TroubleAtlas Score
CHEVROLET SSR (2003–2006)Vollständige technische Daten & OBD2-Diagnostik
Baujahr 2003–2006 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
5.3L V8 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Bewertung des Chevrolet SSR (2003–2006) hinsichtlich Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteilen, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost8.4
Parts & repairability5.0
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support9.1
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Chevrolet Ssr (2003–2006) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Chevrolet Ssr (2003–2006) verwendet ACDelco dexos1 5W-30 Motoröl. Angetrieben von einem 5.3L V8-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.5h
€35 – €45
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.4h
€168 – €216
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.4h | € 108–€ 180 |
| ABS-Pumpe | 2.4h | € 108–€ 180 |
| ABS-Tonerring | 1.8h | € 81–€ 135 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.8h | € 81–€ 135 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Bremskraftverstärker | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kühlmittelspülung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Kühlmittelbehälter | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Lüftereinheit | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Lüftermotor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Cooling Fan Relay | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Motorölkühler | 1.8h | € 81–€ 135 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Beifahrerairbag | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Airbag - Side | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Airbag-Steuergerät | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Alternator | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Keilriemen | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Amplifier | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Pleuellager | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Motorlager - Vorne | 3.6h | € 162–€ 270 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Katalysator - Universal | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Downpipe | 2.4h | € 108–€ 180 |
| EGR Cooler | 1.8h | € 81–€ 135 |
| EGR Tube | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AGR-Ventil | 1.8h | € 81–€ 135 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.8h | € 81–€ 135 |
| EVAP-Spülventil | 1.8h | € 81–€ 135 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Fuel Cap | 0.4h | € 18–€ 30 |
| Fuel Filler Neck | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Kraftstofffilter | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 3.6h | € 162–€ 270 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.8h | € 81–€ 135 |
| AC Compressor | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.4h | € 108–€ 180 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 2.4h | € 108–€ 180 |
| AC Condenser | 2.4h | € 108–€ 180 |
| AC Evaporator | 2.4h | € 108–€ 180 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 2.4h | € 108–€ 180 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.8h | € 81–€ 135 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Luftfederungskompressor | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Luftfederungsventilblock | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Clutch Cable | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Clutch Disc | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Clutch Kit | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Kupplungsgeberzylinder | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kupplungsnehmerzylinder | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Flywheel Resurface | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Kickdown Cable | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.8h | € 81–€ 135 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
ACDelco DEX-COOL (Orange)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (1)
NHTSA 05V552000
Equipment › Other › Labels
Date: 07/12/2005
Bestimmte Lkw und Geländewagen erfüllen nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 110, „Reifenauswahl und Felgen“. Diese Fahrzeuge wurden mit Reifen- und Ladeetiketten ausgeliefert, die ein falsches zulässiges Gesamtgewicht angaben.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
Katalysatorsystem-Effizienz unterhalb des Schwellenwerts Bank 1
Powertrain
P0171
System Too Lean Bank 1
Powertrain
P0300
Zufällige/Mehrere Zylinderfehlzündungen festgestellt
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
Kühlmittelthermostat unterhalb der Regeltemperatur
Powertrain
P0455
Leck im EVAP-System festgestellt (großes Leck)
Powertrain
P0700
Getriebesteuerungssystem (MIL-Anforderung)
Powertrain
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1014
powertrain
MITTELP1012
powertrain
MITTELP1011
powertrain
MITTELP1516
powertrain
HOCHP1811
powertrain
HOCHP1884
powertrain
NIEDRIGP1875
powertrain
MITTELP1870
powertrain
HOCHP1860
powertrain
MITTELP1812
powertrain
KRITISCHP1810
powertrain
HOCHP1632
powertrain
HOCHP1629
powertrain
HOCHP1626
powertrain
HOCHP1599
powertrain
MITTELP1554
powertrain
MITTELP1517
powertrain
HOCHP1515
powertrain
HOCHP1514
powertrain
HOCHP1483
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
74 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Chevrolet Ssr über die Modelljahre 2003–2006. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
2 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 200531
Modelljahr 200428
Modelljahr 200310
Modelljahr 20065
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Latches/Locks/Linkages20
Elektrisches System19
Struktur19
Motor und Motorkühlung5
Power Train5
Betriebsbremsen3
Beispiele für Meldungen
Motorüberhitzung, Störungen der Elektrik, Störungen des Tachometers, Störungen der Mittelschalter, Kraftstoffsystemstörungen, die zum Abwürgen des Fahrzeugs führen. Hintere Getriebedichtung defekt… (MY 2005)
Die Gänge lassen sich schwer einlegen. Die ABS-Leuchte leuchtet, Kraftstoffsystem und Bordcomputer weisen Störungen auf. Die Türverriegelung funktioniert nicht. Der Katalysator ist defekt. *TR (MY 2005)
Möglicherweise der Zündschalter. Nagelneue Batterien halten die Ladung nicht. Der Mechaniker findet den Fehler nicht. *TR (MY 2003)
Der/Die Betroffene besitzt einen Chevrolet SSR Baujahr 2004. Er/Sie gab an, dass die Temperaturanzeige im Leerlauf anstieg und das Fahrzeug überhitzte. Bis zum 7. Dezember 2007 hatte der Händler das Fahrzeug nicht überprüft. Der/Die Betroffene hatte den Eindruck, dass… (MY 2004)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2003–2006 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Chevrolet SSR (2003–2006) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Chevrolet SSR (2003–2006) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["245/45R19", "255/45R19", "295/40R20"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welches Motoröl sollte ich für den Chevrolet SSR (2003–2006) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Chevrolet SSR (2003–2006) lautet ACDelco dexos1 5W-30. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Chevrolet SSR (2003–2006) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Chevrolet SSR (2003–2006) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Chevrolet SSR (2003–2006) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Haben Sie einen bestimmten Fehlercode an Ihrem Chevrolet SSR (2003–2006)? Suchen Sie den Code im Abschnitt OBD2 dieser Seite oder nutzen Sie die vollständige TroubleAtlas DTC Datenbank. Benötigen Sie Reifen? Vergleichen Sie Preise und kompatible Größen im TroubleAtlas Vergleichstool.