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DODGE NEON (1995–2005) — Verified Specs, Fluids & OBD2
Baujahr 1995–2005 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.0L I4 SOHC • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Dodge Neon (1995–2005) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost6.1
Parts & repairability7.3
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support4.9
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Dodge Neon (1995–2005) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Dodge Neon (1995–2005) verwendet Mopar 5W-20 Synthetic Blend Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 34 (BCI), mit 600A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.0L I4 SOHC-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Batterie-/Systemspannung niedrigLOW
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Motorölkühler | 2.0h | € 90–€ 150 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motorlager - Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Mopar OAT Kühlmittel (lila)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (23)
NHTSA 06E060000
Außenbeleuchtung
Date: 29/06/2006
Bestimmte Kombinationsleuchten von AAI Motorsports werden als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft. Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Leuchten, reflektierend …“.
NHTSA 06E049000
Außenbeleuchtung
Date: 24/05/2006
Bestimmte Kombinationsscheinwerfer, klare Blinker, Stoßstangen- und Seitenmarkierungsleuchten von CK Motorsports werden als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft. Einige Kombinationsscheinwerfer ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht den US-amerikanischen Kfz-Vorschriften (Federal Motor Veicoli).
NHTSA 06E026000
Außenbeleuchtung
Date: 23/03/2006
Bestimmte Eckleuchten, Blinker und Scheinwerfer von Pro-A Motors werden als Ersatzleuchten für bestimmte oben aufgeführte Pkw verkauft. Einige Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108.
NHTSA 94V034000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 23/02/1994
Die Befestigungsschrauben der hinteren Bremsschlauchhalterung können versagen, wodurch sich die Bremsschläuche verschieben können. Die ungesicherten Schläuche sind dann anfällig für Beschädigungen, was zu Bremsflüssigkeitsverlust führen kann.
NHTSA 94V033000
Power Train
Date: 23/02/1994
Feuchtigkeit kann in das Antriebsstrang-Steuergerät (PCM) eindringen und zu Fahrstörungen bis hin zum Abwürgen des Motors führen.
NHTSA 96V228000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 18/11/1996
Zwischen den Kraftstoffleitungen und dem Gummiisolator kann es zu beschleunigter Korrosion zwischen den Leitungen und dem Hinterradbremsschlauch kommen.
NHTSA 00V194000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 17/07/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DÄMPFE AUS DEM POSITIVEN KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNGSSYSTEM (PCV) KÖNNEN IM DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONDENSIEREN UND GEFRIEREN, WENN DAS FAHRZEUG BEI EXTREM KALTEN UMGEBUNGSTEMPERATUREN BETRIEBEN WIRD.
NHTSA 97V080000
Airbags › Frontal › Sensore/Steuergerät – inaktiv
Date: 16/05/1997
Die Auslegung des elektrischen Schaltkreises ermöglicht die Möglichkeit einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags beim Abstellen der Fahrzeugzündung.
NHTSA 08E033000
Suspension
Date: 14/04/2008
Federal Mogul ruft 6.903 Kugelgelenkbaugruppen aus dem Zubehörhandel zurück, die zwischen dem 9. November 2007 und dem 26. März 2008 ausgeliefert wurden und möglicherweise mit falschen Muttern verpackt sind. Die betroffenen Teilenummern lauten: K7147, K7329, K8683 und 104353.
NHTSA 00V415000
Equipment › Other › Labels
Date: 12/12/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW MIT SPORT-AUSSTATTUNGSPAKET ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS 110, „REIFENAUSWAHL UND FELGEN“. BESTIMMTE FAHRZEUGE MIT 16-ZOLL-RÄDERN UND -REIFEN WAREN MIT DEM FALSCHEN REIFENPLATZ AUSGESTATTET.
NHTSA 01V039000
Equipment › Other › Labels
Date: 12/02/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKWs mit 15-Zoll-Rädern und R/T-Paket. Bei einigen Fahrzeugen war die Reifengröße falsch angegeben. Die Fahrzeuge waren mit Reifen der Größe P195/50R16 ausgestattet, die Reifenkennzeichnung wies jedoch die empfohlene Reifengröße P1… aus.
NHTSA 08E050000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 11/08/2008
K2 MOTOR ruft 1.921 Nachrüstscheinwerfer verschiedener Modelle zurück, die für die Verwendung an den oben genannten Fahrzeugen verkauft wurden. Bei diesen Scheinwerfern fehlt der orangefarbene Seitenreflektor, wodurch sie nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108 („Lampen, Reflektoren…“) entsprechen.
NHTSA 09E025000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. ruft 42.540 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für diverse Pkw verkauft wurden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Lampen…“.
NHTSA 99V043000
Airbags › Frontal
Date: 11/03/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. BEI EINIGEN FRONTALAIRBAGS (BEIFAHRERSEITE) FUNKTIONIEREN MÖGLICHERWEISE NICHT RICHTIG.
NHTSA 00V366000
Kindersitz
Date: 09/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE PKW, PICKUPS UND SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS NR. 225, „KINDERSICHERUNGSSYSTEME“. EINIGE DER BEDIENUNGEN FÜR DIESE FAHRZEUGE ENTHALTEN FEHLEN SCHRITT-FÜR-SCHRITT-ANLEITUNGEN…
NHTSA 94V026000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial
Date: 09/01/1994
Die hintere Dichtung des ABS-Hauptbremszylinders lässt Luft in das Bremssystem eindringen, was zu einem schwammigen Bremsgefühl oder einem teilweisen Bremsausfall führen kann.
NHTSA 01V154000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Servounterstützung › Vakuum
Date: 08/05/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. BEI VORHANDENEM ÖL UND HITZE KANN DER UNTERDRUCKSCHLAUCH DES BREMSKRAFTVERSTÄRKERS AUFquellen und SICH VOM ANSAUGKRÜMMER LÖSEN.
NHTSA 97V169000
Lenkung › Lenkrad/Lenker
Date: 07/10/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE LENKSTÄBENGEKUPPLUNG KANN SICH BEI EINEM UNTERBODENAUFPRALL DES FAHRZEUGS LÖSEN.
NHTSA 09E012000
Außenbeleuchtung
Date: 07/04/2009
SABERSPORT ruft 16.270 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für diverse Pkw verkauft wurden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Lampen…“.
NHTSA 99V001000
Struktur › Körper
Date: 07/01/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. AM HINTEREN QUERTRÄGER KÖNNEN SCHWEISSPUNKTE FEHLEN.
NHTSA 99V114000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unterer Querlenker
Date: 06/05/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE UNTEREN QUERLENKER DER VORDEREN AUFHÄNGUNG WURDEN MÖGLICHERWEISE ZWISCHEN DEM DREHROHR UND DEM QUERLENKER NICHT UNZUREICHEND VERSCHWEISST.
NHTSA 96V026000
Elektrische Anlage › Verkabelung › Motorraum vorne
Date: 05/02/1996
Ein Motorkabelbaum kann durch Kontakt mit dem Abgasrückführungsrohr einen Kurzschluss verursachen.
NHTSA 96V075000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 03/05/1996
Der Hauptbremszylinder kann aufgrund einer beschädigten Doppellippen-Hinterkolbendichtung Bremsflüssigkeit verlieren.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P0455
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0442
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0440
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.78h im SchnittP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h im SchnittP0300
powertrain
HOCH⏱ 1.22h im SchnittP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h im SchnittP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h im SchnittP0730
Übertragung
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0700
Übertragung
HOCH⏱ 1.25h im SchnittP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h im SchnittU0100
Netzwerk
HOCHP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h im SchnittP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h im Schnitt
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
3484 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Dodge Neon über die Modelljahre 1995–2005. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
480 Unfallberichte 114 Brände 409 Verletzungen 28 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 1995983
Modelljahr 1996611
Modelljahr 1997388
Modelljahr 1998339
Modelljahr 2000337
Modelljahr 2003202
Modelljahr 2002173
Modelljahr 2001146
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Motor und Motorkühlung1208
Betriebsbremsen475
Hydraulic456
Elektrisches System416
Airbags399
Power Train307
Beispiele für Meldungen
Ich fuhr 10 Meilen die Straße entlang und hörte ein surrendes Geräusch aus dem Motorraum. Danach konnte ich weder vorwärts noch rückwärts fahren. Wie sich herausstellte, war der Getriebefilter verstopft. Ich habe ihn ausgetauscht, und das Auto lief etwa zwei Wochen lang einwandfrei. (MY 2002)
2003 Dodge Neon SRT-4: Multifunktionsschalter defekt. Der Kabelstecker des Schalters ist verschmolzen. Abblendlicht und Nebelscheinwerfer funktionieren nicht. Fotos vorhanden. *NM (MY 2003)
Das Fahrzeug überhitzte und machte beim Rückwärtsfahren laute Geräusche. Außerdem leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Der Motor wurde ausgetauscht, überhitzte jedoch weiterhin und die Motorkontrollleuchte leuchtete erneut auf. Der Händler informierte den Kunden daraufhin, dass ein Kühler und… (MY 1997)
Das Fahrzeug verliert bei 10 g an Leistung. Beim Beschleunigen dreht der Motor hoch oder bremst manchmal einfach ab. Bitte geben Sie weitere Informationen an. *AK (MY 1995)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1995–2005 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Dodge Neon (1995–2005) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Dodge Neon (1995–2005) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["205/45R16", "195/50R16", "245/45R19", "195/55R15", "185/65R14"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Dodge Neon (1995–2005)?
Die für den Dodge Neon (1995–2005) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe 34 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 600 A. Im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken.
Welches Motoröl sollte ich für den Dodge Neon (1995–2005) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Dodge Neon (1995–2005) lautet Mopar 5W-20 Teilsynthetiköl. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Dodge Neon (1995–2005) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Dodge Neon (1995–2005) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Dodge Neon (1995–2005) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Haben Sie gefunden, wonach Sie gesucht haben? Entdecken Sie weitere Dodge-Modelle in unserer Datenbank, vergleichen Sie Reifenangebote in Ihrer Größe oder suchen Sie nach einem bestimmten Fehlercode in der TroubleAtlas OBD2 Datenbank.