TroubleAtlas Score
DODGE STRATUS (1995–2006)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Baujahr 1995–2006 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.4L I4 • Benzin
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung für den Dodge Stratus (1995–2006) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost6.2
Parts & repairability7.4
Wartung und Langlebigkeitn/a
Documentation & support4.5
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Dodge Stratus (1995–2006) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Dodge Stratus (1995–2006) verwendet Mopar 5W-20 Synthetic Blend Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 34 (BCI), mit 600A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.4L I4-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Batterie-/Systemspannung niedrigLOW
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Motorölkühler | 2.0h | € 90–€ 150 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motorlager - Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 3.6h | € 162–€ 270 |
| Shift Solenoids - All | 7.8h | € 351–€ 585 |
| Torque Converter | 6.0h | € 270–€ 450 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Mopar OAT Kühlmittel (lila)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (34)
NHTSA 04V313000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 29/06/2004
Bei bestimmten zweitürigen Pkw kann der Anschluss des Kraftstoffrücklaufschlauchs an der elektrischen Kraftstoffpumpe fehlerhaft geformt sein.
NHTSA 07E023000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 29/03/2007
Bestimmte Cardone-Hauptbremszylinder mit den Teilenummern 10-2925, 10-2987, 10-2987MZA, 10-3083, 11-3015, 11-3042, 11-3044, 11-3045, 11-3047, 11-3064 und 11-3156 und Datumscodes unter DCA7078 wurden als Ersatzteile für die oben genannten Fahrzeuge verkauft. Die Dichtung am Hauptbremszylinder…
NHTSA 10E059000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unterer Querlenker
Date: 27/12/2010
FEDERAL-MOGUL ruft bestimmte Querlenker-Baugruppen mit den Teilenummern K7425, 10945, FA4510X, K7427, 10946 und FA4611X zurück, die für die Verwendung in verschiedenen oben genannten Pkw-Modellen verkauft wurden. Das Kugelgelenk der Querlenker-Baugruppe kann versagen, wodurch der Kugelbolzen durchverschleißen kann.
NHTSA 00V320002
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 27/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE ÄUSSERE SCHICHT DIESES 3-LAGIGEN KRAFTSTOFFRÜCKLEITSCHLAUCHS ENTHÄLT AUFGRUND EINES VERARBEITUNGSFEHLERS NICHT DEN GEWÜNSCHTEN OZONSCHUTZ.
NHTSA 06E088000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 23/10/2006
Bestimmte Kraftstoffpumpenmodule für Tigas, hergestellt zwischen dem 1. Juni und dem 24. September 2006, wurden unter verschiedenen Markennamen und Teilenummern verkauft. Diese Kraftstoffpumpenmodule werden als Ersatzteile für bestimmte oben aufgeführte DaimlerChrysler-Fahrzeuge angeboten. Das bei der Herstellung verwendete Silikonmaterial…
NHTSA 98V063000
Sicherheitsgurte › Vorne › Verankerung
Date: 20/03/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DER HINTERE SICHERHEITSGURTANKER ERFÜLLT NICHT DIE NACH FMVSS NR. 210, „SICHERHEITSGURTANKERUNGEN“, ERFORDERLICHE BELASTUNG.
NHTSA 00V278000
Struktur › Rahmen und Bauteile › Unterbodenschutz
Date: 18/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DURCH SCHÄDEN DER VERBINDUNG ZWISCHEN DEM SCHALLDÄMPFER UND EINEM BLECHTEIL (INNEN OBEN IM FAHRERHAUS) KANN DER DÄMPFER AUF DIE LESELEUCHTUNG IM RÜCKSITZBEREICH IN DER NÄHE DER C-SÄULENVERKLEIDUNG (LINKS UND RECHTS) FALLEN. DIESER KONTAKT KÖNNTE VERURSACHEN…
NHTSA 00V196000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 17/07/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. BEI EINIGEN DIESER FAHRZEUGE WURDE MÖGLICHERWEISE DIE SCHWEISSVERBINDUNG ZWISCHEN DEM RECHTEN VORDEREN BREMSSCHLAUCHBLOCK UND DER HALTERUNG mangelhaft ausgeführt.
NHTSA 01V011002
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Kühlaggregat und Leitungen
Date: 16/01/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW MIT AUTOMATIKGETRIEBE. Bei einem Herstellungsverfahren für Schläuche kam es vor, dass die Verstärkungsbahn die innere Schicht einiger Automatikgetriebeschläuche durchbrach und dadurch die Innenwand geschwächt wurde, was zu einem Austritt von Getriebeöl führen kann.
NHTSA 99V244000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 15/09/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE RECHTE HINTERE BREMSLEITUNG KANN DIE AUSPUFFANLAGEKLEMME KONTAKTIEREN UND EIN LOCH DARIN BEKOMMEN.
NHTSA 97V201000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unteres Kugelgelenk
Date: 13/11/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DAS KUGELGELENK DES UNTEREN QUERLENKERS KANN SICH AUFGRUND VON SCHMIERVERLUST ZERBRECHEN.
NHTSA 04V021000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Hebel und Gestänge › Bodenschaltung
Date: 13/01/2004
Bei bestimmten Pkw kann die Zünd-Park-Sperre am Schalthebel ausfallen und dazu führen, dass der Schalthebel bei abgezogenem Schlüssel aus der Parkposition bewegt werden kann. Eine defekte Sperre kann auch dazu führen, dass der Schlüssel abgezogen werden kann, obwohl sich der Schalthebel nicht in der Parkposition befindet.
NHTSA 00V306000
Airbags › Frontal
Date: 12/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. BEIFAHRERSAIRBAGS WURDEN MIT VERDÄCHTIGEN ALUMINIUM-EXTRUSIONSABSCHNITTEN GEBAUT, DIE DIE AIRBAG-KLAPPE BEI EINER AIRBAG-AUSLÖSUNG MÖGLICHERWEISE NICHT HALTEN.
NHTSA 09E025000
Außenbeleuchtung › Scheinwerfer
Date: 11/05/2009
DOPE, INC. ruft 42.540 kombinierte Eck- und Stoßstangenleuchten mit verschiedenen Teilenummern zurück, die als Nachrüstteile für diverse Pkw verkauft wurden. Diese Scheinwerfer entsprechen nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108, „Lampen…“.
NHTSA 96V006000
Motor und Motorkühlung › Motor › Benzin
Date: 11/01/1996
Bei bestimmten Fahrzeugen dichtet der Ölkanalverschluss am Zylinderkopf nicht richtig ab, und das Öl im Zylinderkopf wird nicht ausreichend zurückgehalten.
NHTSA 00V225002
Lenkung › Getriebe (außer Zahnstangenlenkung)
Date: 10/08/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. Eine Mutter in der Lenkgetriebebaugruppe war nicht ordnungsgemäß angezogen, was zu Symptomen führte, die von Lenkradvibrationen bis zu schwergängiger Lenkung und im schlimmsten Fall zur Unfähigkeit, links abzubiegen, reichten.
NHTSA 04V579000
Lenkung › Gestänge › Achsschenkel › Spindel › Arm
Date: 09/12/2004
Bei bestimmten Limousinen und Cabriolet-Modellen kann der rechte Achsschenkel während des Herstellungsprozesses der Komponenten beschädigt worden sein.
NHTSA 00V366000
Kindersitz
Date: 09/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE PKW, PICKUPS UND SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE ERFÜLLEN NICHT DIE ANFORDERUNGEN DER FMVSS NR. 225, „KINDERSICHERUNGSSYSTEME“. EINIGE DER BEDIENUNGEN FÜR DIESE FAHRZEUGE ENTHALTEN FEHLEN SCHRITT-FÜR-SCHRITT-ANLEITUNGEN…
NHTSA 09E056000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unteres Kugelgelenk
Date: 09/10/2009
QUALIS AUTOMOTIVE ruft bestimmte Kugelgelenke zurück, die im Zubehörhandel für bestimmte Pkw verkauft wurden. Die Kugelpfanne könnte übermäßig gehärtet worden sein, wodurch sie in der Nähe der Nut des Sicherungsrings reißen und sich der Kugelbolzen unter Stoßbelastung lösen kann.
NHTSA 01V005002
Seats
Date: 08/01/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. IN DEN FAHRZEUGEN WURDEN FALSCHE BEFESTIGUNGSSCHRAUBEN FÜR DEN FAHRERSITZ EINGEBAUTE.
NHTSA 09E043000
Equipment
Date: 07/07/2009
IMPORT PRODUCTS ruft 30.351 Kraftstofffilter zurück, die an die AFFINIA GROUP unter den Markennamen CARQUEST P/N 86523, NAPA P/N 3523 und WIX P/N 33523 verkauft und vertrieben wurden. Diese Filter sind als Ersatzteile für die oben genannten Fahrzeuge bestimmt. Bei diesen Filtern kann es zu Undichtigkeiten im Schlauchsystem und/oder am Anschluss kommen.
NHTSA 98V183000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Park-/Neutral-Startsperrschalter
Date: 06/08/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW MIT AUTOMATIKGETRIEBE. Die Einstellung des Kabels, das den Schalthebelmechanismus mit dem Zündschlüssel verbindet, kann dazu führen, dass der Schlüssel klemmt und sich der Schalthebel nur mit geringem Kraftaufwand betätigen lässt.
NHTSA 97V095000
Struktur › Korpus › Motorhaube › Scharnier und Befestigungen
Date: 06/06/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE ZUSATZFEDER DES MOTORHAUBENVERRIEGELUNGSSYSTEMS KANN SICH AUS IHRER HALTELÖFFNUNG LÖSEN, WENN DIE MOTORHAUBE ZUGESCHLAGEN WIRD.
NHTSA 06V001000
Lenkung › Hydraulische Servounterstützung › Schläuche, Leitungen und Anschlüsse
Date: 05/01/2006
Bei bestimmten Pkw mit 2,4-Liter-Motoren kann der Hochdruck-Servolenkungsschlauch vorzeitig erhitzen, altern und undicht werden.
NHTSA 03V443000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 04/11/2003
Bei bestimmten Pkw kann der Kraftstoffrücklaufschlauch an der elektrischen Kraftstoffpumpe verstopft sein, was zu einem zu hohen Kraftstoffdruck im Einspritzsystem führen kann. Dieser zu hohe Kraftstoffdruck kann ein Leck im Kraftstoffrücklaufschlauch verursachen.
NHTSA 16V401000
Airbags › Frontal › Beifahrerseite › Gasgenerator
Date: 03/06/2016
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2001–2002 der Modelle Chrysler Sebring und Dodge Stratus mit beiger Innenausstattung zurück. Die betroffenen Fahrzeuge wurden im Rahmen einer Rückrufaktion bereits mit einem falschen Ersatzteil repariert. Dieses falsche Teil kann …
NHTSA 96V075000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Hauptbremszylinder
Date: 03/05/1996
Der Hauptbremszylinder kann aufgrund einer beschädigten Doppellippen-Hinterkolbendichtung Bremsflüssigkeit verlieren.
NHTSA 06E091000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 02/11/2006
Bestimmte Airtex-Kraftstoffpumpenmodule, Teilenummern E7089M, E7094M, E7113M und E7129M, hergestellt zwischen dem 1. Juni und dem 24. September 2006. Diese Kraftstoffpumpenmodule wurden als Ersatzteile für bestimmte oben aufgeführte DaimlerChrysler-Fahrzeuge verkauft. Das bei der Herstellung verwendete Silikonmaterial…
NHTSA 04V532000
Sicherheitsgurte › Hinten/Sonstige
Date: 02/11/2004
Bei bestimmten Limousinen sind möglicherweise die äußeren Aufroll- und Drehbügelbolzen der Sicherheitsgurte hinten links und rechts nicht ordnungsgemäß festgezogen worden.
NHTSA 00V299002
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 02/10/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DER KABELBAUM FÜR DEN KURBELWELLENPOSITIONSSENSOR KÖNNTE MIT EINER NEUEN SCHUTZABDECKUNG IN KONTAKT KOMMEN UND EINEN KURZSCHLUSS VERURSACHEN.
NHTSA 15V338000
Airbags › Frontal › Beifahrerseite › Gasgenerator
Date: 02/06/2015
Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2000–2005 der Modelle Eclipse (Herstellungszeitraum: 5. April 1999 bis 17. Dezember 2004), Eclipse Spyder (Herstellungszeitraum: 19. Januar 2000 bis 18. März 2005) und Chrysler Sebring (Herstellungszeitraum: 2001–2005) zurück.
NHTSA 96V074000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Antiblockiersystem/Traktionskontrolle/Elektronisches Sperrdifferenzial
Date: 02/05/1996
Durch Korrosion der ABS-Hydrauliksteuereinheit können die Magnetventile in der offenen Position klemmen.
NHTSA 00V067000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankmontage › Befestigung
Date: 02/03/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE BETROFFENEN FAHRZEUGE WURDEN MIT UNLACKIERTEN KRAFTSTOFFTANGBÄNGERN GEBAUT.
NHTSA 00V066000
Equipment › Other › Labels
Date: 02/03/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: PKW. DIE BETROFFENEN FAHRZEUGE WURDEN MIT FALSCHEN ANWEISUNGEN ZUR KINDERSICHERUNG GEBAUT.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P0455
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0442
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0440
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.78h im SchnittP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h im SchnittP0300
powertrain
HOCH⏱ 1.22h im SchnittP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h im SchnittP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h im SchnittP0730
Übertragung
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0700
Übertragung
HOCH⏱ 1.25h im SchnittP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h im SchnittU0100
Netzwerk
HOCHP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h im SchnittP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h im Schnitt
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
2676 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Dodge Stratus über die Modelljahre 1995–2006. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
239 Unfallberichte 234 Brände 187 Verletzungen 4 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 1996553
Modelljahr 1997349
Modelljahr 1995316
Modelljahr 1998272
Modelljahr 1999251
Modelljahr 2000215
Modelljahr 2001186
Modelljahr 2002163
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Motor und Motorkühlung924
Betriebsbremsen306
Power Train281
Hydraulic281
Lenkung277
Suspension262
Beispiele für Meldungen
Der Reifen hatte eine Ausbeulung am Felgenhorn, verlor langsam Luft und war nicht ausgewuchtet. Ich brachte den Reifen zu Firestone zurück. Dort stellte man fest, dass am Felgenhorn Gummi fehlte und der Reifen nicht mehr zu reparieren war. Der Reifen wurde kostenlos ersetzt. (MY 1997)
Ich startete den Wagen, trat auf die Bremse und das Bremspedal sank bis zum Boden durch. Ich stieg aus und sah eine große Flüssigkeitspfütze vorne rechts am Auto. Die ABS- und Bremskontrollleuchte leuchteten auf. Der Hauptbremszylinder war fast leer. Ich ließ den Wagen abschleppen. (MY 1998)
Der vordere Öldichtring hatte sich gelöst und dadurch einen massiven Ölaustritt verursacht. Nach dem Ausbau und der Demontage des Motors stellte ich fest, dass das falsche untere Hauptlager eingebaut war. Dies führte zu einer übermäßigen Belastung des oberen Hauptlagers und schließlich zu einem Lagerschaden. (MY 2006)
Der Druckanstieg im Benzintank führte dazu, dass die Dichtung der Benzinpumpe herausgeplatzt ist und Benzin ausgetreten ist, sowohl auf den Boden als auch ins Fahrzeuginnere. Ich hatte bereits am 23. Benzingeruch wahrgenommen, als ich den Tank am Kauftag zum ersten Mal befüllt hatte. *AK (MY 2004)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1995–2006 ab.
Häufige Fragen
Welche Batterie ist die richtige für den Dodge Stratus (1995–2006)?
Die für den Dodge Stratus (1995–2006) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe 34 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 600 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Dodge Stratus (1995–2006) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Dodge Stratus (1995–2006) lautet Mopar 5W-20 Teilsynthetiköl. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Dodge Stratus (1995–2006) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Dodge Stratus (1995–2006) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Dodge Stratus (1995–2006) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum Dodge Stratus (1995–2006) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.