Ferrari Testarossa (1984–1996) Technical Guide — DTC, Fluids & | TroubleAtlas

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Ferrari Testarossa (1984–1996)
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FERRARI TESTAROSSA (1984–1996)Technische Daten, DTC & Serviceplan

Gebaut 1984–1996 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite.

F512 M (440 PS) • Benzin

1996
Ferrari Testarossa (1984–1996)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Häufige Probleme Details ansehen →
14 OBD2-Codes Details ansehen →
9 Rückrufe / Bulletins Details ansehen →
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Eine unabhängige Wertung des Ferrari Testarossa (1984–1996) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliability
n/a
Sicherheit & Rückrufe
n/a
Repair cost
n/a
Parts & repairability
6.5
Wartung und Langlebigkeit
n/a
Documentation & support
n/a
★ Wie wir das berechnen → Methodik
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Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf

Alle Daten auf dieser Seite zu Ferrari Testarossa (1984–1996) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.

Angetrieben von einem F512 M (440 Hp)-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.

⚠️ HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE

Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.

Verwandte Codes: P0700

Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE

Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.

Verwandte Codes: P0300

Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW

Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.

Verwandte Codes: P0128

Batterie-/Systemspannung niedrigLOW

Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.

Verwandte Codes: P0562

P0011LOW

Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.

Verwandte Codes: P0011

💰 DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN

Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

🔧
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
🛑
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
⚡
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
📊
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
💵 WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND

Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.

🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (9)
NHTSA 92V072000
Lenkung › Lenkrad/Lenker
Date: 18/05/1992
Die obere Lenksäulen-Kontermutter wurde aus minderwertigen Materialien gefertigt und weist unzureichende Selbstsicherungseigenschaften auf.
NHTSA 92V072000
Lenkung › Lenkrad/Lenker
Date: 18/05/1992
Die obere Lenksäulen-Kontermutter wurde aus minderwertigen Materialien gefertigt und weist unzureichende Selbstsicherungseigenschaften auf.
NHTSA 03V142000
Sicherheitsgurte
Date: 07/04/2003
Bei bestimmten Pkw kann das passive Rückhaltesystem nicht ordnungsgemäß funktionieren. Es wurden Störungen im elektrischen Betrieb der automatischen Schienenbaugruppe festgestellt.
NHTSA 03V142000
Sicherheitsgurte
Date: 07/04/2003
Bei bestimmten Pkw kann das passive Rückhaltesystem nicht ordnungsgemäß funktionieren. Es wurden Störungen im elektrischen Betrieb der automatischen Schienenbaugruppe festgestellt.
NHTSA 03V142000
Sicherheitsgurte
Date: 07/04/2003
Bei bestimmten Pkw kann das passive Rückhaltesystem nicht ordnungsgemäß funktionieren. Es wurden Störungen im elektrischen Betrieb der automatischen Schienenbaugruppe festgestellt.
NHTSA 03V142000
Sicherheitsgurte
Date: 07/04/2003
Bei bestimmten Pkw kann das passive Rückhaltesystem nicht ordnungsgemäß funktionieren. Es wurden Störungen im elektrischen Betrieb der automatischen Schienenbaugruppe festgestellt.
NHTSA 03V142000
Sicherheitsgurte
Date: 07/04/2003
Bei bestimmten Pkw kann das passive Rückhaltesystem nicht ordnungsgemäß funktionieren. Es wurden Störungen im elektrischen Betrieb der automatischen Schienenbaugruppe festgestellt.
NHTSA 88V186000
Sicherheitsgurte
Date: 01/12/1988
Das automatische passive Rückhaltesystem funktioniert möglicherweise nicht aufgrund eines Defekts am Auswurfmotor der Sicherheitsgurt-Aufrollvorrichtung.
NHTSA 88V186000
Sicherheitsgurte
Date: 01/12/1988
Das automatische passive Rückhaltesystem funktioniert möglicherweise nicht aufgrund eines Defekts am Auswurfmotor der Sicherheitsgurt-Aufrollvorrichtung.
🔴 KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN

53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.

Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
!BREMSE
BremssystemwarnungBrakes
K
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
+−
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
!BREMSE
ABS WarningBrakes
!BREMSE
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
!BREMSE
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
!
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
S
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
N
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
!
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
?
4WD / AWD-SystemDrivetrain
L
Bulb Failure WarningBeleuchtung
L
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
AC
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
A
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
NebelschlussleuchteBeleuchtung
A
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
A
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
A
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
A
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
📢 GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)

7 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ferrari Testarossa über die Modelljahre 1984–1996. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.

1 Unfallbericht 1 Feuer 2 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 19872
Modelljahr 19882
Modelljahr 19902
Modelljahr 19911
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Sicherheitsgurte5
Motor und Motorkühlung1
Betriebsbremsen1
Beispiele für Meldungen
Der Sohn des Kontakts besitzt einen Ferrari Testarossa von 1988. Der Kontakt gab an, dass das Fahrzeug mit einem elektrischen Sicherheitsgurt ausgestattet sei, der sich automatisch zurücklehnt, sobald ein Insasse auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz Platz nimmt. Der Kontakt… (MY 1988)
Motorisierte Sicherheitsgurte fielen vor dem Rückruf aus, Verbraucher wurden nicht über den Rückruf informiert (88V-186). *AK (MY 1987)
Absolut lächerlich, dass ich keine Super Blue Bremsflüssigkeit kaufen kann. Weil sie blau ist? Na sowas! Sucht euch lieber was Wichtigeres, das ihr per Gesetz abschaffen könntet, zum Beispiel Idioten am Steuer, die mich zwingen, meine Super Blue Bremsflüssigkeit zu benutzen… (MY 1991)
Das Autohaus möchte dem Kunden die Reparaturarbeiten im Rahmen der Rückrufaktion in Rechnung stellen. Die Ersatzteile sind jedoch nicht verfügbar.*AK. Dem Kunden wurde mitgeteilt, dass das Autohaus die Ersatzteile liefern würde, der Kunde jedoch die Arbeitskosten tragen müsste.*JB (MY 1987)

Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1984–1996 ab.

Häufige Fragen

Welche OBD2-Fehlercodes sind beim Ferrari Testarossa (1984–1996) häufig dokumentiert?

Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.

Wie oft sollte der Ferrari Testarossa (1984–1996) gewartet werden?

Die regelmäßige Wartung des Ferrari Testarossa (1984–1996) umfasst üblicherweise einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.

Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum Ferrari Testarossa (1984–1996) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.

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