TroubleAtlas Score
FORD BRONCO (1990–2024)Technische Daten, DTC & Serviceplan
Gebaut 1990–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite.
2.3L I4 EcoBoost • Benzin
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Bronco (1990–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost5.0
Parts & repairability4.7
Wartung und Langlebigkeit6.0
Documentation & support5.9
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Bronco (1990–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford Bronco (1990–2024) verwendet Motorcraft 0W-20 vollsynthetisches Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H6 (BCI), mit 760A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.3L I4 EcoBoost-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüfterkupplung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Magnetventil für Drehmomentwandlerkupplung | 6.9h | € 310–€ 517 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeit36 months
Kraftstofffilter—
Kraftstofffilterwechsel—
Motoröl und Filter16,000 km / 12 months
Tire Rotation16,000 km / 12 months
Bremsensystemprüfung16,000 km / 12 months
Lenkungs- und Fahrwerksprüfung16,000 km / 12 months
Inspektion der Antriebswelle und des Gleichlaufgelenks16,000 km / 12 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (44)
NHTSA 26V268000
Sitze › Kritische Befestigungselemente
Date: 28/04/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ranger und Bronco der Baujahre 2024–2026 zurück. Bei den Vordersitzen kann sich die Schraube der Höhenverstellung am Sitzrahmen gelöst oder verschoben haben.
NHTSA 23V379000
Equipment › Other › Labels
Date: 26/05/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco (2022–2023), Super Duty F-250 (2023) und Ranger (2019–2023) zurück. Das Reifenetikett (TREAD) gibt eine falsche Tragfähigkeit an, was zu einer Überladung des Fahrzeugs führen kann. Daher sind diese Fahrzeuge …
NHTSA 23V598000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 25/08/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln Aviator (2020–2023), Lincoln Navigator (2018–2021), Ford Transit (2022–2023) und Ford Bronco (2021) zurück. Die Rückfahrkamera bzw. die 360°-Kamera (sofern vorhanden) liefert möglicherweise kein Bild nach hinten, wenn das Fahrzeug in …
NHTSA 96V071000
Elektrisches System › Zündung
Date: 25/04/1996
DER ZÜNDSCHALTER KÖNNTE EINEN INTERNEN KURZSCHLUSS ERHALTEN.
NHTSA 22V451000
Sicht › Windschutzscheibe
Date: 24/06/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco- und Ranger-Fahrzeuge des Modelljahres 2022 zurück. Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß mit dem Fahrzeug verklebt, wodurch sie sich bei einem Unfall lösen könnte. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Kfz-Zulassungsbehörde (Federal Motor Veicolo Regulations).
NHTSA 25V721000
Sitze › Kritische Befestigungselemente
Date: 23/10/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2023 zurück. Bei den Vordersitzen kann sich die Schraube der Höhenverstellung am Sitzrahmen gelöst oder verschoben haben.
NHTSA 24V635000
Motor und Motorkühlung › Motor › Interne/Mechanische Bauteile
Date: 23/08/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus und Lincoln Aviator der Baujahre 2021 und 2022 zurück, die mit einem 2,7-Liter- oder 3,0-Liter-Nano-EcoBoost-Motor ausgestattet sind. Die Einlassventile des Motors können während der Fahrt brechen, was zu einem Motorausfall führen kann.
NHTSA 06E026000
Außenbeleuchtung
Date: 23/03/2006
Bestimmte Eckleuchten, Blinker und Scheinwerfer von Pro-A Motors werden als Ersatzleuchten für bestimmte oben aufgeführte Pkw verkauft. Einige Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108.
NHTSA 24V142000
Sicht › Glas, Seite/Rückseite
Date: 23/02/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco und Bronco Heritage der Baujahre 2023–2024 zurück. Die hinteren Seitenscheiben könnten fehlerhaft am Hardtop befestigt worden sein, wodurch sie sich lösen können.
NHTSA 01X001000
Reifen › Profil/Gürtel
Date: 22/05/2001
Dies ist kein Sicherheitsrückruf gemäß dem Sicherheitsgesetz. Die Behörde stuft ihn jedoch als Sicherheitsmaßnahme ein.
Betroffene Ausrüstung: Ford tauscht alle Firestone Wilderness-Reifen der Größen 15, 16 und 17 Zoll an Ford-Trucks und SUVs aus. Ford berichtet …
NHTSA 23V283000
Wheels › Lugs/Nuts/Bolts/Studs
Date: 20/04/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco und Ranger aus dem Jahr 2023 zurück. Die Radmuttern an den Rädern auf der Fahrerseite könnten nicht ordnungsgemäß angezogen worden sein.
NHTSA 25V888000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 18/12/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück, die mit 8-Zoll-SYNC-Infotainment-Bildschirmen ausgestattet sind, welche im Rahmen der Rückrufaktion Nr. 23V165 fehlerhaft repariert wurden. Das Bild der Rückfahrkamera kann nach Abschluss des Rückwärtsgangs weiterhin angezeigt werden. Daher…
NHTSA 23V358000
Sicherheitsgurte › Kritische Befestigungselemente
Date: 18/05/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Baujahre 2021–2023 mit fünftüriger Karosserie zurück. Die Gurtschloss-Verschlüsse der ersten Sitzreihe sind in ihrer verstauten Position möglicherweise schwer zugänglich. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Federal Motor Veicoli (FMV).
NHTSA 93V089000
Antriebsstrang › Verteilergetriebe (Allradantrieb)
Date: 17/05/1993
Die Verteilergetriebe wurden mit dem falschen Elektromotor ausgestattet. Dadurch können die Verteilergetriebe beim Ausrollen in Vorwärtsgängen oder beim Einlegen des Rückwärtsgangs aus der 4x4-Hochgangposition rutschen.
NHTSA 25V025000
Federung › Hinten › Stoßdämpfer
Date: 17/01/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Baujahre 2021–2024 zurück. Die hinteren Stoßdämpfer können korrodieren und ausfallen, was zum Ablösen des externen Ausgleichsbehälters führen kann.
NHTSA 21V982000
Frontalkollisionsvermeidung › Sensorsystem › Radar
Date: 16/12/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ranger und Bronco aus dem Jahr 2021 zurück. Das Radarmodul des Tempomaten wurde während der Produktion falsch ausgerichtet.
NHTSA 24V770000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Oberes Kugelgelenk
Date: 16/10/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ranger (Modelljahr 2024) und Bronco (Modelljahre 2024–2025) zurück. Die Mutter des Kugelgelenks am vorderen oberen Querlenker wurde möglicherweise nicht korrekt montiert oder angezogen, wodurch sich der vordere obere Querlenker vom Achsschenkel lösen kann.
NHTSA 22V928000
Airbags › Sensore › Seitenaufprall
Date: 14/12/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück. Die Aufprallsensoren an der rechten oder linken Seite sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß am Fahrzeug befestigt.
NHTSA 25V315000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 14/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, F-150, Edge, Escape, F-250, F-350, F-450, F-550 und F-600 der Baujahre 2021–2024, Expedition, Transit, Mach-E, Ranger und Mustang (beide Baujahre 2024), Lincoln Nautilus, Navigator (Baujahre 2021–2023) sowie Fahrzeuge ab 2023 zurück.
NHTSA 25V273000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 14/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2022 und 2023 zurück. Die 360-Grad-Kamera zeigt möglicherweise kein Rückfahrbild an, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
NHTSA 26V236000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 14/04/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Baujahre 2021–2025 zurück. Aufgrund einer fehlerhaft durchgeführten Reparatur kann die Verbindung zwischen Getriebe und Verteilergetriebe falsch ausgerichtet sein, was zu Verschleiß an den Verzahnungen der Getriebeausgangswelle und des Verteilergetriebeeingangs führen kann.
NHTSA 25V164000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Flüssigkeit/Schmierstoff › Ventile/Ventilkörper
Date: 14/03/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150, Bronco, Ranger (Modelljahr 2024), Mustang, Explorer und Aviator (Modelljahr 2025) der Baujahre 2024 und 2025 zurück. Das Getriebesteuergerät könnte fehlerhaft bearbeitet worden sein, was zu einem Ausfall des Rückwärtsgangs oder zu unerwarteten Vorwärtsbewegungen im Rückwärts- oder Vorwärtsgang führen kann.
NHTSA 92V006000
Struktur › Karosserie › Tür
Date: 14/01/1992
Wasser kann in das Türverriegelungskabel eindringen. Wird das Fahrzeug bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben, kann das Wasser im Türverriegelungskabel gefrieren und zu einer Fehlfunktion des Verriegelungsmechanismus führen.
NHTSA 25V597000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 11/09/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco und Ranger des Modelljahres 2024 zurück. Die Befestigungsschrauben der Hochdruck-Kraftstoffpumpe sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen, was zu einem Kraftstoffleck führen kann.
NHTSA 25V685000
Ausrüstung › Elektrik › Motorblockheizung
Date: 10/10/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln MKC (2016–2019), Explorer (2016–2023), Fusion (2019–2020), Ranger (2019–2024), Lincoln Corsair und Escape (2020–2022), Bronco und Bronco Sport (2021–2024) sowie Maverick (2022–2024) zurück. Die Motorblockheizung kann Risse bekommen und Kühlmittel verlieren.
NHTSA 22V411000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 10/06/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte viertürige Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück. Die hintere Tür auf der Beifahrerseite kann von innen geöffnet werden, wenn die Kindersicherung aktiviert ist.
NHTSA 23V165000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 10/03/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück, die mit 8-Zoll-SYNC-Infotainment-Bildschirmen ausgestattet sind und deren Problem bereits im Rahmen der Rückrufaktion 22V-825 behoben wurde. Das Bild der Rückfahrkamera kann weiterhin angezeigt werden, nachdem der Rückwärtsgang beendet wurde. Daher sind diese Fahrzeuge …
NHTSA 23V070000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 10/02/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150, Mustang, Explorer und Bronco der Baujahre 2022 und 2023 sowie den Lincoln Aviator des Baujahrs 2023 mit Automatikgetriebe zurück. Das Getriebe kann eine lose Schraube enthalten, die verhindern könnte, dass die Parkstellung eingelegt wird.
NHTSA 25V312000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 09/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück, die mit 8-Zoll-SYNC-Infotainment-Bildschirmen ausgestattet sind, welche im Rahmen der Rückrufaktion 22V-825 fehlerhaft repariert wurden. Das Bild der Rückfahrkamera kann nach Abschluss des Rückwärtsgangs weiterhin angezeigt werden. Daher sind diese Fahrzeuge…
NHTSA 25V308000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Unterer Querlenker
Date: 09/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2024–2025 zurück. Die Befestigungselemente des vorderen unteren Querlenkers wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen, wodurch sich der Querlenker vom Rahmen lösen kann.
NHTSA 25V303000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 09/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge des Modelljahres 2024 zurück. Die linke hintere Tür kann von innen geöffnet werden, wenn die Kindersicherung aktiviert ist.
NHTSA 25V310000
Aufhängung › Vorderachse › Querlenker › Oberes Kugelgelenk
Date: 09/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco und Ranger der Baujahre 2024–2025 zurück. Die Befestigung des Kugelgelenks am oberen vorderen Querlenker kann fehlen oder nicht ordnungsgemäß angezogen sein, wodurch sich der obere vordere Querlenker vom Achsschenkel lösen kann.
NHTSA 24V189000
Latches/Locks/Linkages › Doors › Lock
Date: 08/03/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte viertürige Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2023–2024 zurück. Die linke hintere Tür kann von innen geöffnet werden, wenn die Kindersicherung aktiviert ist.
NHTSA 23V155000
Lenkung
Date: 08/03/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco Wildtrak (Modelljahr 2023) und Bronco Raptor (Modelljahr 2022) zurück. Interne Schäden am Lenkgetriebe können einen erhöhten Lenkaufwand erforderlich machen oder zum Blockieren des Lenkrads führen.
NHTSA 05V388000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 07/09/2005
Bei bestimmten Pick-up-Trucks und Geländewagen mit Geschwindigkeitsregelung kann der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelung überhitzen, rauchen oder verbrennen.
NHTSA 94V169001
Feststellbremse › Konventionell
Date: 07/09/1994
Die selbstnachstellende Sperrklinke der Feststellbremse ist nicht richtig mit der selbstnachstellenden Ratsche ausgerichtet, wodurch die Sperrklinke über einen oder mehrere Zähne der Ratsche rutscht.
NHTSA 25V455000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 07/07/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, Explorer, Lincoln Aviator, F-250 SD, F-350 SD, F-450 SD und F-550 SD der Baujahre 2021–2023, Lincoln Navigator, Mustang und F-150 der Baujahre 2021–2022 sowie Expedition des Baujahrs 2022 zurück. Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, was zum Abwürgen des Motors führen kann.
NHTSA 08V051000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Tempomat
Date: 04/02/2008
Ford ruft 225.000 Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: Econoline (Modelljahre 1992–2003), Taurus SHO (Modelljahre 1993–1995), Crown Victoria (Modelljahre 1992–1998), Bronco (Modelljahr 1993), F-Serie, F-Serie Super Duty (Modelljahre 1995–1997, Fahrgestell ohne Chassis), Mercury Grand Marquis (Modelljahre 1992–1998) und Lincoln Town Car (Modelljahre 1992–1995). Betroffen sind folgende Fahrzeuge: …
NHTSA 22V825000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 03/11/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge der Modelljahre 2021–2022 zurück, die mit Rückfahrkamerasystemen und 8-Zoll-Bildschirmen ausgestattet sind. Das Bild der Rückfahrkamera kann auch nach Abschluss des Rückwärtsgangs noch angezeigt werden. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die geltenden Vorschriften.
NHTSA 23V546000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Intern › Parksperre
Date: 03/08/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge des Modelljahres 2023 zurück. Das Parksystem des Getriebes könnte während der Montage beschädigt worden sein, wodurch die Parksperre nicht vollständig einrastet und das Fahrzeug wegrollen kann.
NHTSA 07V336000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 03/08/2007
Bei bestimmten Pick-up-Trucks, Pkw, Geländewagen und Wohnmobilen kann der Geschwindigkeitsregler-Deaktivierungsschalter unter bestimmten Bedingungen intern undicht werden und dann überhitzen, rauchen oder verbrennen.
NHTSA 26V124000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 03/03/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Bronco (Baujahre 2021–2026) und Ford Edge (Baujahre 2021–2024) zurück. Das Accessory Protocol Interface Module (APIM) kann überhitzen und sich abschalten, wodurch die Bilddarstellung der Rückfahrkamera beeinträchtigt werden kann.
NHTSA 94V018000
Struktur › Karosserie › Stoßfänger
Date: 02/01/1994
DIE U-KLEMMEN-MUTTERN, DIE DIE VORDEREN STOßSTANGEN AN DEN INNERN DER VORDEREN STOßSTANGEN BEFESTIGEN, KÖNNEN BRÜCHEN.
NHTSA 21V770000
Airbags › Frontal
Date: 01/10/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Bronco-Fahrzeuge des Modelljahres 2021 zurück. Bei der Auslösung des Beifahrerairbags kann sich eine Entlüftungsöffnung vorzeitig öffnen und eine Fehlauslösung verursachen. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit (Federal Motor Veicolo Safety Act).
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0441
EVAP-System: Falscher Spülfluss
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0507
Leerlaufdrehzahlregelungssystem höher als erwartet
Powertrain
P0174
System Too Lean Bank 2
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P1233
powertrain
HOCHP1651
powertrain
NIEDRIGP1650
powertrain
NIEDRIGP1641
powertrain
HOCHP1579
powertrain
HOCHP1537
powertrain
NIEDRIGP1455
powertrain
MITTELP1451
powertrain
NIEDRIGP1409
powertrain
MITTELP1383
powertrain
MITTELP1285
powertrain
HOCHP1270
powertrain
NIEDRIGP1237
powertrain
HOCHP1235
powertrain
HOCHP1152
powertrain
MITTELP1117
powertrain
NIEDRIGP1116
powertrain
NIEDRIGP1103
powertrain
MITTELP1783
powertrain
KRITISCHP1746
powertrain
HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
1277 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Bronco über die Modelljahre 1990–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
53 Unfallberichte 91 Brände 38 Verletzungen 8 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2022319
Modelljahr 2021210
Modelljahr 2023206
Modelljahr 1995109
Modelljahr 1994104
Modelljahr 199699
Modelljahr 202460
Modelljahr 199057
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Betriebsbremsen197
Sicht/Scheibenwischer164
Elektrisches System158
Motor122
Hydraulic121
Power Train109
Beispiele für Meldungen
Während der Fahrt mit 10 Meilen pro Stunde beschleunigte das Fahrzeug plötzlich und kollidierte frontal mit einem Garagentor. Der Händler gab an, dies sei durch eine verschmutzte Drosselklappeneinspritzung verursacht worden. SCC (MY 1990)
Während der Fahrt mit dem DRIVING war ein Knall- und Zischgeräusch zu hören, da sich das Rückschlagventil der Abgaszufuhr gelöst hatte und Abgase dadurch in den Fahrgastraum gelangten. *AK *JB (MY 1992)
Problem mit der Bremsleuchte: Die rote Bremsleuchte leuchtet bei Geschwindigkeiten über 64 km/h auf. Zur Behebung des Problems musste der Unterdruckschlauch (Teilenummer MB3Z 2420) ausgetauscht werden. Dieses Problem scheint bei Broncos des Modelljahrs 2021 häufiger aufzutreten. (MY 2021)
Bei mäßigem bis starkem Regen funktionieren die Scheibenwischer bei konstanter niedriger oder hoher Geschwindigkeit 60 bis 90 Sekunden lang normal und schalten dann in den Intervallmodus. Dies führt zu stark eingeschränkter Sicht und erhöht die Gefahr… (MY 2022)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1990–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Ford Bronco (1990–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Ford Bronco (1990–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["255/70R18", "245/45R19", "255/75R17", "255/70R16"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Ford Bronco (1990–2024)?
Die für den Ford Bronco (1990–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 900 A. Im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite finden Sie die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford Bronco (1990–2024) verwenden?
Für den Ford Bronco (1990–2024) ist Motorcraft 0W-20 Vollsynthetiköl vorgeschrieben. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Bronco (1990–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Ford Bronco (1990–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford Bronco (1990–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Speichern Sie diese Seite, um sie in der Werkstatt oder beim Teilekauf nachzuschlagen. TroubleAtlas aktualisiert seine technischen Daten laufend – schauen Sie regelmäßig vorbei, um neue Informationen zum Ford Bronco (1990–2024) zu erhalten.