Ford Escape-Hybrid (2005–2012) – Technische Daten, Flüssigkeiten & Diagnose | TroubleAtlas

🌐 ▾
Ford Escape-Hybrid (2005–2012)
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA5.2/10
TroubleAtlas Score
Die TroubleAtlas App auf dem HandyTROUBLEATLAS APP · GRATISGRATIS-APPLaden Sie unsere kostenlose AppKostenlose App ladenUnser Einkaufszentrum in der Tasche: Dutzende Anbieter, die in Ihr Land liefern, im Vergleich, Abteilung für Abteilung.Dutzende Anbieter im Vergleich, in Ihrem Land. Gratis laden Gratis laden

FORD ESCAPE-HYBRID (2005–2012) Handbuch – Codes, Reifen & Teile

Baujahr 2005–2012 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite

2.5L I4 Hybrid • Hybrid

Ford Escape-Hybrid (2005–2012)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Häufige Probleme Details ansehen →
29 OBD2-Codes Details ansehen →
0 Rückrufe / Bulletins Details ansehen →
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Escape-Hybrid (2005–2012) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliability
n/a
Sicherheit & Rückrufe
n/a
Repair cost
4.5
Parts & repairability
4.6
Wartung und Langlebigkeit
6.6
Documentation & support
n/a
★ Wie wir das berechnen → Methodik
TROUBLEATLAS · SCOREINDEPENDENT · VERIFIED★★TA5.2/10
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf

Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Escape-Hybrid (2005–2012) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.

Der Ford Escape-Hybrid (2005–2012) verwendet Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 96R (BCI), mit 520A Ampere Kaltstartstrom. Es ist ein Hybrid (2,5L I4 Hybrid). Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.

⚠️ HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT

Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.

Verwandte Codes: P0217

Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT

Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.

Verwandte Codes: P0522

Unzureichender ÖldruckFREQUENT

Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.

Verwandte Codes: P0524

Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT

Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.

Verwandte Codes: P0606

DrosselklappenaktuatorFREQUENT

Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.

Verwandte Codes: P2100

🔧 HÄUFIGE REPARATUREN
🔧
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
🔧
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
🛢
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
🔧
ABS-Modul
Schwierigkeit: Mittel
2.0h
€140 – €180
💰 DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN

Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

🔧
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
🛑
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
⚡
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
📊
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
⏱️ OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)

Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.

Bremsen8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
ABS-Modul2.0h€ 90–€ 150
ABS-Pumpe2.5h€ 112–€ 187
ABS-Tonerring1.5h€ 67–€ 112
ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne0.8h€ 36–€ 60
ABS-Raddrehzahlsensor – hinten0.8h€ 36–€ 60
Bremsenentlüftung - Alle vier1.0h€ 45–€ 75
Bremskraftverstärker2.5h€ 112–€ 187
Bremskraftverstärker-Rückschlagventil0.3h€ 13–€ 22
Kühlung8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Kühlmittel-Bypassrohr1.5h€ 67–€ 112
Kühlmittelspülung1.0h€ 45–€ 75
Kühlmittelbehälter0.5h€ 22–€ 37
Kühlmitteltemperatursensor0.5h€ 22–€ 37
Lüftereinheit1.0h€ 45–€ 75
Lüfterkupplung1.0h€ 45–€ 75
Lüftermotor1.5h€ 67–€ 112
Cooling Fan Relay0.3h€ 13–€ 22
Elektrik8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Airbag - Driver1.0h€ 45–€ 75
Beifahrerairbag1.5h€ 67–€ 112
Airbag - Side2.0h€ 90–€ 150
Airbag-Steuergerät1.0h€ 45–€ 75
Alternator1.5h€ 67–€ 112
Keilriemen0.5h€ 22–€ 37
Amplifier1.5h€ 67–€ 112
Antenna0.5h€ 22–€ 37
Motor8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Nockenwellenpositionssensor1.0h€ 45–€ 75
Nockenwellenaus- und -reparatur8.0h€ 360–€ 600
Pleuellager15.0h€ 675–€ 1125
Kurbelwellenpositionssensor1.0h€ 45–€ 75
Kurbelwellenaus- und -reparatur20.0h€ 900–€ 1500
Zylinderkopf Aus- und Einbau6.0h€ 270–€ 450
Zylinderkopf-Überarbeitung8.0h€ 360–€ 600
Motorlager - Vorne1.5h€ 67–€ 112
Abgasanlage8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Rückschlagventil für Lufteinspritzung0.8h€ 36–€ 60
Katalysator - Kalifornien1.5h€ 67–€ 112
Katalysator – Direkte Passform1.5h€ 67–€ 112
Katalysator - Universal2.0h€ 90–€ 150
Downpipe2.0h€ 90–€ 150
EGR Cooler3.0h€ 135–€ 225
EGR Tube1.5h€ 67–€ 112
AGR-Ventil1.0h€ 45–€ 75
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Charcoal Canister1.0h€ 45–€ 75
EVAP-Spülventil0.8h€ 36–€ 60
EVAP-Entlüftungsventil0.8h€ 36–€ 60
Fuel Cap0.1h€ 4–€ 7
Fuel Filler Neck1.5h€ 67–€ 112
Kraftstofffilter0.5h€ 22–€ 37
Kraftstofffilter - Im Tank2.0h€ 90–€ 150
Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln1.0h€ 45–€ 75
Klimatechnik8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
AC Accumulator1.5h€ 67–€ 112
Klimaanlagenkupplungsspule1.5h€ 67–€ 112
AC Compressor2.5h€ 112–€ 187
Kupplung des Klimakompressors2.0h€ 90–€ 150
AC-Kompressoröl hinzufügen0.5h€ 22–€ 37
AC Condenser2.5h€ 112–€ 187
AC Evaporator6.0h€ 270–€ 450
AC-Expansionsventil (TXV)4.0h€ 180–€ 300
Lenkung8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Center Link/Drag Link1.5h€ 67–€ 112
Elektrisches Servolenkungsmodul1.5h€ 67–€ 112
Elektrischer Servolenkungsmotor2.5h€ 112–€ 187
Idler Arm1.0h€ 45–€ 75
Pitman Arm1.2h€ 54–€ 90
Spülung der Servolenkungsflüssigkeit0.5h€ 22–€ 37
Servolenkgetriebe3.5h€ 157–€ 262
Servolenkungsschlauch - Hochdruck1.0h€ 45–€ 75
Fahrwerk8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Luftleitung1.0h€ 45–€ 75
Luftfeder/Luftsack1.5h€ 67–€ 112
Luftfederungskompressor1.5h€ 67–€ 112
Höhensensor der Luftfederung1.0h€ 45–€ 75
Luftfederungsventilblock2.0h€ 90–€ 150
Kugelgelenk - unten1.8h€ 81–€ 135
Kugelgelenk – oben1.5h€ 67–€ 112
Kugelgelenke – oben und unten3.0h€ 135–€ 225
Getriebe8 Vorgänge
VorgangArbeitsstunden (OLP)Gesch. Arbeitskosten
Kickdown Cable0.8h€ 36–€ 60
Neutraler Sicherheitsschalter1.0h€ 45–€ 75
Overdrive-Magnetventil2.0h€ 90–€ 150
Shift Cable1.5h€ 67–€ 112
Shift Linkage1.0h€ 45–€ 75
Schaltmagnetventil - Einzeln3.6h€ 162–€ 270
Shift Solenoids - All7.8h€ 351–€ 585
Torque Converter6.0h€ 270–€ 450
💵 WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND

Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.

🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Motoröl
Motorcraft 5W-20 Synthetikmischung
Mit Filterwechsel
4.7 L
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
9.5 L
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Getriebeöl
Motorcraft MERCON LV ATF
10.4 L
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
Differentialöl vorne
75W-90 GL-5 Getriebeöl
1.4 L
Differentialöl hinten
Motorcraft 75W-140 Synthetisches Getriebeöl
Ein Sperrmittelzusatz kann erforderlich sein
1.9 L
Verteilergetriebeöl
Motorcraft Verteilergetriebeöl
2.4 L
🔧 WARTUNGSPLAN
Kraftstofffilter—
Achsvermessungsprüfung12 months
Motoröl und Filter8,000 km / 6 months
Tire Rotation8,000 km / 6 months
Multi-Point Inspection8,000 km / 6 months
Kabinenluftfilter16,000 km / 12 months
Bremsensystemprüfung16,000 km / 12 months
Abgasanlagenprüfung16,000 km / 12 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (0)

Kein offizieller Rückruf für dieses Fahrzeug in der NHTSA-Datenbank verifiziert.

🔴 KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN

57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.

Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
!BREMSE
BremssystemwarnungBrakes
K
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
+−
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
!BREMSE
ABS WarningBrakes
!BREMSE
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
!BREMSE
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
!
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
S
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
N
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
!
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
?
4WD / AWD-SystemDrivetrain
L
Bulb Failure WarningBeleuchtung
L
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
AC
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
A
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
NebelschlussleuchteBeleuchtung
A
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
A
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
A
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
A
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
📢 GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)

152 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Escape-Hybrid über die Modelljahre 2005–2012. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.

6 Unfallberichte 3 Brände 1 Verletzung
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2009152
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Lenkung69
Betriebsbremsen27
Motor19
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung15
Power Train12
Elektrisches System9
Beispiele für Meldungen
Mein 09er Escape Hybrid hatte denselben Drosselklappenausfall wie in den Fällen PE13003 und DP12006, bei dem das Fahrzeug nach dem Ausfall in den Notlaufmodus ging. Meine Tochter fuhr gerade nicht auf die Autobahn, sondern verlor plötzlich an Leistung… (MY 2009)
Die Lenkung meines Autos wurde schwergängig und ließ sich nicht mehr bewegen. Ich musste das Auto an der Kurve manuell lenken. Das passierte innerhalb einer Woche dreimal. Ich brachte das Auto zur Vertragswerkstatt, wo man mir erklärte, dass man mir nicht helfen könne, weil… (MY 2009)
Meine Frau wendete auf einem Parkplatz. Als sie aus dem Rückwärtsgang schalten wollte, gab das Gaspedal plötzlich Gas. Sie konnte das Auto mit den Bremsen nicht anhalten, schaltete in einem verzweifelten Versuch, anzuhalten, in Parkstellung und rutschte seitwärts in einen Gehweg… (MY 2009)
Am 25. Oktober 2008 erwarben wir einen Ford Escape Hybrid, Baujahr 2009, bei Encinitas Ford. Am 11. April 2009 (MGE 3809.4) fuhr ich mit 10 km/h zwischen 40 und 45 km/h eine leichte Steigung hinauf, als das Lenkrad plötzlich heftig nach rechts ausbrach und mich auf die Gegenfahrbahn beförderte. (MY 2009)

Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2005–2012 ab.

Häufige Fragen

Welche Batterie ist die richtige für den Ford Escape-Hybrid (2005–2012)?

Die für den Ford Escape-Hybrid (2005–2012) vorgesehene Batterie gehört zur Gruppe 96R (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 520 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.

Welches Motoröl sollte ich für den Ford Escape-Hybrid (2005–2012) verwenden?

Die Motorölspezifikation für den Ford Escape-Hybrid (2005–2012) lautet Motorcraft 5W-20 Teilsynthetiköl. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.

Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Escape-Hybrid (2005–2012) dokumentiert?

Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.

Wie oft sollte der Ford Escape-Hybrid (2005–2012) gewartet werden?

Die regelmäßige Wartung des Ford Escape-Hybrid (2005–2012) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.

Sie überlegen, einen Ford Escape-Hybrid (2005–2012) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Ersatzteilverfügbarkeit zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.

Scroll to Top