TroubleAtlas Score
FORD EXPLORER (1991–2024) — Technischer Leitfaden, Fehlercodes & Wartung
Gebaut 1991–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite.
3.0L V6 EcoBoost • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Ford Explorer (1991–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost4.3
Parts & repairability4.8
Wartung und Langlebigkeit7.7
Documentation & support6.8
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Ford Explorer (1991–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Ford Explorer (1991–2024) verwendet Motorcraft 0W-20 vollsynthetisches Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 760A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 3.0L V6 EcoBoost-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
MotorüberhitzungFREQUENT
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Öldrucksensor: niedriges SignalFREQUENT
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Unzureichender ÖldruckFREQUENT
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Fehler im Motorsteuergerät (PCM)FREQUENT
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
DrosselklappenaktuatorFREQUENT
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.8h
€56 – €72
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Einfach
0.9h
€63 – €81
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.3h
€21 – €27
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.3h
€161 – €206
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Pumpe | 2.9h | € 130–€ 217 |
| ABS-Tonerring | 1.7h | € 76–€ 127 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.9h | € 40–€ 67 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremskraftverstärker | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kühlmittelspülung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Kühlmittelbehälter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Lüftereinheit | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Lüfterkupplung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Lüftermotor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Beifahrerairbag | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag - Side | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Airbag-Steuergerät | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Alternator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Keilriemen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Amplifier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 9.2h | € 413–€ 690 |
| Pleuellager | 17.2h | € 774–€ 1290 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 23.0h | € 1035–€ 1725 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.9h | € 310–€ 517 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 9.2h | € 413–€ 690 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Katalysator - Universal | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Downpipe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| EGR Cooler | 3.4h | € 153–€ 255 |
| EGR Tube | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AGR-Ventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Spülventil | 0.9h | € 40–€ 67 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kraftstofffilter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.1h | € 49–€ 82 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AC Compressor | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.6h | € 27–€ 45 |
| AC Condenser | 2.9h | € 130–€ 217 |
| AC Evaporator | 6.9h | € 310–€ 517 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.6h | € 206–€ 345 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.9h | € 130–€ 217 |
| Idler Arm | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Pitman Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Servolenkgetriebe | 4.0h | € 180–€ 300 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.1h | € 49–€ 82 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfederungskompressor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Luftfederungsventilblock | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kugelgelenk - unten | 2.1h | € 94–€ 157 |
| Kugelgelenk – oben | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.4h | € 153–€ 255 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Shift Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Linkage | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 4.1h | € 184–€ 307 |
| Shift Solenoids - All | 9.0h | € 405–€ 675 |
| Torque Converter | 6.9h | € 310–€ 517 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Motorcraft Orange Kühlmittel
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
Motorcraft DOT 4 LV Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
Servolenkungsöl
Elektrische Servolenkung (ohne Flüssigkeit)
Elektrische Servolenkung – kein Öl erforderlich
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (60)
NHTSA 13V227000
Kraftstoffsystem, Benzin
Date: 31/05/2013
Ford ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2013 der Modelle Explorer, Taurus, Flex, Fusion, Police Interceptor Sedan und Police Interceptor Utility sowie bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2013 der Modelle Lincoln MKS, MKT und MKZ zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann das Kraftstofffördermodul einen Riss aufweisen.
NHTSA 16V183000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 31/03/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2015 und 2016 der Modelle Lincoln MKC (Produktionszeitraum: 25. November 2013 bis 25. Januar 2016) sowie Ford Explorer (Produktionszeitraum: 20. Oktober 2014 bis 28. Januar 2016) zurück. Die betroffenen Fahrzeuge sind mit einem 2,3-Liter-GTDI-Motor ausgestattet…
NHTSA 95I007000
Struktur › Karosserie › Heckklappe › Stützelement/Federbein
Date: 31/01/1996
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MEHRZWECK-PERSONENFAHRZEUGE. DIES IST KEIN SICHERHEITSRÜCKRUF GEMÄSS BUNDESVORSCHRIFT 573. DIE BEHÖRDE stuft ES JEDOCH ALS SICHERHEITSVERBESSERUNGSKAMPAGNE EIN. IM RAHMEN DER KAMPAGNE WERDEN DIE HALTERUNGEN DER GASDRUCKLEITUNG DER HECKKLAPPE VERSTÄRKT…
NHTSA 19V687000
Elektrische Anlage › Verkabelung
Date: 30/09/2019
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Explorer Fahrzeuge des Modelljahres 2020 mit 2,3-Liter- oder 3,3-Liter-Motoren zurück. Der Kabelbaum ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt und kann mit der Riemenscheibe des Klimakompressors in Kontakt kommen, wodurch der Kabelbaum oder der Keilriemen der Klimaanlage beschädigt werden könnten.
NHTSA 97V074000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 30/04/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MEHRZWECK-PERSONENFAHRZEUGE MIT 5,0-L-MOTOREN, DIE URSPRÜNGLICH IN DEN BUNDESSTAATEN ALASKA, IDAHO, IOWA, MAINE, MICHIGAN (NUR OBERSEITE), MINNESOTA, MONTANA, NEBRASKA, NEW HAMPSHIRE, NEW YORK, NORTH DAKOTA, SOUTH DAKOT VERKAUFT ODER DERZEIT ZUGELASSEN WURDEN…
NHTSA 99V062001
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 30/03/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: BESTIMMTE RECHTSGELEGTE EXPLORER-MODELLE DER BAUJAHRGÄNGE 1997–1999 MIT 4,0-L-OHV/SOHC-MOTOREN UND TEMPOMAT, GEBAUT VOM 29. MAI 1996 BIS ZUM 4. MÄRZ 1999; EXPLORER/MOUNTAINEER-MODELLE DER BAUJAHRGÄNGE 1998–1999 MIT 4,0-L-OHV/SOHC- ODER 5,0-L-MOTOREN ODER RANGER-MODELLE DER BAUJAHRGÄNGE 1998–1999 MIT 2,5-L- ODER 3,0-L-FFV-MOTOREN…
NHTSA 17V767000
Seats
Date: 29/11/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle F-150 und Explorer aus dem Jahr 2016 zurück. Lockere Befestigungsschrauben der elektrischen Sitzverstellung können dazu führen, dass sich die Sitzkissen der Vordersitze lösen und den Insassen im Falle eines Unfalls nicht mehr ausreichend schützen.
NHTSA 96V161000
Equipment › Other › Labels
Date: 29/08/1996
Die Zertifizierungsetiketten der betroffenen Fahrzeuge weisen falsche Angaben zum Reifendruck der Hinterreifen auf. Dies entspricht nicht der FMVSS Nr. 120, „Reifenauswahl und Felgen für Kraftfahrzeuge außer Pkw“.
NHTSA 99V164000
Verschlüsse/Schlösser/Gestänge › Motorhaube › Verriegelung
Date: 29/06/1999
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DER ZWEITE MOTORHAUBENVERSCHLUSS KANN AM VERRIEGELUNGSDREHBAND KORRODIEREN UND IN DER OFFENEN POSITION FESTHÄNGEN.
NHTSA 14V286000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 29/05/2014
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Explorer Fahrzeuge der Modelljahre 2011–2013 zurück, die zwischen dem 17. Mai 2010 und dem 28. Februar 2012 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es zu einem zeitweiligen Ausfall der elektrischen Servolenkung kommen, der zum Ausfall des Motors führen kann.
NHTSA 00V402000
Suspension
Date: 28/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. UNTER BESTIMMTEN BEDINGUNGEN KANN EIN VORDERER STABILISATORKOPPEL BRUCH WERDEN.
NHTSA 00V395000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 28/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUVs mit Achsübersetzung 3,27 oder 3,55. Die betreffenden Fahrzeuge verfügen über ein Antriebsstrang-Steuergerät, das es ihnen ermöglicht, die vorgesehene Höchstgeschwindigkeit zu überschreiten. Bei diesen extremen Geschwindigkeiten kann das Fahrzeug folgende Werte überschreiten: …
NHTSA 15V605000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankmontage › Befestigung
Date: 28/09/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2015 (Ford Taurus und Lincoln MKS) und 2016 (Ford Explorer) zurück, die am 24. Juli 2015 hergestellt wurden. Während der Produktion wurden die Befestigungsschrauben des Kraftstofftanks möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen. Dadurch kann es zu Problemen mit dem Kraftstofftank kommen.
NHTSA 19V633000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 28/08/2019
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Pickups der Modelle F-150 (Baujahre 2018–2020) und F-250, F-350, F-450 und F-550 Super Duty (Baujahre 2019–2020) sowie Ford Explorer (Baujahre 2018–2019), Expedition (Baujahre 2019–2020) und Escape (Baujahr 2020) zurück, die mit einer manuellen Verstellung der Rückenlehne des Fahrer- und/oder Beifahrersitzes ausgestattet sind…
NHTSA 17E048000
Wheels › Hub
Date: 28/08/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Radnabenlagerbaugruppen mit der Teilenummer HB5Z-1104-C zurück, die fälschlicherweise für den Einbau in die Hinterachsen von Ford Explorer 4x2-Fahrzeugen der Baujahre 2011–2017 gelistet sind. Diese Lagerbaugruppen wurden ohne Selbsthaltevorrichtung hergestellt…
NHTSA 17V530000
Lenkung
Date: 28/08/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer, Taurus und Police Interceptor (Utility und Limousine) aus dem Jahr 2017 zurück. Die Befestigungselemente des Hitzeschutzblechs am Lenkgetriebe können korrodieren, wodurch sich das Hitzeschutzblech lösen kann.
NHTSA 16V475000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 28/06/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Explorer und F-150 des Modelljahres 2016 zurück, die mit einem manuell verstellbaren Fahrersitz ausgestattet sind. Die Schweißnähte am Rahmen der Rückenlehne könnten unzureichend sein und möglicherweise nicht den Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit (FMVSS) entsprechen.
NHTSA 23V305000
Rückwärtsverhinderung › Anzeigefunktion
Date: 28/04/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer Police Interceptor Utility-Fahrzeuge der Modelljahre 2020–2022 zurück, die mit einem 12,1-Zoll-integrierten Computerbildschirm (ICS) ausgestattet sind. Wenn der Ein-/Ausschalter des Displays vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs betätigt wird, schaltet sich die Rückfahrkamera ein…
NHTSA 00V422000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung
Date: 27/12/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SUVs mit 4,0-Liter-SOHC-Motoren, die noch die originale Drosselklappe (Teilenummern 97JF-9E926AB oder 97JF-9E926-AC) besitzen. Bei einigen der verbauten originalen Drosselklappen war der Spalt zwischen Platte und Bohrung zu gering…
NHTSA 25V442000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 27/06/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der folgenden Modelle zurück: Transit Connect (2018–2022), MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion (2019–2020), Ranger, Mustang (2019–2023), EcoSport, Expedition, Navigator (2020–2021), Escape, F-250 SD, Corsair (2020–2022), Aviator, Transit (2020–2023) und…
NHTSA 13V109000
Kraftstoffsystem, Benzin › Lagerung › Tankbaugruppe
Date: 27/03/2013
Ford ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2012 (Taurus und Lincoln MKS) und 2013 (Explorer) zurück, die zwischen dem 19. Juli 2011 und dem 15. März 2012 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann die Naht am Kraftstofftank an der Seite nicht vollständig abgedichtet sein. Dadurch kann Kraftstoff austreten…
NHTSA 07V453000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Kühlaggregat und Leitungen
Date: 26/09/2007
Bei bestimmten Geländewagen mit 4,6-Liter-Motor und 6R-Getriebe wurde die Schraube, die die Anschlüsse der Getriebeölkühlerleitung am Getriebe sichert, möglicherweise während der Fahrzeugmontage nicht ausreichend festgezogen. Dadurch kann sich die Schraube lösen und das Getriebe...
NHTSA 13V270000
Latches/Locks/Linkages
Date: 26/06/2013
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2013 der Modelle Ford Explorer, Taurus und Lincoln MKS zurück, die zwischen dem 29. November 2012 und dem 12. Dezember 2012 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es bei ausreichendem Öffnen und Schließen der Türen zu einer Fehlfunktion der Kindersicherung kommen.
NHTSA 16V245000
Federung › Hinten
Date: 26/04/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Ford Explorer Fahrzeuge des Modelljahres 2014-2015 zurück, die zwischen dem 17. Januar 2014 und dem 31. Mai 2014 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen können die Spurstangen der Hinterradaufhängung fehlerhaft verschweißt sein und brechen.
NHTSA 23V597000
Motor und Motorkühlung › Motor › Benzin › Turbolader/Kompressor
Date: 25/08/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge des Modelljahres 2023 mit 2,3-Liter-GTDI-Motoren zurück. Die Ölzuleitung des Turboladers kann beschädigt sein, was zu einem Ölaustritt im Motorraum führen kann.
NHTSA 95V164001
Struktur › Karosserie › Heckklappe › Stützelement/Federbein
Date: 25/08/1995
Die Hydraulikzylinder sind an Halterungen befestigt, die an die Heckklappe geschweißt sind. Die Schweißnähte der Halterungen können brechen.
NHTSA 07V181000
Lenkung
Date: 25/04/2007
Bei bestimmten Geländewagen können die beiden Schrauben, mit denen die Lenkgetriebeeinheit am Rahmen befestigt ist, zu fest angezogen worden sein. Dies kann dazu führen, dass eine oder beide Schrauben brechen und sich das Lenkgetriebe lockert.
NHTSA R/2006/147
Der Drehzahlregler-Deaktivierungsschalter kann überhitzen und Feuer fangen.
Date: 25-09-2006
Es wurde festgestellt, dass der Drehzahlregler-Deaktivierungsschalter überhitzen, rauchen oder brennen kann.
NHTSA 20V730000
Kraftstoffsystem, Benzin › Speicherung
Date: 24/11/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge des Modelljahres 2020 mit 2,3-Liter-Motor und 19-Gallonen-Kraftstofftank zurück. Das Rückschlagventil am Kraftstofftankeinlass ist möglicherweise nicht vollständig mit der Tankwand verschweißt.
NHTSA 97V215000
Elektrisches System › Zündung › Diebstahlsicherung › Steuergerät
Date: 24/11/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MEHRZWECK-PERSONENFAHRZEUGE, EDDIE BAUER UND LIMITED EDITIONEN. DER WARNTON BEI GEÖFFNETER TÜR/EINGEHENDER ZÜNDSCHLÜSSEL FUNKTIONIERT MÖGLICHERWEISE NICHT, WENN DIE TÜR GEÖFFNET WIRD. DIES ENTSPRICHT NICHT VOLLSTÄNDIG DER FMVSS-NUMMER 114, „DIEBSTAHLSCHUTZ“.
NHTSA 15V464000
Feststellbremse
Date: 24/07/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2015 der Marken Ford Taurus, Ford Flex und Lincoln MKS (Herstellungszeitraum: 4. Mai 2015 bis 23. Mai 2015), Lincoln MKT (Herstellungszeitraum: 4. Mai 2015 bis 21. Mai 2015) sowie Ford Explorer (Modelljahre 2015–2016, Herstellungszeitraum: 4. Mai 2015) zurück.
NHTSA 22V454000
Struktur › Rahmen und Bauteile
Date: 24/06/2022
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Lincoln Aviator und Ford Explorer des Modelljahres 2022 zurück. Die Motorverteilerleisten wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 208, „Insassenschutz…“.
NHTSA 06E049000
Außenbeleuchtung
Date: 24/05/2006
Bestimmte Kombinationsscheinwerfer, klare Blinker, Stoßstangen- und Seitenmarkierungsleuchten von CK Motorsports werden als Ersatzleuchten für die oben genannten Pkw verkauft. Einige Kombinationsscheinwerfer ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht den US-amerikanischen Kfz-Vorschriften (Federal Motor Veicoli).
NHTSA 01V171000
Tires › Sidewall
Date: 24/05/2001
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DIE REIFEN AUF DER RECHTEN SEITE KÖNNEN HORIZONTALE SCHNITTE AM RAND DES REIFENPROFILS AUFWEISEN, DIE BEI DER FAHRZEUGMONTAGE ENTSTANDEN SEIN KÖNNTEN.
NHTSA 23V199000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe › Steuergerät (TCM/PCM/TecM)
Date: 24/03/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Baujahre 2020–2022 zurück, die mit einem 2,3-Liter-Hinterradantriebsmotor, einem 3,3-Liter-Benzinmotor, einem 3,3-Liter-FHEV-Motor oder einem 3,0-Liter-ST-Motor ausgestattet sind. Das zuvor im Rahmen des Rückrufs 22V-255 durchgeführte Update des Motorsteuergeräts (PCM) umfasste nicht die automatische elektronische Einparkhilfe…
NHTSA 15V171000
Struktur › Karosserie › Tür
Date: 24/03/2015
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Modelljahre 2011–2013 zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann sich die Rückholfeder des Türgriffs im Innenraum lösen, wodurch der Türgriff nach der Betätigung nicht in die vollständig geschlossene Position zurückkehrt.
NHTSA 95E006002
Airbags › Frontal
Date: 24/02/1995
Der Airbag auf der Beifahrerseite hat einen Inflatorkörper, der beim Formen der Biegung, die den Zündstecker am Ende des Inflators hält, gerissen ist. Außerdem kann sich die Zündkappe vom Inflator lösen.
NHTSA 20V575000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 23/09/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford F-150, F-250, F-350, F-450, F-550, Explorer, Mustang, Transit, Expedition, Escape, Ranger und Edge sowie Lincoln Nautilus und Corsair des Modelljahrs 2020 zurück. Aufgrund einer fehlerhaften elektrischen Verbindung kann die Rückfahrkamera zeitweise ausfallen.
NHTSA 24V635000
Motor und Motorkühlung › Motor › Interne/Mechanische Bauteile
Date: 23/08/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Bronco, F-150, Edge, Explorer, Lincoln Nautilus und Lincoln Aviator der Baujahre 2021 und 2022 zurück, die mit einem 2,7-Liter- oder 3,0-Liter-Nano-EcoBoost-Motor ausgestattet sind. Die Einlassventile des Motors können während der Fahrt brechen, was zu einem Motorausfall führen kann.
NHTSA 21V652000
Airbags › Seiten-/Fensterairbags › Kopfairbags
Date: 23/08/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer und Lincoln Aviator des Modelljahrs 2021 zurück. Die Schweißbolzen der Seitenairbag-Befestigung könnten sich während der Auslösung des Seitenairbags lösen, was zu einer fehlerhaften Auslösung führen kann. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die erforderlichen Sicherheitsstandards.
NHTSA 25V347000
Struktur › Körper
Date: 23/05/2025
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Baujahre 2016-2017 zurück. Die Türverkleidung an der B-Säule des Fahrer- und Beifahrersitzes kann sich während der Fahrt lösen.
NHTSA 06E026000
Außenbeleuchtung
Date: 23/03/2006
Bestimmte Eckleuchten, Blinker und Scheinwerfer von Pro-A Motors werden als Ersatzleuchten für bestimmte oben aufgeführte Pkw verkauft. Einige Kombinationsleuchten ohne orangefarbene Seitenreflektoren entsprechen nicht der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. 108.
NHTSA 23V022000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 23/01/2023
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer (2020–2023), Lincoln Aviator (2020–2022) und Lincoln Corsair (2020–2022) zurück, die mit einer 360-Grad-Kamera ausgestattet sind. Es kann zu einem Ausfall der Videoausgabe kommen, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt wird.
NHTSA 16V925000
Motor und Motorkühlung › Motor › Benzin › Turbolader/Kompressor
Date: 22/12/2016
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelljahre 2016 Ford Taurus, 2016-2017 Ford Flex, Lincoln MKT, 2017 Ford Explorer und Ford Explorer Police Interceptor Utility mit 3,5-Liter-GTDI-Motoren zurück. Fehlerhaft verlötete Ölzuleitungen des Turboladers können zu Ölaustritt führen.
NHTSA 21V746000
Federung › Hinten
Date: 22/09/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2013 zurück, die ursprünglich in Connecticut, Delaware, dem District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire usw. verkauft oder aktuell dort zugelassen sind.
NHTSA 21V735000
Zurück zur Prävention › Software
Date: 22/09/2021
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer, Lincoln Corsair und Lincoln Aviator der Baujahre 2020 und 2021 zurück, die mit 360-Grad-Kameras ausgestattet sind. Es kann zu einem Ausfall der Videoausgabe kommen, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt wird.
NHTSA 17V332000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 22/05/2017
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Ford Explorer, F-150, F-250, F-350, F-450 und F-550 des Modelljahres 2017 zurück, die mit einer manuellen Verstellmechanik für die Fahrersitzlehne ausgestattet sind. Im Falle eines Unfalls kann der Rahmen der Rückenlehne den Insassen aufgrund unzureichender Schweißnähte möglicherweise nicht ausreichend schützen.
NHTSA 01X001000
Reifen › Profil/Gürtel
Date: 22/05/2001
Dies ist kein Sicherheitsrückruf gemäß dem Sicherheitsgesetz. Die Behörde stuft ihn jedoch als Sicherheitsmaßnahme ein.
Betroffene Ausrüstung: Ford tauscht alle Firestone Wilderness-Reifen der Größen 15, 16 und 17 Zoll an Ford-Trucks und SUVs aus. Ford berichtet …
NHTSA 96V070000
Riegel/Schlösser/Gestänge › Türen › Riegel
Date: 22/04/1996
Wenn sich die Fahrertür in der sekundären Verriegelungsposition befindet, können sich die Türverriegelungen öffnen, wenn Querkräfte einwirken, die geringer sind als die in FMVSS Nr. 206, „Türverriegelungen und Türhaltekomponenten“, festgelegten.
NHTSA 20V497000
Airbags › Kritische Befestigungselemente
Date: 21/08/2020
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Explorer und Lincoln Aviator aus dem Jahr 2020 zurück. Die Befestigungen der Seitenairbags und/oder der Rückenlehnenmodule an den Vordersitzlehnen sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß angezogen.
NHTSA 00T005000
Reifen › Profil/Gürtel
Date: 21/08/2000
REIFENBESCHREIBUNG: FIRESTONE WILDERNESS AT, GRÖSSE P235/75R15, HERGESTELLT IM REIFENWERK IN DECATUR, ILLINOIS, SOWIE ALLE FIRESTONE RADIAL ATX- UND RADIAL ATX II-REIFEN DER GRÖSSE P235/75R15. DER BETRIEB DIESER REIFEN BEI NIEDRIGEM REIFENDRUCK, HOHER GESCHWINDIGKEIT UND HEISSEN WETTERBEDINGUNGEN KANN ZU … beitragen.
NHTSA 90V098000
Sichtverhältnisse › Sonnen-/Monddachkonstruktion
Date: 21/05/1990
WIRD DAS SCHIEBEDACHGLAS VOM FAHRZEUGFÜHRER AUSGEBAUT UND WIEDER EINBAUT, KÖNNEN DIE SCHARNIERE VERSEHEN FALSCH ZUSAMMENGESETZT WERDEN.
NHTSA R/2021/177
Bei Fahrzeugen könnte es ein Problem mit der aktuellen Software geben, die die Funktionalität des Notrufsystems steuert.
Date: 21-05-2021
Es kann vorkommen, dass Fahrzeuge ein Problem mit der aktuellen Software haben, die die Funktionalität des eCall-Systems steuert.
NHTSA 10V161000
Sitze › Vorderbaugruppe › Liegesitz
Date: 20/04/2010
Ford ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Fusion, Explorer, Explorer Sport Trac, Mercury Milan und Mountaineer des Modelljahres 2010 zurück, die zwischen dem 15. Dezember 2009 und dem 3. Februar 2010 hergestellt wurden und mit manuell verstellbaren Vordersitzen ausgestattet sind. Diese Fahrzeuge erfüllen nicht die erforderlichen Sicherheitsbestimmungen…
NHTSA 26V101000
Federung › Hinten
Date: 20/02/2026
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Baujahre 2017–2019 zurück. Die Spurstangen der Hinterradaufhängung können brechen.
NHTSA 97V137000
Struktur › Karosserie › Heckklappe › Stützelement/Federbein
Date: 19/08/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MEHRZWECK-PERSONENFAHRZEUGE. DIE HALTERUNG DES GASFLASCHENS FÜR DIE HECKKLAPPE AN DER RECHTEN AUSSENSEITE DES KAROSSERIETEILS WAR FALSCH GESCHWEISST.
NHTSA 00V168000
Außenbeleuchtung
Date: 19/06/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: MINIVANS, LEICHTE PICKUPS UND SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. AUSGELASSENE KANADISCHE FAHRZEUGE MIT TAGFAHRLICHT, DIE DEN KANADISCHEN ANFORDERUNGEN, ABER NICHT DEN PHOTOMETRISCHEN ANFORDERUNGEN DES FMVSS 108 „LAMPEN, REFLEKTIERENDE VORRICHTUNGEN UND ZUGEHÖRIGE AUSRÜSTUNG“ ENTSPRECHEN…
NHTSA 98V060000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 19/03/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Mehrzweck-Personenkraftwagen mit 4,0-Liter-OHC-Motoren (Single Overhead Cam). Die Kraftstoffleitungen des Motors können beschädigt werden, wenn das Fahrzeug überbrückt wird und das Massekabel an der Kraftstoffleitungshalterung in der Nähe der Batterie angeschlossen wird. Da die Halterung…
NHTSA 24V031000
Struktur › Korpus › Dach und Säulen
Date: 19/01/2024
Die Ford Motor Company (Ford) ruft bestimmte Explorer-Fahrzeuge der Baujahre 2011–2019 zurück. Die Halteklammern der A-Säulenverkleidung sind möglicherweise nicht richtig eingerastet, wodurch sich die Verkleidung lösen kann.
NHTSA 97V235001
Struktur › Korpus › Dach und Säulen
Date: 18/12/1997
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Mehrzweckfahrzeuge mit werkseitig eingebautem Schiebedach. Die Glasscheibe des Schiebedachs kann sich während der Fahrt aufgrund eines fehlerhaften Scharniereingriffs lösen. Dies wurde durch einen unsachgemäßen Einbau der Glasscheibe verursacht.
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HOCH
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
57 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
Niedriger Öldruck (Ford)Motor
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
AdvanceTrac aus (Ford)Chassis
SYNC-Systemfehler (Ford)Electrical
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
MyKey-Geschwindigkeitsbegrenzung (Ford)Electrical
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
35152 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Ford Explorer über die Modelljahre 1991–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Unfallberichte von 1930 864 Brände 2505 Verletzungen 225 Todesfälle
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 20023568
Modelljahr 20162400
Modelljahr 20132211
Modelljahr 19982083
Modelljahr 19971773
Modelljahr 20151721
Modelljahr 20141661
Modelljahr 20171638
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Struktur5193
Power Train5188
Lenkung3964
Tires3751
Unbekannt oder Sonstiges2915
Elektrisches System2154
Beispiele für Meldungen
Ausfall der Servolenkung (MY 2011)
Am 26. Dezember gegen 19:08 Uhr fuhr ich während eines Schneesturms auf dem Belt Parkway. Ich befand mich auf der mittleren Spur und begann, sicher nach rechts zu wechseln. Während des Spurwechsels schaltete sich das Allradsystem des Fahrzeugs ein… (MY 2020)
Der Besitzer eines Ford Explorer (Baujahr 2016) gab an, dass sich im geparkten Zustand die Bedieneinheit des schlüssellosen Zugangssystems an der B-Säule auf der Fahrerseite gelöst habe. Das Fahrzeug wurde zu einem Händler gebracht, wo festgestellt wurde, dass die B-Säule auf der Fahrerseite… (MY 2016)
Der Besitzer eines Ford Explorer (Baujahr 2016) gab an, dass sich während der Fahrt bei nicht genannter Geschwindigkeit die Verkleidung der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite löste und vom Fahrzeug wegflog. Dadurch entstand ein Spalt an der Unterseite… (MY 2016)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1991–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Ford Explorer (1991–2024) verwendet?
Die Original-Reifengröße (OEM) für den Ford Explorer (1991–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: 245/45 R19. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Ford Explorer (1991–2024)?
Die für den Ford Explorer (1991–2024) empfohlene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 900 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Ford Explorer (1991–2024) verwenden?
Für den Ford Explorer (1991–2024) ist Motorcraft 0W-20 Vollsynthetik-Motoröl vorgeschrieben. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Die Wechselintervalle finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Ford Explorer (1991–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Ford Explorer (1991–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Ford Explorer (1991–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
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