Isuzu Trooper (1984–2002): Technische Daten, Originalreifen & OBD2 Daten | TroubleAtlas

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Isuzu Trooper (1984–2002)
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ISUZU TROOPER (1984–2002)Vollständige technische Daten & OBD2-Diagnostik

Baujahr 1984–2002 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite

3.2L V6 • Benzin

2002
Isuzu Trooper (1984–2002)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Häufige Probleme Details ansehen →
14 OBD2-Codes Details ansehen →
28 Rückrufe / Bulletins Details ansehen →

Alle Daten auf dieser Seite zu Isuzu Trooper (1984–2002) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.

Angetrieben von einem 3.2L V6-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.

⚠️ HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE

Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.

Verwandte Codes: P0700

Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE

Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.

Verwandte Codes: P0300

Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW

Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.

Verwandte Codes: P0128

Batterie-/Systemspannung niedrigLOW

Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.

Verwandte Codes: P0562

P0011LOW

Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.

Verwandte Codes: P0011

💰 DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN

Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.

🔧
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
🛑
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
⚡
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
📊
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
💵 WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND

Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.

🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (28)
NHTSA R/2004/195
Heizanschluss kann durchbrennen
Date: 30-06-2005
Wird die Keramikheizung über einen längeren Zeitraum auf höchster Stufe betrieben, kann der Heizanschluss durchbrennen. Obwohl es bisher zu keinen Bränden gekommen ist, besteht ein sehr geringes Risiko einer Verbrennung.
NHTSA 92V093000
Struktur › Korpus › Tür › Scharnier und Befestigungen
Date: 27/07/1992
Bei Lkw, die in den US-Bundesstaaten mit starkem Streusalzeinsatz eingesetzt werden, kann es an den Scharnieren der hinteren Türen zu Korrosion kommen. Sind zudem die Türschlösser und -riegel nicht korrekt ausgerichtet, können die Türen fälschlicherweise als „falsch verriegelt“ gelten.
NHTSA 92V093000
Struktur › Korpus › Tür › Scharnier und Befestigungen
Date: 27/07/1992
Bei Lkw, die in den US-Bundesstaaten mit starkem Streusalzeinsatz eingesetzt werden, kann es an den Scharnieren der hinteren Türen zu Korrosion kommen. Sind zudem die Türschlösser und -riegel nicht korrekt ausgerichtet, können die Türen fälschlicherweise als „falsch verriegelt“ gelten.
NHTSA 92V093000
Struktur › Korpus › Tür › Scharnier und Befestigungen
Date: 27/07/1992
Bei Lkw, die in den US-Bundesstaaten mit starkem Streusalzeinsatz eingesetzt werden, kann es an den Scharnieren der hinteren Türen zu Korrosion kommen. Sind zudem die Türschlösser und -riegel nicht korrekt ausgerichtet, können die Türen fälschlicherweise als „falsch verriegelt“ gelten.
NHTSA 92V093000
Struktur › Korpus › Tür › Scharnier und Befestigungen
Date: 27/07/1992
Bei Lkw, die in den US-Bundesstaaten mit starkem Streusalzeinsatz eingesetzt werden, kann es an den Scharnieren der hinteren Türen zu Korrosion kommen. Sind zudem die Türschlösser und -riegel nicht korrekt ausgerichtet, können die Türen fälschlicherweise als „falsch verriegelt“ gelten.
NHTSA 93E023000
Anhängerkupplungen
Date: 22/07/1993
DIE SCHWEISSVERBINDUNG AN DER AUFNAHMEEINHEIT DER ANHÄNGERKUPPLUNG KANN BRCHEN.
NHTSA 93E023000
Anhängerkupplungen
Date: 22/07/1993
DIE SCHWEISSVERBINDUNG AN DER AUFNAHMEEINHEIT DER ANHÄNGERKUPPLUNG KANN BRCHEN.
NHTSA 93E023000
Anhängerkupplungen
Date: 22/07/1993
DIE SCHWEISSVERBINDUNG AN DER AUFNAHMEEINHEIT DER ANHÄNGERKUPPLUNG KANN BRCHEN.
NHTSA 93E023000
Anhängerkupplungen
Date: 22/07/1993
DIE SCHWEISSVERBINDUNG AN DER AUFNAHMEEINHEIT DER ANHÄNGERKUPPLUNG KANN BRCHEN.
NHTSA 04V199000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 22/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen kann der Gaszug klemmen, sodass die Motordrehzahl nach dem Loslassen des Gaspedals nicht sofort abnimmt.
NHTSA 04V199000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 22/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen kann der Gaszug klemmen, sodass die Motordrehzahl nach dem Loslassen des Gaspedals nicht sofort abnimmt.
NHTSA 04V199000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 22/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen kann der Gaszug klemmen, sodass die Motordrehzahl nach dem Loslassen des Gaspedals nicht sofort abnimmt.
NHTSA 04V199000
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung › Kabel
Date: 22/04/2004
Bei bestimmten Geländewagen kann der Gaszug klemmen, sodass die Motordrehzahl nach dem Loslassen des Gaspedals nicht sofort abnimmt.
NHTSA 94V132000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 19/07/1994
Die ständige Ausdehnung und Kontraktion des Zylinderkopfes kann dazu führen, dass sich der Nockenwellen-Dichtungsstopfen vom Zylinderkopf löst. Dadurch kann Öl aus der Nockenwelle austreten.
NHTSA 94V132000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 19/07/1994
Die ständige Ausdehnung und Kontraktion des Zylinderkopfes kann dazu führen, dass sich der Nockenwellen-Dichtungsstopfen vom Zylinderkopf löst. Dadurch kann Öl aus der Nockenwelle austreten.
NHTSA 94V132000
Motor und Motorkühlung › Motor
Date: 19/07/1994
Die ständige Ausdehnung und Kontraktion des Zylinderkopfes kann dazu führen, dass sich der Nockenwellen-Dichtungsstopfen vom Zylinderkopf löst. Dadurch kann Öl aus der Nockenwelle austreten.
NHTSA R/2011/154
Die Motordrehzahl kann unbeabsichtigt ansteigen
Date: 15-01-2012
Es ist möglich, dass sich der interne Kontaktwiderstand der Crimpverbindungen für die Masseverbindung zwischen Drosselklappenpositionssensor (TPS) und Motorsteuergerät aufgrund von Motorvibrationen erhöht. Dies kann zu einer erhöhten TPS-Ausgangsspannung und in der Folge zu einem Anstieg der … führen.
NHTSA 00V376000
Motor und Motorkühlung › Motor › Benzin
Date: 14/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Geländewagen mit Allradantrieb und Automatikgetriebe, ausgestattet mit TOD (Coppia-on-Demand). Bei bestimmten Frontalkollisionen mit hoher Geschwindigkeit kann die Bewegung von Motorraumkomponenten zu Kraftstoffverlust führen.
NHTSA 00V376000
Motor und Motorkühlung › Motor › Benzin
Date: 14/11/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Geländewagen mit Allradantrieb und Automatikgetriebe, ausgestattet mit TOD (Coppia-on-Demand). Bei bestimmten Frontalkollisionen mit hoher Geschwindigkeit kann die Bewegung von Motorraumkomponenten zu Kraftstoffverlust führen.
NHTSA 96V248001
Sicherheitsgurte › Hinten/Sonstige
Date: 12/12/1996
Bei bestimmten Fahrzeugen wurde ein falsches Gurtschloss für den mittleren Rücksitzgurt verbaut. Der Konstruktionsfehler bestand darin, dass ein Gurtschloss für einen anderen Markt an den korrekten Sicherheitsgurt gemäß US-Spezifikation angepasst wurde.
NHTSA 97V035001
Suspension
Date: 11/03/1997
DIESE FAHRZEUGE WURDEN OHNE SICHERUNGSSCHEIBE UND/ODER SCHRAUBEN IN DER VORDEREN NABE HERGESTELLT.
NHTSA 00V253000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung
Date: 07/09/2000
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: Geländewagen mit Allradantrieb und Automatikgetriebe, ausgestattet mit TOD (Coppia-on-Demand). Bei bestimmten Frontalkollisionen mit hoher Geschwindigkeit kann sich eine Kraftstoffleitung im Innenraum lösen und Kraftstoff austreten.
NHTSA 89V001000
Sichtverhältnisse › Entfroster-/Entfeuchter-/Klimaanlagensystem
Date: 04/12/1989
Wegen unzureichenden Abstands zwischen einer Schraube, mit der die Heizung an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, und einer Kraftstoffzuleitung sowie zwischen einer Schlauchklemme an der Rückseite der Heizung kann die Verwendung unter harten Bedingungen zu einem Rohrbruch und Kraftstoffaustritt führen.
NHTSA 89V001000
Sichtverhältnisse › Entfroster-/Entfeuchter-/Klimaanlagensystem
Date: 04/12/1989
Wegen unzureichenden Abstands zwischen einer Schraube, mit der die Heizung an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, und einer Kraftstoffzuleitung sowie zwischen einer Schlauchklemme an der Rückseite der Heizung kann die Verwendung unter harten Bedingungen zu einem Rohrbruch und Kraftstoffaustritt führen.
NHTSA 98V180000
Antriebsstrang › Verteilergetriebe (Allradantrieb)
Date: 03/08/1998
FAHRZEUGBESCHREIBUNG: SPORT-UTILITY-FAHRZEUGE. DIE FLANSCHMUTTERN DES VERTEILERGETRIEBES WAREN NICHT RICHTIG ANGEZOGEN, WOZU SIE SICH LÖSEN.
NHTSA 97V092001
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 03/06/1997
Die Bremsleitungen vorne links wurden an der Montagelinie unsachgemäß installiert, wodurch ein unzureichender Abstand zwischen der Bremsleitung und einem oberen Querlenker der Aufhängung entstand.
NHTSA 97V092001
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 03/06/1997
Die Bremsleitungen vorne links wurden an der Montagelinie unsachgemäß installiert, wodurch ein unzureichender Abstand zwischen der Bremsleitung und einem oberen Querlenker der Aufhängung entstand.
NHTSA R/2005/179
Verdünnung des Motoröls führt zu Motorschäden
Date: 03-03-2006
Aufgrund zu großen Spiels in den Einspritzdüsen kann Kraftstoff in die Zylinderlaufbahnen und anschließend in die Ölwanne gelangen, was zu einer Verdünnung des Motoröls führt. Wird dies ignoriert, kann es zu Motorschäden kommen; zudem kann die Motordrehzahl ungewollt ansteigen.
🔴 KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN

53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.

Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
!BREMSE
BremssystemwarnungBrakes
K
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
+−
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
!BREMSE
ABS WarningBrakes
!BREMSE
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
!BREMSE
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
!
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
S
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
N
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
!
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
?
4WD / AWD-SystemDrivetrain
L
Bulb Failure WarningBeleuchtung
L
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
AC
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
A
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
L
NebelschlussleuchteBeleuchtung
A
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
A
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
A
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
A
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
📢 GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)

477 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Isuzu Trooper über die Modelljahre 1984–2002. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.

49 Unfallberichte 15 Brände 45 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 199960
Modelljahr 199554
Modelljahr 199651
Modelljahr 200049
Modelljahr 199446
Modelljahr 199842
Modelljahr 199333
Modelljahr 200129
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Motor und Motorkühlung152
Power Train56
Suspension37
Fahrzeuggeschwindigkeitsregelung37
Tires33
Elektrisches System31
Beispiele für Meldungen
Mein Mann kam von der Arbeit nach Hause, schaltete den Motor aus und ging ins Haus. Er duschte 30 Minuten später. Als er aus der Dusche kam, hörte er einen Knall und Flammen schlugen aus dem Reifen auf der Beifahrerseite unter der Motorhaube. Das ganze… (MY 1994)
Siehe TSB# SB9601L005 / NHTSA# 049410. Letzten Sommer habe ich die Zündkerzen erneut gewechselt. Beim Ausbau der alten Zündkerzen befand sich an vieren Öl auf der Oberseite, und die Zündkerzenstecker waren mit Öl bedeckt. Vor zwei Wochen hatte mein Fahrzeug… (MY 1993)
Mir wurde gerade erst bewusst, wie wichtig es ist, dies zu melden. 1997 zeigte ich im Rahmen der Garantie einem Isuzu-Händler/Mechaniker eine Linie im Rahmen, die er jedoch nicht als Riss erkannte. Seitdem hat der Riss die meisten Reparaturen verhindert… (MY 1994)
Die Ölkontrollleuchte zeigte den Ölstand in der Ölwanne verzögert an. Der Tank war leer, als die Kontrollleuchte aufleuchtete. Der Händler wurde benachrichtigt. *AK (MY 1999)

Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1984–2002 ab.

Häufige Fragen

Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Isuzu Trooper (1984–2002) dokumentiert?

Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.

Wie oft sollte der Isuzu Trooper (1984–2002) gewartet werden?

Die regelmäßige Wartung des Isuzu Trooper (1984–2002) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.

Sie überlegen, einen Isuzu Trooper (Baujahre 1984–2002) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Ersatzteilverfügbarkeit zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.

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