
KIA EV6 (2022–2025) Handbuch – Codes, Reifen & Teile
Elektrisch 77kWh AWD • Elektrisch
Alle Daten auf dieser Seite zu Kia Ev6 (2022–2025) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Es ist ein vollelektrisches Fahrzeug (Electric 77kWh AWD). Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Bremssattel - Vorne | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremssattel - Hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
Kühlung5 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Lüftereinheit | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Heizungsregelventil | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Heater Core | 3.0h | € 135–€ 225 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag-Steuergerät | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Backup Camera | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Battery | 0.3h | € 13–€ 22 |
Motor1 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Getriebehalterung | 3.0h | € 135–€ 225 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Condenser | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Hochdruckschalter | 1.5h | € 67–€ 112 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Servolenkgetriebe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.5h | € 67–€ 112 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungsventilblock | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenk - unten | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 2.0h | € 90–€ 150 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Overdrive-Magnetventil | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Fork | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Solenoids - All | 1.5h | € 67–€ 112 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
56 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
502 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Kia Ev6 über die Modelljahre 2022–2025. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Während der Fahrt hörte ich einen lauten Knall, woraufhin sofort eine Fehlermeldung bezüglich der Fahrzeugelektronik erschien und das Auto in den Notlaufmodus schaltete. Die Werkstatt diagnostizierte ein Problem mit dem Steuergerät (ICCU). (MY 2022)
Ich fuhr auf der Autobahn, als ich aus dem Bereich der Rücksitze ein lautes Knallgeräusch hörte, ähnlich dem Durchbrennen einer Sicherung. Plötzlich fiel die Geschwindigkeit des Wagens von 113 km/h auf 88 km/h ab, die Warnleuchten für Batterie und Bordelektronik leuchteten auf und das Fahrzeug meldete „Check…“. (MY 2025)
Nach 2474 Meilen fiel die integrierte Ladesteuereinheit (ICCU) meines Kia EV6 (Baujahr 2025) aus, wodurch das Fahrzeug fahruntüchtig wurde und zum Kia-Händler abgeschleppt werden musste. Die ICCU wurde im Rahmen der Garantie ausgetauscht. Der Ausfall der ICCU bei Kia… (MY 2025)
Beim Anschließen eines Typ-2-Ladegeräts hörte ich einen lauten Knall, dann erschien im Armaturenbrett die Meldung „Ladevorgang fehlgeschlagen, elektrisches System prüfen“. Danach ließ sich das Auto nicht mehr an einer Typ-2-Ladestation laden. Die Werkstatt stellte einen Defekt des Steuergeräts (ICCU) fest… (MY 2022)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2022–2025 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen verwendet der Kia Ev6 (2022–2025)?
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Kia Ev6 (2022–2025) dokumentiert?
Wie oft sollte der Kia Ev6 (2022–2025) gewartet werden?
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