
KIA SELTOS (2020–2025) — Verified Specs, Fluids & OBD2
1.6L I4 Turbo T-GDi • Benzin
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Alle Daten auf dieser Seite zu Kia Seltos (2020–2025) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 1.6L I4 Turbo T-GDi-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Pumpe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Tonerring | 1.7h | € 76–€ 127 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.7h | € 76–€ 127 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Bremskraftverstärker | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kühlmittelspülung | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Kühlmittelbehälter | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Lüftereinheit | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lüfterkupplung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lüftermotor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Cooling Fan Relay | 1.2h | € 54–€ 90 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Beifahrerairbag | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag - Side | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag-Steuergerät | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Alternator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Keilriemen | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Amplifier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 5.2h | € 234–€ 390 |
| Pleuellager | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 5.2h | € 234–€ 390 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 5.2h | € 234–€ 390 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Katalysator - Universal | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Downpipe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| EGR Cooler | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EGR Tube | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AGR-Ventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EVAP-Spülventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Kraftstofffilter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 3.5h | € 157–€ 262 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AC Compressor | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC Condenser | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC Evaporator | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 2.3h | € 103–€ 172 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Servolenkgetriebe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.7h | € 76–€ 127 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfederungskompressor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfederungsventilblock | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kugelgelenk - unten | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kugelgelenk – oben | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 2.3h | € 103–€ 172 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Overdrive-Magnetventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Linkage | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Solenoids - All | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Torque Converter | 5.2h | € 234–€ 390 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
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476 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Kia Seltos über die Modelljahre 2020–2025. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Das Getriebe meines Seltos überhitzt so stark, dass ich aussteigen und das Auto 45 Minuten lang parken muss, damit es abkühlt. Es hat erst 25.000 Meilen auf dem Tacho. Ich war in der Werkstatt, aber dort konnte nichts gefunden werden. Zahlreiche Probleme wurden bereits gemeldet… (MY 2022)
Bei meinem Kia Seltos (Baujahr 2021) blinkt die Motorkontrollleuchte, und der Fehlerspeicher zeigt eine Fehlzündung/einen Kolbendefekt an. Das Problem besteht seit zwei Wochen. Mein Motor ist ein 2,0-Liter-Motor, und der Rückruf für dieses Fahrzeug beschreibt genau denselben Fehler. (MY 2021)
Mein KIA Seltos (Baujahr 2022, 83.700 km) ging mitten auf der Straße, während ich die zulässige Höchstgeschwindigkeit fuhr, plötzlich aus. Der Wagen hinter mir musste sofort die Spur wechseln, um einen Zusammenstoß zu vermeiden. Das passierte noch zwei weitere Male, bis ich schließlich zum Stehen kam… (MY 2022)
Die Besitzerin eines Kia Seltos (Baujahr 2021) gab an, dass die Warnleuchte für niedrigen Öldruck aufleuchtete. Sie erklärte, dass sie nach jeweils 1000 Meilen (ca. 1600 km) einen Liter Motoröl nachfüllen musste. Das Fahrzeug war… (MY 2021)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2020–2025 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Kia Seltos (2020–2025) verwendet?
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Kia Seltos (2020–2025) dokumentiert?
Wie oft sollte der Kia Seltos (2020–2025) gewartet werden?
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