
KIA SEPHIA (1994–2001) Handbuch – Codes, Reifen & Teile
1.6L I4 • Benzin
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Alle Daten auf dieser Seite zu Kia Sephia (1994–2001) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 1.6L I4-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Motortemperatur über dem Grenzwert – Kühlmittelstand, Thermostat und Kühler prüfen.
Verwandte Codes: P0217
Das Steuergerät erkennt unzureichenden Öldruck – Ölstand und Sensore prüfen.
Verwandte Codes: P0522
Öldruck unterhalb des kritischen Schwellenwerts – Motor sofort abstellen und prüfen.
Verwandte Codes: P0524
Defekter Steuergeräteprozessor – erfordert Diagnose in einer Spezialwerkstatt.
Verwandte Codes: P0606
Stromkreis des Drosselklappenstellmotors unterbrochen – Ausfall der Drosselklappenreaktion.
Verwandte Codes: P2100
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Pumpe | 2.5h | € 112–€ 187 |
| ABS-Tonerring | 1.5h | € 67–€ 112 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 0.8h | € 36–€ 60 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Bremskraftverstärker | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.3h | € 13–€ 22 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kühlmittelspülung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kühlmittelbehälter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Lüftereinheit | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Lüftermotor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Cooling Fan Relay | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Motorölkühler | 2.0h | € 90–€ 150 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Beifahrerairbag | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Airbag - Side | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag-Steuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Alternator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Keilriemen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Amplifier | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Antenna | 0.5h | € 22–€ 37 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Nockenwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Pleuellager | 15.0h | € 675–€ 1125 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 20.0h | € 900–€ 1500 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 6.0h | € 270–€ 450 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 8.0h | € 360–€ 600 |
| Motorlager - Vorne | 1.5h | € 67–€ 112 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Katalysator - Kalifornien | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator – Direkte Passform | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Katalysator - Universal | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Downpipe | 2.0h | € 90–€ 150 |
| EGR Cooler | 3.0h | € 135–€ 225 |
| EGR Tube | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AGR-Ventil | 1.0h | € 45–€ 75 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.0h | € 45–€ 75 |
| EVAP-Spülventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kraftstofffilter | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.0h | € 45–€ 75 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.5h | € 67–€ 112 |
| AC Compressor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.5h | € 22–€ 37 |
| AC Condenser | 2.5h | € 112–€ 187 |
| AC Evaporator | 6.0h | € 270–€ 450 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 4.0h | € 180–€ 300 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 2.5h | € 112–€ 187 |
| Idler Arm | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Pitman Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.5h | € 22–€ 37 |
| Servolenkgetriebe | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.0h | € 45–€ 75 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Luftfederungskompressor | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Luftfederungsventilblock | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenk - unten | 1.8h | € 81–€ 135 |
| Kugelgelenk – oben | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 3.0h | € 135–€ 225 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 0.8h | € 36–€ 60 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Cable | 1.5h | € 67–€ 112 |
| Shift Linkage | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Getriebesteuergerät | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Getriebekühlerleitungen | 1.0h | € 45–€ 75 |
| Getriebefilter | 1.0h | € 45–€ 75 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
56 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
1701 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Kia Sephia über die Modelljahre 1994–2001. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Es gab ein anhaltendes/zeitweises Problem mit dem Fahrzeug, das beim Anfahren oder bei Geschwindigkeiten ab 40 km/h abwürgte. Das Fahrzeug zögerte, bevor es abwürgte. Das Fahrzeug war bereits dreimal in der Werkstatt und… (MY 1999)
Die rechte Vordertür ließ sich nicht öffnen. Der Türverschluss ließ sich nicht entriegeln. (MY 2000)
Ich kaufte im März 2002 einen Kia. Im ersten Jahr nutzte ich ihn für längere Fahrten und hatte keinerlei Probleme. Von Januar bis Februar 2003 fing das Auto an, in mehrere Gänge zu schalten und dann abzuwürgen. Ich wurde daraufhin in den Irak versetzt. Ich ließ das Auto dort zurück… (MY 1998)
Der Kunde gibt an, dass sich der Airbag bei einem Frontalaufprall mittig im Fahrzeug nicht ausgelöst habe, wodurch er leichte Verletzungen erlitten habe. Der Händler wurde benachrichtigt. (MY 1998)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1994–2001 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen werden beim Kia Sephia (1994–2001) verwendet?
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Kia Sephia (1994–2001) dokumentiert?
Wie oft sollte der Kia Sephia (1994–2001) gewartet werden?
Haben Sie einen bestimmten Fehlercode an Ihrem Kia Sephia (1994–2001)? Suchen Sie den Code im Abschnitt „OBD2“ auf dieser Seite oder nutzen Sie die vollständige Datenbank „TroubleAtlas DTC“. Benötigen Sie Reifen? Vergleichen Sie Preise und passende Größen im „TroubleAtlas“-Reifenvergleich.

