NHTSA R/2022/236
Das Vorderachsgehäuse kann versagen, was zum Zusammenbrechen der Federung führen kann.
Date: 31-08-2023
Das Vorderachsgehäuse kann versagen, was zum Zusammenbruch der Federung führen kann.
NHTSA R/2026/115
Date: 31-03-2026
Bei den betroffenen Fahrzeugen wurde ein Problem festgestellt: Die untere Gurtverankerung der dritten Sitzreihe könnte aufgrund von Materialverunreinigungen beim Zulieferer einen Schweißbolzen mit unzureichender ISO-Festigkeit aufweisen. Ein unzureichend fester Schweißbolzen an dieser Stelle könnte folgende Folgen haben: …
NHTSA R/2003/180
Möglicher Ausfall der Betriebsbremse
Date: 31-03-2004
Ein möglicher Flüssigkeitsverlust am Bremsmodulator kann zu einer Verringerung der Bremswirkung oder im schlimmsten Fall zum vollständigen Ausfall des Betriebsbremssystems führen.
NHTSA R/2014/092
Vorderrad kann sich lösen
Date: 28-11-2014
Es wurde festgestellt, dass das Vorderachsrohr in Extremfällen mit der Zeit brechen kann. Wird dies nicht erkannt, kann es zum Ablösen der Radnabenbaugruppe kommen.
NHTSA R/2001/017
Unsicherheit der Rückenlehne des Vordersitzes.
Date: 22-10-2001
Die Vordersitze rasten nach Betätigung des Sitzkipphebels möglicherweise nicht sicher ein. Infolgedessen könnte die Sitzfläche (Rückenlehne) bei einer sehr schnellen Bremsung nach vorne klappen.
NHTSA R/2001/171
Problem mit dem flexiblen Bremsschlauch vorne links
Date: 22-04-2002
Land Rover liegen einige wenige Meldungen vor, die auf eine mögliche Abriebstelle zwischen dem flexiblen Bremsschlauch vorne links und dem Reifen hinweisen. In extremen Fällen, abhängig von der Position des Schlauchs, kann der linke Vorderreifen den Schlauch berühren und Abrieb verursachen.
NHTSA R/2022/222
Möglicherweise wurde ein beschädigtes Gurtstrafferrohr am Sicherheitsgurtaufroller montiert.
Date: 19-08-2022
Möglicherweise wurde ein beschädigtes Gurtstrafferrohr am Sicherheitsgurtaufroller montiert.
NHTSA R/2023/044
Date: 18-05-2023
Bei bestimmten Land Rover Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar, Discovery und Defender Fahrzeugen des Modelljahres 2023 mit 3,0-Liter-AJ20-P6-Motor wurde bei einer kleinen Anzahl von Motoren der Ölkanal des Nockenwellenträgers nicht vollständig durchbohrt. Dadurch kann der Ölkanal verstopfen und zu Ölablagerungen führen.
NHTSA R/2024/201
Date: 17-05-2024
Bei betroffenen Fahrzeugen, die von JLR Classic Works umgebaut wurden, könnten die Bremsleitungen fehlerhaft am Bremsmodulator montiert worden sein.
NHTSA R/2024/145
Date: 15-03-2024
Für die betroffenen Fahrzeuge hat der Hersteller eine Softwareerweiterung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen.
NHTSA R/2024/255
Date: 14-06-2024
Bei den betroffenen Fahrzeugen wurde für die Herstellung des Ölfiltergehäuses ein Kunststoff mit falscher Spezifikation verwendet. Dieses Gehäuse kann im Laufe der Zeit und durch den Fahrzeuggebrauch Risse bekommen. Dadurch kann Öl unter Druck austreten und mit heißen Motorteilen in Kontakt kommen, was zu Schäden führen kann.
NHTSA R/2024/147
Date: 14-03-2024
Für die betroffenen Fahrzeuge hat der Hersteller eine Softwareerweiterung entwickelt, um die Fahrzeugsicherheit weiter zu erhöhen.
NHTSA R/2024/390
Date: 10-03-2025
Der Hersteller hat festgestellt, dass bei den betroffenen Fahrzeugen die Verlegung der Niederdruck-Kraftstoffleitungen mit dem hinteren rechten Stoßdämpfer kollidieren kann. Es besteht die Gefahr, dass die Kraftstoffleitung beschädigt wird und Kraftstoff austritt.
NHTSA R/2023/087
Date: 09-05-2023
Bei den betroffenen Fahrzeugen besteht die Gefahr, dass der Antriebsriemen der Wasserpumpenriemenscheibe beschädigt wird und sich löst oder zerstört wird. Ein Ausfall des Wasserpumpenantriebs führt zu einem Verlust des Kühlmittelflusses im Motor.
NHTSA R/2012/069
Die Halterung des Sicherheitsgurtes könnte versagen.
Date: 08-08-2012
Einige Befestigungsschrauben/Bolzen der Sicherheitsgurthalterungen entsprechen möglicherweise nicht mehr den Spezifikationen, da sie während der Produktion Wasserstoffversprödung erlitten haben könnten. Insassen bemerken den Defekt normalerweise an lockeren oder sich lösenden Sicherheitsgurthalterungen. Wird das Problem nicht behoben, können die Insassen …
NHTSA R/2000/038
Das Schwungrad des Motors kann splittern.
Date: 05-06-2000
Als Folge des Herstellungsprozesses können sich am Motorschwungrad Oberflächenrisse bilden, die sich unter bestimmten hohen Belastungsbedingungen ausbreiten und zum Zerfall des Schwungrads führen können.
NHTSA R/2009/091
Die Feststellbremse kann wirkungslos werden.
Date: 04-12-2009
Die Wirksamkeit der Feststellbremse kann beeinträchtigt werden, wenn der Öldichtring an der Abtriebswelle des Verteilergetriebes nicht korrekt montiert ist und dadurch Öl in die Bremsbeläge gelangt.
NHTSA R/2010/232
Die Effizienz der Feststellbremse kann beeinträchtigt werden
Date: 04-04-2011
Es ist möglich, dass die Abtriebswelle des Verteilergetriebes nicht den Spezifikationen entspricht. Dadurch kann Öl zwischen Abtriebswelle und Antriebsflansch austreten. Dies kann dazu führen, dass Öl in die Feststellbremstrommel gelangt und die Bremsbeläge verunreinigt, was die Funktion der Feststellbremse beeinträchtigen kann.
NHTSA R/2025/065
Date: 04-03-2025
Bei den betroffenen Fahrzeugen waren die Einstellungen im Dynamikmodus fehlerhaft. Daher bietet der Dynamikmodus weder eine ausreichende Stabilitätsregelung durch die Federung noch eine adäquate Funktion des Stabilitätskontrollsystems, wodurch das Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug steigt.