Ich habe am 27.09.2025 einen brandneuen Lincoln Aviator (Baujahr 2025) mit 33 Meilen auf dem Tacho gekauft. Noch bevor ich vom Händler nach Hause kam, fing er an zu schleifen und zu knirschen, was schließlich zum Austausch des Verteilergetriebes führte. (MY 2025)

Ich habe meinen Wagen, den ich neu gekauft habe, in der kurzen Zeit, in der ich ihn besitze, schon unzählige Male wegen Rückrufaktionen in die Werkstatt gebracht. Beruflich bin ich viel unterwegs und fahre in sechs Bundesstaaten. Die Terminvereinbarung für Rückrufaktionen ist für mich mittlerweile ein echtes Problem. (MY 2023)

Zuerst ging der Motor kaputt (kritischer Schaden) und wurde ersetzt. Dann waren die Turbolader blockiert und wurden ersetzt. Drittens funktionierte die Drosselklappe nicht, das Problem wurde aber weiterhin unbemerkt behoben. Viertens fiel das Getriebe aus, das Problem wurde aber weiterhin unbemerkt behoben. (MY 2020)

Die hintere Kunststoff-Zierblende brach ab und prallte gegen die Windschutzscheibe eines Pkw. Die Windschutzscheibe riss. Dies war bereits der dritte Defekt. Der Lincoln fuhr auf dem Dulles Greenway in Richtung Westen. (MY 2005)