
MAZDA FAMILIA-GTR (1992–1994) — Verified Specs, Fluids & OBD2
1.8L I4 Turbo BP-ZE Turbo • Benzin
Alle Daten auf dieser Seite zu Mazda Familia-Gtr (1992–1994) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 1.8L I4 Turbo BP-ZE Turbo-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Pumpe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| ABS-Tonerring | 1.7h | € 76–€ 127 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.7h | € 76–€ 127 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Bremskraftverstärker | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 1.2h | € 54–€ 90 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kühlmittelspülung | 0.9h | € 40–€ 67 |
| Kühlmittelbehälter | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Lüftereinheit | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lüfterkupplung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Lüftermotor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Cooling Fan Relay | 1.2h | € 54–€ 90 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Beifahrerairbag | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag - Side | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Airbag-Steuergerät | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Alternator | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Keilriemen | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Amplifier | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Antenna | 0.6h | € 27–€ 45 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 5.2h | € 234–€ 390 |
| Pleuellager | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 5.2h | € 234–€ 390 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 5.2h | € 234–€ 390 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Katalysator - Universal | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Downpipe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| EGR Cooler | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EGR Tube | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AGR-Ventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EVAP-Spülventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Fuel Cap | 0.3h | € 13–€ 22 |
| Fuel Filler Neck | 3.5h | € 157–€ 262 |
| Kraftstofffilter | 0.6h | € 27–€ 45 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 3.5h | € 157–€ 262 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 1.7h | € 76–€ 127 |
| AC Compressor | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC Condenser | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC Evaporator | 2.3h | € 103–€ 172 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 2.3h | € 103–€ 172 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Idler Arm | 1.2h | € 54–€ 90 |
| Pitman Arm | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Servolenkgetriebe | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.7h | € 76–€ 127 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfeder/Luftsack | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfederungskompressor | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Luftfederungsventilblock | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kugelgelenk - unten | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Kugelgelenk – oben | 2.3h | € 103–€ 172 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 2.3h | € 103–€ 172 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Overdrive-Magnetventil | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Cable | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Linkage | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Shift Solenoids - All | 1.7h | € 76–€ 127 |
| Torque Converter | 5.2h | € 234–€ 390 |
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
Kein offizieller Rückruf für dieses Fahrzeug in der NHTSA-Datenbank verifiziert.
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Häufige Fragen
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Mazda Familia-Gtr (1992–1994) dokumentiert?
Wie oft sollte der Mazda Familia-Gtr (1992–1994) gewartet werden?
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