TroubleAtlas Score
MERCEDES-BENZ AMG-GT (2015–2024)Vollständige technische Daten & OBD2-Diagnostik
Baujahr 2015–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
4.0L Turbo V8 • Benzin
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TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost9.3
Parts & repairability6.6
Wartung und Langlebigkeit6.4
Documentation & supportn/a
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Mercedes-Benz Amg-Gt (2015–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Mercedes-Benz Amg-Gt (2015–2024) verwendet Mercedes-Benz 229.71 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße 49 (BCI), mit 850A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 4.0L Turbo V8-Motor. Seine OEM-Reifengröße ist 215/55 R16. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Batterie-/Systemspannung niedrigLOW
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.7h
€189 – €243
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.7h | € 121–€ 202 |
| ABS-Pumpe | 3.4h | € 153–€ 255 |
| ABS-Tonerring | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.1h | € 49–€ 82 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kühlmittelspülung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelbehälter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Keilriemen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Pleuellager | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.8h | € 486–€ 810 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator - Universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AGR-Ventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstofffilter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Servolenkgetriebe | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungskompressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 4.1h | € 184–€ 307 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Getriebesteuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Getriebekühlerleitungen | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Getriebefilter | 1.4h | € 62–€ 105 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Mercedes-Benz Kühlmittel (Blau)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
DOT 4+ Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeitswechsel24 months
Motoröl- und Filterwechsel (Service A)16,000 km / 12 months
Alle Flüssigkeitsstände prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Bremsanlage prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Reifendruck prüfen und Reifenrotation (Service A)16,000 km / 12 months
Innenraumfilter und Scheibenwischerblätter prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Batterie und Ladesystem prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Motorluftfilterwechsel (Service B)32,000 km / 24 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (0)
Kein offizieller Rückruf für dieses Fahrzeug in der NHTSA-Datenbank verifiziert.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P0455
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0442
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0440
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.78h im SchnittP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h im SchnittP0300
powertrain
HOCH⏱ 1.22h im SchnittP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h im SchnittP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h im SchnittP0730
Übertragung
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0700
Übertragung
HOCH⏱ 1.25h im SchnittP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h im SchnittU0100
Netzwerk
HOCHP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h im SchnittP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h im Schnitt
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
7 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Mercedes-Benz Amg-Gt über die Modelljahre 2015–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 20166
Modelljahr 20171
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Power Train4
Motor2
Wheels1
Betriebsbremsen1
Beispiele für Meldungen
Ich konnte keine Probefahrt machen. Ich war drei Stunden entfernt, aber sie haben mir geholfen, alles online zu erledigen. Als ich das Auto abholte, bemerkte mein Bruder eine Blase am Reifen. Ich sagte dem Mitarbeiter Bescheid, und er meinte, er würde mir eine Antwort schicken… (MY 2016)
Bei einem Kilometerstand von 39.427 Meilen fing der Motor an zu ruckeln. Meine Garantie war erst einen Monat zuvor abgelaufen. Ich brachte das Fahrzeug zu einem Mechaniker, der feststellte, dass die Zündkerze aufgrund eines herstellerbedingten Motorfehlers defekt war. (MY 2016)
Der Betroffene besitzt einen Mercedes-Benz AMG GT (Baujahr 2016). Er wurde über die NHTSA-Rückrufaktion Nr. 21V478000 (Antriebsstrang) informiert, das benötigte Ersatzteil für die Rückrufaktion war jedoch noch nicht verfügbar. Der Betroffene gab an, dass der Hersteller… (MY 2016)
Mercedes-Benz AMG, Baujahr 2016. Ein Kunde meldet sich bezüglich des Sicherheitsrückrufs 21V-478 der NHTSA. Er gibt an, dass der Hersteller die angemessene Frist für die Durchführung der Rückrufaktion überschritten hat. Die benötigten Ersatzteile waren nicht verfügbar. (MY 2016)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2015–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Reifen verwendet der Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024)?
Die Original-Reifengröße für den Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) ist 215/55 R16. Kompatible Alternativgrößen: ["245/45R19", "285/40R19", "255/45R19"]. Im Abschnitt „Reifen“ auf dieser Seite können Sie Angebote der wichtigsten Anbieter vergleichen.
Welche Batterie ist die richtige für den Mercedes-Benz AMG-GT (2015–2024)?
Die für den Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) vorgesehene Batterie entspricht der Gruppe 49 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 850 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Mercedes-Benz AMG-GT (2015–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) lautet Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Beachten Sie das Wechselintervall im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Mercedes-Benz AMG-GT (2015–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Wartungsplan“ auf dieser Seite.
Sie überlegen, einen Mercedes-Benz AMG GT (2015–2024) zu kaufen? Dieser Leitfaden hilft Ihnen, die zu erwartenden Wartungskosten, die häufigsten Fehlercodes und die Ersatzteilverfügbarkeit zu prüfen. Reale Daten, keine kommerziellen Schätzungen.