TroubleAtlas Score
MERCEDES-BENZ METRIS (2016–2024)Vollständige technische Daten & OBD2-Diagnostik
Baujahr 2016–2024 · Alle Produktionsjahre auf dieser Seite
2.0L I4 Turbo M274 • Benzin
© Wikimedia Commons CC BY-SA
TroubleAtlas Score
Eine unabhängige Wertung des Mercedes-Benz Metris (2016–2024) – Zuverlässigkeit, Sicherheit, Kosten, Ersatzteile, Wartung und Dokumentation. Keine Verpflichtungen gegenüber dem Hersteller.
Bewertungsbogen · jede Stimme 0–10
Reliabilityn/a
Sicherheit & Rückrufen/a
Repair cost5.9
Parts & repairability7.3
Wartung und Langlebigkeit6.2
Documentation & support4.2
Unabhängig · Geprüft · Nie zum Verkauf
Alle Daten auf dieser Seite zu Mercedes-Benz Metris (2016–2024) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Der Mercedes-Benz Metris (2016–2024) verwendet Mercedes-Benz 229.71 0W-20 Motoröl. Seine Batterie hat die Baugröße H8 (BCI), mit 850A Ampere Kaltstartstrom. Angetrieben von einem 2.0L I4 Turbo M274-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
Häufige Probleme
Häufige Reparaturen
Wartungsplan
Betriebsstoffe und Schmierstoffe
Batterie
Fehlercodes (OBD2)
Kontrollleuchten
Empfohlene Ersatzteile
Zubehör und Werkzeuge
Reifen
Rückrufe und Bulletins
Beschwerden
Werkstätten in der Nähe
HÄUFIGE PROBLEME
Übertragungsfehlersignal (TCM)MODERATE
Das Getriebemodul hat einen Fehler festgestellt – prüfen Sie die einzelnen Getriebecodes.
Verwandte Codes: P0700
Fehlzündung / ZylinderausfallMODERATE
Unruhiger Lauf, Leerlaufvibrationen, Leistungsverlust.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: Kühlmitteltemperatur niedrigLOW
Thermostat klemmt in geöffneter Position – Motor erreicht nicht die Betriebstemperatur.
Verwandte Codes: P0128
Batterie-/Systemspannung niedrigLOW
Systemspannung unter 10 V – Lichtmaschine, Batterie oder Verkabelung prüfen.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Prüfen Sie mit einem OBD2 Scanner OBD2.
Verwandte Codes: P0011
HÄUFIGE REPARATUREN
Vordere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.1h
€77 – €99
Hintere Bremsbeläge
Schwierigkeit: Mittel
1.2h
€84 – €108
Motorölwechsel
Schwierigkeit: Einfach
0.4h
€28 – €36
ABS-Modul
Schwierigkeit: Schwer
2.7h
€189 – €243
DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
OFFIZIELLE ARBEITSZEITEN (OLP)
Standard-Arbeitsstunden aus einer Datenbank mit über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, mit einer Richtschätzung der Arbeitskosten für Ihr Land.
Bremsen8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| ABS-Modul | 2.7h | € 121–€ 202 |
| ABS-Pumpe | 3.4h | € 153–€ 255 |
| ABS-Tonerring | 2.0h | € 90–€ 150 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – Vorne | 1.1h | € 49–€ 82 |
| ABS-Raddrehzahlsensor – hinten | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Bremsenentlüftung - Alle vier | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Bremskraftverstärker | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Bremskraftverstärker-Rückschlagventil | 0.4h | € 18–€ 30 |
Kühlung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kühlmittel-Bypassrohr | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kühlmittelspülung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kühlmittelbehälter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kühlmitteltemperatursensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Lüftereinheit | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüfterkupplung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Lüftermotor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Cooling Fan Relay | 0.4h | € 18–€ 30 |
Elektrik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Airbag - Driver | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Beifahrerairbag | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Airbag - Side | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Airbag-Steuergerät | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Alternator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Keilriemen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Amplifier | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Antenna | 0.7h | € 31–€ 52 |
Motor8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Ladedrucksensor | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Nockenwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Nockenwellenaus- und -reparatur | 10.8h | € 486–€ 810 |
| Pleuellager | 20.2h | € 909–€ 1515 |
| Kurbelwellenpositionssensor | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Kurbelwellenaus- und -reparatur | 27.0h | € 1215–€ 2025 |
| Zylinderkopf Aus- und Einbau | 8.1h | € 364–€ 607 |
| Zylinderkopf-Überarbeitung | 10.8h | € 486–€ 810 |
Abgasanlage8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Rückschlagventil für Lufteinspritzung | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Katalysator - Kalifornien | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator – Direkte Passform | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Katalysator - Universal | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Downpipe | 2.7h | € 121–€ 202 |
| EGR Cooler | 4.1h | € 184–€ 307 |
| EGR Tube | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AGR-Ventil | 1.4h | € 62–€ 105 |
Kraftstoffsystem8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Charcoal Canister | 1.4h | € 62–€ 105 |
| EVAP-Spülventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| EVAP-Entlüftungsventil | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Fuel Cap | 0.1h | € 4–€ 7 |
| Fuel Filler Neck | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kraftstofffilter | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Kraftstofffilter - Im Tank | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kraftstoffeinspritzdüse - Einzeln | 1.4h | € 62–€ 105 |
Klimatechnik8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| AC Accumulator | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Klimaanlagenkupplungsspule | 2.0h | € 90–€ 150 |
| AC Compressor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Kupplung des Klimakompressors | 2.7h | € 121–€ 202 |
| AC-Kompressoröl hinzufügen | 0.7h | € 31–€ 52 |
| AC Condenser | 3.4h | € 153–€ 255 |
| AC Evaporator | 8.1h | € 364–€ 607 |
| AC-Expansionsventil (TXV) | 5.4h | € 243–€ 405 |
Lenkung8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Center Link/Drag Link | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrisches Servolenkungsmodul | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Elektrischer Servolenkungsmotor | 3.4h | € 153–€ 255 |
| Idler Arm | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Pitman Arm | 1.6h | € 72–€ 120 |
| Spülung der Servolenkungsflüssigkeit | 0.7h | € 31–€ 52 |
| Servolenkgetriebe | 4.7h | € 211–€ 352 |
| Servolenkungsschlauch - Hochdruck | 1.4h | € 62–€ 105 |
Fahrwerk8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Luftleitung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfeder/Luftsack | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Luftfederungskompressor | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Höhensensor der Luftfederung | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Luftfederungsventilblock | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Kugelgelenk - unten | 2.4h | € 108–€ 180 |
| Kugelgelenk – oben | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Kugelgelenke – oben und unten | 4.1h | € 184–€ 307 |
Getriebe8 Vorgänge
| Vorgang | Arbeitsstunden (OLP) | Gesch. Arbeitskosten |
|---|---|---|
| Kickdown Cable | 1.1h | € 49–€ 82 |
| Neutraler Sicherheitsschalter | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Overdrive-Magnetventil | 2.7h | € 121–€ 202 |
| Shift Cable | 2.0h | € 90–€ 150 |
| Shift Linkage | 1.4h | € 62–€ 105 |
| Schaltmagnetventil - Einzeln | 5.4h | € 243–€ 405 |
| Shift Solenoids - All | 11.7h | € 526–€ 877 |
| Torque Converter | 9.0h | € 405–€ 675 |
WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
Kühlmittel
Mercedes-Benz Kühlmittel (Blau)
Verwenden Sie vorgemischtes Wasser oder mischen Sie es 50/50 mit destilliertem Wasser.
Bremsflüssigkeit
DOT 4+ Bremsflüssigkeit
Ersetzen Sie die Flüssigkeit, sobald der Feuchtigkeitsgehalt 3 % übersteigt oder alle 2-3 Jahre.
🔧 WARTUNGSPLAN
Bremsflüssigkeitswechsel24 months
Motoröl- und Filterwechsel (Service A)16,000 km / 12 months
Alle Flüssigkeitsstände prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Bremsanlage prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Reifendruck prüfen und Reifenrotation (Service A)16,000 km / 12 months
Innenraumfilter und Scheibenwischerblätter prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Batterie und Ladesystem prüfen (Service A)16,000 km / 12 months
Motorluftfilterwechsel (Service B)32,000 km / 24 months
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (31)
NHTSA 18V837000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 29/11/2018
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2016-2017 zurück. Der Kraftstoffschlauch im Motorraum kann an der unteren Verbindungsstelle des Übergangsschlauchs zwischen der Unterboden-Kraftstoffleitung und dem Schrader-Ventil und/oder an der Stelle, an der die Kraftstoffleitung zusammenläuft, undicht sein.
NHTSA 18V497000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 29/07/2018
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2017-2018 zurück. Die Befestigungsschrauben der Antriebswelle am Automatikgetriebeflansch können sich lösen.
NHTSA 16V935000
Airbags › Frontal › Beifahrerseite › Gasgenerator
Date: 27/12/2016
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Transporter des Modelljahres 2017 zurück, die zwischen dem 9. und 28. September 2016 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es vorkommen, dass der Beifahrerairbag mit einer fehlerhaften Auslöseeinheit (Tether Activation Unit, TAU) ausgestattet ist.
NHTSA 23V444000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 26/06/2023
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Freightliner Sprinter (Modelljahr 2021) sowie Mercedes-Benz Sprinter und Metris (Modelljahre 2021–2023) zurück. Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen, was zu einem Antriebsausfall führen kann.
NHTSA 19V489000
Lenkung
Date: 25/06/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2018 und 2019 zurück. Ein interner Sensore im elektrischen Servolenkungsaggregat könnte fehlerhaft gefertigt worden sein, was möglicherweise zur Deaktivierung der Servolenkung führt.
NHTSA 20V729000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Fundamentkomponenten › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 24/11/2020
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Rechtslenker der Baujahre 2019–2020 zurück. Die Verschraubungen zwischen den starren Stahlbremsleitungen, die durch den Unterboden verlaufen, und den Bremsschläuchen im Bereich der Vorder- und Hinterachse könnten fehlerhaft sein.
NHTSA 19V545000
Ausrüstung › Sonstiges › Besitzer-/Service-/Sonstiges Handbuch
Date: 24/07/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge des Modelljahres 2019 zurück. Die Fahrzeuge wurden möglicherweise mit einer gedruckten Bedienungsanleitung ausgeliefert, die nicht mit den Fahrzeugmerkmalen und der Bedienungsanleitung übereinstimmt.
NHTSA 16V342000
Antriebsstrang › Achsenbaugruppe
Date: 24/05/2016
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge des Modelljahres 2016 zurück, die zwischen dem 1. September 2015 und dem 31. Dezember 2015 hergestellt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen könnten die Hinterachsdifferenziale fehlerhaft verschweißt worden sein.
NHTSA 21V106000
Seats
Date: 23/02/2021
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge des Modelljahres 2021 zurück, die mit einem verstellbaren Beifahrersitz ausgestattet sind. Die Rahmenbasis des Beifahrersitzes könnte fehlerhaft verschweißt sein.
NHTSA 17V595000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 22/09/2017
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Transporter der Modelljahre 2015–2017 zurück. Bei diesen Fahrzeugen sind die elektrischen Servolenkungssteuergeräte mit fehlerhaft verschweißten Kontaktstiften ausgestattet.
NHTSA 18V335000
Antriebsstrang › Automatikgetriebe
Date: 22/05/2018
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2015–2017 zurück. Die Getriebehalterung ist möglicherweise nicht ordnungsgemäß an der Karosserie befestigt, was zu Schäden an der Antriebswelle führen kann.
NHTSA 22V099000
Rückfahrschutz › Sensorsystem › Kamera
Date: 22/02/2022
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2015–2018 zurück. Ein defekter Speicherchip in der Rückfahrkamera kann dazu führen, dass das Bild auf dem Display einfriert.
NHTSA 23V881000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Kraftstoffpumpe
Date: 21/12/2023
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Modelljahre 2022-2023 zurück. Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen, was zu einem Antriebsausfall führen kann.
NHTSA 17V272000
Elektrisches System › Software
Date: 21/04/2017
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Freightliner Sprinter (Baujahre 2013–2014) und Mercedes-Benz Metris (Baujahr 2016) zurück. Im Rahmen von Wartungsarbeiten erhielten die betroffenen Fahrzeuge Software-Updates, die möglicherweise mit einigen Fahrzeugcomputern in Konflikt stehen.
NHTSA 22V360000
Elektrisches System › Software
Date: 20/05/2022
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Fahrzeuge der Modelle Freightliner Sprinter, Mercedes-Benz Metris und Mercedes-Benz Sprinter der Baujahre 2019–2021 zurück. Ein Fehler in der Software der SIM-Karte des Kommunikationsmoduls kann zu einem Ausfall der Mobilfunkverbindung und damit zur Deaktivierung des Notrufs (eC…) führen.
NHTSA 19V222000
Unbekannt oder Sonstiges
Date: 20/03/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Sprinter und Metris Fahrzeuge der Modelljahre 2018–2019 zurück. Die betroffenen Fahrzeuge verließen das Montagewerk ohne abschließende Qualitätsprüfung sicherheitsrelevanter Teile oder Schraubverbindungen, wodurch möglicherweise unbekannte Sicherheitsrisiken bestehen.
NHTSA 19V666000
Sitze › Vordersitz › Kopfstütze
Date: 18/09/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Fahrzeuge des Modells Metris aus dem Jahr 2019 zurück. Die Kopfstütze des Sitzes oder der Rückenlehne wurde möglicherweise ohne Federbolzen oder mit einem nicht ordnungsgemäß montierten Federbolzen eingebaut.
NHTSA 17V651000
Federung › Vorderachse › Radlager
Date: 16/10/2017
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Transporter des Modelljahres 2017 zurück. Die Radlager der Vorderachse könnten nicht korrekt montiert sein, was zum Ablösen eines Vorderrads führen kann.
NHTSA 25V463000
Ausstattung › Elektrik › Infotainment › Video (Touchscreen)/Monitor/Gerät
Date: 11/07/2025
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2020–2023 zurück. Die elektrischen Anschlüsse des Infotainmentsystems sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß befestigt, wodurch das Bild der Rückfahrkamera nicht angezeigt werden kann. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die gesetzlichen Anforderungen…
NHTSA 19V290000
Lenkung › Elektrische Servolenkung
Date: 10/04/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Metris-Fahrzeuge der Baujahre 2016-2017 zurück, die in Connecticut, Delaware, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania verkauft oder jemals zugelassen wurden…
NHTSA 17V244000
Sicherheitsgurte › Gurtstraffer
Date: 10/04/2017
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge des Modelljahres 2016 zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen funktionieren die Gurtstraffer der Vordersitze im Falle eines Unfalls möglicherweise nicht ordnungsgemäß.
NHTSA 20V340000
Antriebsstrang › Antriebswelle › Antriebswelle
Date: 09/06/2020
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Metris-Transporter des Modelljahres 2019 [Plattform 447 (VS20)] mit Benzinmotoren und Automatikgetriebe zurück. Die Antriebswelle ist möglicherweise nicht korrekt am Zwischenlager befestigt, was zu übermäßigem Verschleiß am Antriebswellengelenk und verstärkten Vibrationen führen kann.
NHTSA 19V715000
Elektrisches System › 12V/24V/48V Batterie
Date: 08/10/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2016–2019 zurück. Das unter dem Beifahrersitz befindliche integrierte Batteriefach ist möglicherweise nicht abgedeckt, wodurch die Batterie beim Vorschieben des Sitzes freiliegen kann.
NHTSA 22V134000
Kraftstoffsystem, Benzin › Förderung › Schläuche, Leitungen/Rohrleitungen und Armaturen
Date: 08/03/2022
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2017–2022 zurück. Die Verbindung der oberen und unteren Kraftstoffschläuche zum Motor kann unsicher sein, was zu einem Kraftstoffleck führen kann.
NHTSA 22V066000
Betriebsbremsen, hydraulisch › Flüssigkeit
Date: 08/02/2022
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2016–2021 zurück. Der Bremsflüssigkeitsbehälter kann fehlerhaft montiert sein und sich dadurch lösen.
NHTSA 22V482000
Tires
Date: 07/07/2022
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Transporter der Baujahre 2016–2018 zurück. Der Wert für die maximal zulässige Gesamtlast der Reifen ist fehlerhaft. Daher erfüllen diese Fahrzeuge nicht die Anforderungen der US-amerikanischen Bundesnorm für Fahrzeugsicherheit Nr. …
NHTSA 21V513000
Sicherheitsgurte › Hinten/Sonstige › Aufrollmechanismus
Date: 07/07/2021
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Sprinter, Metris und Freightliner Sprinter Fahrzeuge des Modelljahres 2021 zurück, die mit automatischen Sicherheitsgurtaufrollern (ALR) ausgestattet sind. Die automatischen Sicherheitsgurtaufroller können sich vorzeitig deaktivieren, wodurch die Sicherheit beeinträchtigt werden kann.
NHTSA 17V148000
Spurverlassenswarnung › Totwinkelüberwachung
Date: 07/03/2017
Daimler Vans USA LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Fahrzeuge der Baujahre 2016 und 2017 zurück. Diese Transporter sollten mit dem Totwinkelassistenten (BSM) ausgestattet sein. Allerdings unterstützen das verbaute Kombiinstrument und das Lenkrad diese Funktion nicht, sodass der BSM nicht funktioniert.
NHTSA 26V070000
Airbags › Airbag-/Rückhaltesystem-Steuergerät
Date: 06/02/2026
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris Rechtslenker der Baujahre 2020 und 2022–2023 zurück. Es kann sich Wasser am Airbag-Steuergerät ansammeln, wodurch die Airbags möglicherweise nicht wie vorgesehen auslösen.
NHTSA 21V055000
Elektrisches System › Software
Date: 05/02/2021
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Mercedes-Benz Metris (Baujahre 2016–2020) und Mercedes-Benz Sprinter (Baujahre 2019–2020) zurück. Aufgrund eines Softwarefehlers im Kommunikationsmodul kann es vorkommen, dass der korrekte Fahrzeugstandort für das Notrufsystem (eCall) nicht übermittelt wird.
NHTSA 19V693000
Unbekannt oder Sonstiges
Date: 02/10/2019
Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) ruft bestimmte Sprinter- und Metris-Fahrzeuge der Baujahre 2018–2019 zurück. Die Fahrzeuge verließen das Montagewerk ohne abschließende Qualitätsprüfung sicherheitsrelevanter Teile oder Schraubverbindungen, wodurch möglicherweise unbekannte Sicherheitsrisiken bestehen.
HÄUFIGE ZU PRÜFENDE OBD2-CODES
P0420
P0420
Powertrain
P0171
P0171
Powertrain
P0300
P0300
Powertrain
P0128
P0128
Powertrain
P0455
P0455
Powertrain
P0700
P0700
Übertragung
P0442
P0442
Powertrain
P0172
P0172
Powertrain
P0401
P0401
Powertrain
Alle für dieses Fahrzeug dokumentierten Fehlercodes
Die am besten dokumentierten Diagnosecodes für dieses Modell, nach System und Schweregrad. Tippen Sie auf einen Code für die vollständige Anleitung.
P0455
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0442
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.62h im SchnittP0440
powertrain
NIEDRIG⏱ 0.78h im SchnittP0420
powertrain
MEDIUM⏱ 1.24h im SchnittP0300
powertrain
HOCH⏱ 1.22h im SchnittP0172
powertrain
MEDIUM⏱ 1.13h im SchnittP0171
powertrain
MEDIUM⏱ 0.95h im SchnittP0730
Übertragung
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0700
Übertragung
HOCH⏱ 1.25h im SchnittP0401
powertrain
MEDIUM⏱ 1.25h im SchnittP0011
powertrain
MEDIUM⏱ 5.4h im SchnittU0100
Netzwerk
HOCHP0562
electrical
MEDIUM⏱ 0.58h im SchnittP0128
powertrain
MEDIUM⏱ 0.88h im Schnitt
KONTROLLLEUCHTEN — UNIVERSELLER LEITFADEN
53 Kontrollleuchten nach Dringlichkeit sortiert. Erscheint sie in Ihrem Fahrzeug? Prüfen Sie die Dringlichkeitsstufe.
Alle Kontrollleuchten anzeigen
🔴 SOFORTIGER STOPP — anhalten
ÖldruckwarnungMotor
Warnung vor MotortemperaturCooling
BremssystemwarnungBrakes
Wegfahrsperre / SchlüsselfehlerSecurity
🟠 WARNUNG – bald überprüfen
Motorkontrollleuchte (MIL) / Motor prüfenMotor
Dieselpartikelfilter (DPF)Emissions
Batterie-/LadesystemElectrical
Warnung bei niedrigem KraftstoffstandFuel
ABS WarningBrakes
BremsbelagverschleißanzeigeBrakes
Elektronische Parkbremse (EPB)Brakes
Warnung vor ServolenkungLenkung
ESC-/StabilitätskontrollfehlerChassis
Reifendruckwarnung (TPMS)Chassis
Warnung vor GetriebetemperaturÜbertragung
Getriebe-/AutomatikgetriebefehlerÜbertragung
Airbag / SRS WarningActive safety
Fehler im Abgasrückführungssystem (AGR)Emissions
Katalysator-/AbgasfehlerEmissions
AdBlue / DEF Level LowEmissions
Kühlmittelstand niedrigCooling
Warnung des Hybrid-/ElektrofahrzeugsystemsHybrid
Fehler im Ladesystem für ElektrofahrzeugeHybrid
12V-Batterie (Hybrid-/Elektrofahrzeug-Zusatzbatterie)Hybrid
Federungsfehler / LuftfederungSuspension
CAN-Bus-/NetzwerkkommunikationsfehlerNetzwerk
Wasser im KraftstofffilterFuel
Diesel-EinspritzdüsenfehlerFuel
Fehler am LenkwinkelsensorLenkung
Turbo-/LadedruckfehlerMotor
Fehler bei der regenerativen Bremsung (Hybrid/Elektrofahrzeug)Hybrid
🟡 MONITOR
Tankdeckel / VerdunstungssystemEmissions
4WD / AWD-SystemDrivetrain
Bulb Failure WarningBeleuchtung
Scheinwerferreichweite / LeuchtweitenregulierungsfehlerBeleuchtung
Service / Wartung fälligWartung
KlimaanlagenfehlerHvac
Warnung vor KupplungsverschleißÜbertragung
Tempomat-/ACC-FehlerADAS
🔵 INFORMATION
Niedrige Motortemperatur (blau)Cooling
Glow Plug / Diesel PreheatMotor
Traktionskontrolle / ESC ausChassis
Seatbelt ReminderActive safety
NebelschlussleuchteBeleuchtung
Spurverlassenswarnung / LDWS-WarnungADAS
Frontalkollisionswarnung (FCW/AEB)ADAS
Fehler im TotwinkelmonitorADAS
Fehler beim Einparkhilfesensor hinten / der KameraADAS
Niedriger Stand der ScheibenwaschflüssigkeitWartung
Door Open WarningBody
Hood / Trunk Open WarningBody
Gangschaltanzeige (manuell)Übertragung
Sport-/Leistungsmodus aktivÜbertragung
GEMELDETE BESCHWERDEN & PROBLEME (NHTSA)
184 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Mercedes-Benz Metris über die Modelljahre 2016–2024. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
1 Unfallbericht 2 Brände 5 Verletzungen
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 2016125
Modelljahr 201729
Modelljahr 201828
Modelljahr 20232
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Tires40
Treibstoff-/Antriebssystem39
Unbekannt oder Sonstiges21
Motor20
Sicht/Scheibenwischer20
Wheels16
Beispiele für Meldungen
Die rechte Seite des Fahrzeugs hat einen gravierenden toten Winkel. Egal wie aufmerksam man in den Beifahrerspiegel und über die rechte Schulter schaut, es gibt einen Bereich, der für den Fahrer nicht einsehbar ist. Dies liegt daran, dass der Beifahrerspiegel… (MY 2016)
Befindet sich ein Fahrzeug im toten Winkel des Fahrers, warnt das Totwinkel-Warnsystem den Fahrer aber nicht, besteht ein erhöhtes Unfallrisiko. (MY 2016)
Takata-Rückruf. Sehr enttäuscht von der Sicht durch die Außenspiegel. Man sieht praktisch nichts. Ich habe den Transporter erst seit einer Woche und hatte schon fast fünf Unfälle beim Versuch, auf die rechte Spur zu wechseln. Ich hatte dieses Problem noch nie bei einem anderen Auto oder Transporter. (MY 2016)
Der Betroffene besitzt einen Mercedes-Benz Metris Baujahr 2018. Er wurde über die NHTSA-Rückrufaktion Nr. 22V482000 (Reifen) informiert, das benötigte Ersatzteil für die Rückrufaktion war jedoch noch nicht verfügbar. Der Betroffene gab an, dass der Hersteller… (MY 2018)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 2016–2024 ab.
Häufige Fragen
Welche Batterie ist die richtige für den Mercedes-Benz Metris (2016–2024)?
Die für den Mercedes-Benz Metris (2016–2024) vorgesehene Batterie gehört zur Gruppe H8 (BCI) und hat eine Kaltstartleistung von 850 A. Die wichtigsten Vergleichswerte der verschiedenen Marken finden Sie im Abschnitt „Batterie“ auf dieser Seite.
Welches Motoröl sollte ich für den Mercedes-Benz Metris (2016–2024) verwenden?
Die Motorölspezifikation für den Mercedes-Benz Metris (2016–2024) lautet Mercedes-Benz 229.71 0W-20. Verwenden Sie stets die vom Hersteller freigegebene Viskositätsklasse: Ein anderes Öl kann den Motorschutz beeinträchtigen und zum Erlöschen der Garantie führen. Das Wechselintervall finden Sie im Abschnitt „Wartung“.
Welche OBD2-Fehlercodes werden häufig für den Mercedes-Benz Metris (2016–2024) dokumentiert?
Häufig dokumentierte OBD2-Fehlercodes bei vielen Fahrzeugen sind: P0420, P0300, P0171. Die vollständige Beschreibung, wahrscheinliche Ursachen und geschätzte Reparaturkosten finden Sie im Abschnitt „OBD2-Fehlercodes“ auf dieser Seite.
Wie oft sollte der Mercedes-Benz Metris (2016–2024) gewartet werden?
Die regelmäßige Wartung des Mercedes-Benz Metris (2016–2024) umfasst in der Regel einen Ölwechsel alle 10.000–15.000 km, einen Luftfilterwechsel alle 20.000–30.000 km und eine Bremsenprüfung alle 20.000 km. Den vollständigen Wartungsplan mit den genauen Intervallen finden Sie im Abschnitt „Planmäßige Wartung“ auf dieser Seite.
Dieses Datenblatt wurde mit verifizierten Daten von Originalherstellern und Händlerdatenbanken aktualisiert. Sollten Sie einen Fehler entdecken oder über zusätzliche Daten zum Mercedes-Benz Metris (2016–2024) verfügen, teilen Sie uns dies bitte mit – jede Korrektur verbessert die Qualität für alle Nutzer.