Alle Daten auf dieser Seite zu Volvo 240 (1975–1993) sind aus über 6,6 Millionen realen Werkstattvorgängen, NHTSA-Registern und technischen OEM-Quellen zusammengeführt und abgeglichen — und werden laufend aktualisiert. Keine erfundenen Schätzungen.
Angetrieben von einem 2.3L I4-Motor. Nutzen Sie die Abschnitte unten für verifizierte Betriebsstoffe, Batterie, OEM-Reifen, den Wartungsplan, die empfohlenen Ersatzteile und die am häufigsten gemeldeten OBD2-Fehlercodes für dieses Fahrzeug.
The transmission module detected a fault — check separate transmission codes.
Verwandte Codes: P0700
Misfire / Loss of cylinderMODERATE
Rough running, idle vibration, power loss.
Verwandte Codes: P0300
Thermostat: coolant temperature lowLOW
Thermostat stuck open — engine does not reach operating temperature.
Verwandte Codes: P0128
Battery/system voltage lowLOW
System voltage below 10V — check alternator, battery or wiring.
Verwandte Codes: P0562
P0011LOW
Check with an OBD2 scanner.
Verwandte Codes: P0011
💰 DURCHSCHNITTLICHE RICHTKOSTEN
Die Preise können je nach Region und Werkstatt variieren.
🔧
Komplette Wartung
€ 120 – € 200
🛑
Komplette Bremsen
€ 180 – € 300
⚡
Zündkerzenwechsel
€ 80 – € 140
📊
Elektronische Diagnose
€ 40 – € 70
💵 WERKSTATT-STUNDENSÄTZE NACH LAND
Durchschnittliche Stundensätze unabhängiger Werkstätten, zur Schätzung der Reparaturkosten in Ihrem Land.
🇩🇪Deutschland€95/h
🇪🇸Spanien€55/h
🇫🇷Frankreich€75/h
🇮🇹Italien€45/h
🇬🇧Vereinigtes Königreich£80/h
🇺🇸USA$120/h
Referenzsatz
€95/h
Quelle: Eurostat 2024
💧 BETRIEBSSTOFFE UND SCHMIERSTOFFE
📋 RÜCKRUFE UND BULLETINS (3)
NHTSA 86V129000
Vehicle Speed Control
Date: 15/09/1986
IN THE EVENT OF A LOW SPEED FRONTAL IMPACT, ENGINE MOVEMENT COULD CAUSE THE THROTTLE CABLE SLEEVE TO BE PULLED OUT OF THE ADJUSTING FITTING AND NOT RETURN TO ITS ORIGINAL POSITION OR IDLE POSITION. …
NHTSA 86V129000
Vehicle Speed Control
Date: 15/09/1986
IN THE EVENT OF A LOW SPEED FRONTAL IMPACT, ENGINE MOVEMENT COULD CAUSE THE THROTTLE CABLE SLEEVE TO BE PULLED OUT OF THE ADJUSTING FITTING AND NOT RETURN TO ITS ORIGINAL POSITION OR IDLE POSITION. …
NHTSA 77V219000
Vehicle Speed Control › Cables
Date: 14/12/1977
THE INVOLVED VEHICLES ARE IN NON-COMPLIANCE WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 124, "ACCELERATOR CONTROL SYSTEMS". THE THROTTLE CABLE PLASTIC SLEEVE ON THESE VEHICLES, WHICH IS ATTACHED TO THE FIREWALL, COULD BREAK AT THE GROOVE FOR THE RETAINING CIRCLIP ALLOWING THE …
103 Beschwerden von Haltern bei der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für Volvo 240 über die Modelljahre 1975–1993. Es sind echte, verifizierte Meldungen von Fahrzeughaltern.
18 crash reports7 fires10 injuries
Beschwerden nach Modelljahr (die häufigsten zuerst)
Modelljahr 199020
Modelljahr 198917
Modelljahr 199117
Modelljahr 198612
Modelljahr 198811
Modelljahr 19836
Modelljahr 19846
Modelljahr 19876
Am häufigsten gemeldete Bauteile (alle Jahre)
Electrical System29
Vehicle Speed Control16
Power Train10
Service Brakes9
Seats8
Tires7
Beispiele für Meldungen
NO SUMMARY LISTED FOR ABOVE VEHICLE. *AK (MY 1986)
REPLACED WATER PUMP. (MY 1988)
DRIVERS FRONT STRUT BROKE. *DSH (MY 1984)
PANEL UNDER DRIVER SEAT ACCUMULATES WATER, CAUSING FLOOR TO RUST/BOLTS ATTACHED TO SEAT TRACK TO DISCONNECT/SEAT TO FAIL. *SKD (MY 1984)
Quelle: NHTSA-Beschwerdedatenbank (U.S. data.gov). Die Daten decken die Produktionsjahre 1975–1993 ab.
Häufige Fragen
Which OBD2 fault codes are commonly documented for the Volvo 240 (1975–1993)?
Commonly documented OBD2 codes across many vehicles include: P0420, P0300, P0171. Find the full description, likely causes and estimated repair costs in the OBD2 Codes section on this page.
How often should the Volvo 240 (1975–1993) be serviced?
Routine maintenance for the Volvo 240 (1975–1993) typically includes an oil change every 6,000–9,000 miles (10,000–15,000 km), an air filter every 12,000–18,000 miles (20,000–30,000 km) and a brake inspection every 12,000 miles (20,000 km). Check the full plan with specific intervals in the Scheduled Maintenance section on this page.
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