
Código de avería del sistema motor
P0513 — Código de avería del sistema motor. Es una avería de gravedad alta: conviene evitar los viajes largos hasta repararlo. La causa más común es Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito.
"Hay que abordarlo de inmediato: ignorarlo sale caro."

El P0513 es un código de diagnóstico del grupo motopropulsor. Identifica un fallo relacionado con Special notes: code p0513 indicates an immobilizer related problem, and while modern automotive security/anti-theft systems have reached a alto nivel of sophistication, the downside of this is the fact that sloppy maintenance/servicing procedures, unauthorized modifications to the electrical sistema of vehicles, and ill-considered attempts to “reset” the pcm by disconnecting the battery to “clear” unrelated trouble codes all have the potential to trigger the security system, which can cause the v. La centralita de control del motor supervisa continuamente este circuito o componente y registra P0513 cuando la señal o el valor está fuera del rango previsto, no es plausible o falta. Esto puede afectar al rendimiento del motor, al consumo o a las emisiones y suele encender el testigo de motor. La función básica puede seguir operando, pero el rendimiento puede verse afectado, por lo que conviene diagnosticar el fallo. El diagnóstico suele implicar revisar el cableado, los conectores y las referencias de alimentación y masa, y luego verificar el componente según las especificaciones con un equipo de diagnóstico.
- Testigo de motor encendido
- Posible funcionamiento irregular, pérdida de potencia o mayor consumo
- Código de avería almacenado en la centralita
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cableado dañado, corrosión o conector suelto en el circuito |
| 02 | Sensor, actuador o componente indicado por el código defectuoso |
| 03 | Circuito abierto, en cortocircuito o con resistencia elevada |
| 04 | Alimentación o masa inadecuada al componente |
| 05 | Centralita averiada |
Operaciones habituales: Cuerpo de mariposa, Throttle Position Sensor, Escaneo de diagnóstico · mano de obra media ≈ 1.1 h.
| Mano de obra del taller por país | Tarifa por hora | M. de obra est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €47–€540 |
| ES | €55/h | €58–€660 |
| FR | €75/h | €79–€900 |
| UK | £80/h | £84–£960 |
| DE | €95/h | €100–€1140 |
| US | $120/h | $126–$1440 |
| Recambios y total | Bricolaje | Taller |
|---|---|---|
| Código de avería del sistema motor | €45–120 | €165–240 |
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NO — REPARA PRIMERO — hazlo diagnosticar cuanto antes.
Normalmente €45–120 en bricolaje y €165–240 en taller — la cifra final depende de la causa real y de tu vehículo.



