Referencia técnica completa para el Ford Escape Hybrid 2005.
Motor: 2.5L I4 Hybrid.
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Referencia Rápida
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.5L I4 Hybrid |
| Batería (Grupo BCI) | 96R |
| Batería CCA | 590 A |
| Mano de Obra Media de Reparación | 2.2 h |
Especificaciones de Fluidos
| Sistema de Fluido | Tipo | Viscosidad/Grado | Capacidad | Espec. OEM | Intervalo de Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| Líquido de frenos | Motorcraft DOT 4 LV Brake Fluid | — | — | — | — |
| Refrigerante | Motorcraft Orange Coolant | — | 9.5 L | — | — |
| Diferencial delantero | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.4 L | — | — |
| Diferencial trasero | Motorcraft 75W-140 Synthetic Gear Oil | — | 1.9 L | — | — |
| Aceite de motor | Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend | — | 4.7 L | — | — |
| Dirección asistida | Dirección asistida eléctrica (sin fluido) | — | — | — | — |
| Caja de transferencia | Motorcraft Transfer Case Fluid | — | 2.4 L | — | — |
| Transmisión | Motorcraft MERCON LV ATF | — | 10.4 L | — | — |
| Limpiaparabrisas | Líquido limpiaparabrisas | — | 3.3 L | — | — |
Especificaciones de la Batería
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Grupo BCI | 96R |
| Amperios de Arranque en Frío (CCA) | 590 A |
| Capacidad de Reserva (RC) | 100 min |
| Tipo de Batería | Plomo-Ácido |
| Configuración de Terminales | Bornes superiores |
| Distribuidor | Número de Pieza |
|---|---|
| napa | 8496R |
| autozone | 96R-2 |
| interstate | MT-96R |
Plan de Mantenimiento
Plan de Mantenimiento Normal
| Sistema | Tarea de Servicio | Intervalo |
|---|---|---|
| Frenos | Inspect brake system | Cada 16.000 km |
| Frenos | Líquido de frenos | Cada 48.500 km / 36 meses |
| Transmisión | Inspect driveshaft and CV boots | Cada 16.000 km |
| Transmisión | Aceite de caja automática | Cada 48.500 km |
| Transmisión | Aceite de caja de transferencia | Cada 48.500 km |
| Transmisión | Aceite de diferencial trasero | Cada 48.500 km |
| Eléctrico | Battery terminals | Cada 16.000 km |
| Motor | Aceite de motor y filtro | Cada 8.000 km / 6 meses |
| Motor | Inspect fuel lines and connections | Cada 16.000 km |
| Motor | Filtro de aire del motor | Cada 48.500 km |
| Motor | Inspect fuel filter | Cada 48.500 km |
| Motor | Bujías | Cada 161.000 km |
| Motor | Accessory drive belt | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Escape | Inspect exhaust system | Cada 16.000 km |
| Fluidos | Inspect cooling system | Cada 16.000 km |
| Fluidos | Refrigerante de motor | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Fluidos | Refrigerante del sistema híbrido | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Climatización | Filtro de habitáculo | Cada 48.500 km |
| Inspección | Multi-point inspection | Cada 8.000 km / 6 meses |
| Inspección | Inspect steering and suspension | Cada 16.000 km |
| Neumáticos | Rotate tires | Cada 12.000 km |
Códigos de Fallo Comunes para este Vehículo
Códigos de fallo OBD comunes reportados en vehículos Ford Escape Hybrid. Haz clic en un código para la guía de diagnóstico completa.
Reparaciones más Largas
| Operación de Reparación | Horas de Mano de Obra | Costo Estimado de Mano de Obra |
|---|---|---|
| Revisión del motor P0300 P0171 | 25.0 h | ~€1.125+ |
| Todos los pistones P0300 P0171 | 22.0 h | ~€990+ |
| Todos los segmentos P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Cigüeñal — desmontaje/montaje P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Pistón individual P0300 P0171 | 18.0 h | ~€810+ |
Estimaciones basadas en 45 €/h (tarifa horaria media de talleres europeos). Las tarifas reales varían según la región y el taller. Las reparaciones DIY pueden reducir significativamente los costos.
Estimación indicativa calculada a 45 €/h; los precios locales pueden variar.
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Datos técnicos proporcionados por Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).