Referencia técnica completa para el Ford Escape Hybrid 2011.
Motor: 2.5L I4 Hybrid.
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Referencia Rápida
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | 2.5L I4 Hybrid |
| Batería (Grupo BCI) | 96R |
| Batería CCA | 590 A |
| Mano de Obra Media de Reparación | 2.2 h |
Especificaciones de Fluidos
| Sistema de Fluido | Tipo | Viscosidad/Grado | Capacidad | Espec. OEM | Intervalo de Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| Líquido de frenos | Motorcraft DOT 4 LV Brake Fluid | — | — | — | — |
| Refrigerante | Motorcraft Orange Coolant | — | 9.5 L | — | — |
| Diferencial delantero | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.4 L | — | — |
| Diferencial trasero | Motorcraft 75W-140 Synthetic Gear Oil | — | 1.9 L | — | — |
| Aceite de motor | Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend | — | 4.7 L | — | — |
| Dirección asistida | Dirección asistida eléctrica (sin fluido) | — | — | — | — |
| Caja de transferencia | Motorcraft Transfer Case Fluid | — | 2.4 L | — | — |
| Transmisión | Motorcraft MERCON LV ATF | — | 10.4 L | — | — |
| Limpiaparabrisas | Líquido limpiaparabrisas | — | 3.3 L | — | — |
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Especificaciones de la Batería
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Grupo BCI | 96R |
| Amperios de Arranque en Frío (CCA) | 590 A |
| Capacidad de Reserva (RC) | 100 min |
| Tipo de Batería | Plomo-Ácido |
| Configuración de Terminales | Bornes superiores |
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| Distribuidor | Número de Pieza |
|---|---|
| napa | 9496R |
| autozone | 96R-2 |
| interstate | MTX-96R |
Plan de Mantenimiento
Plan de Mantenimiento Normal
| Sistema | Tarea de Servicio | Intervalo |
|---|---|---|
| Frenos | Inspect brake system (pads, rotors, hoses, parking brake) | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Frenos | Líquido de frenos | Cada 48.500 km / 36 meses |
| Transmisión | Inspect drive axle boots | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Transmisión | Automatic transmission fluid (eCVT) | Cada 48.500 km / 36 meses |
| Eléctrico | Inspect battery ventilation fan filter | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Eléctrico | Prueba de rendimiento de batería | 12 meses |
| Motor | Aceite de motor y filtro | Cada 8.000 km / 6 meses |
| Motor | Inspect fuel lines and connections | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Motor | Filtro de aire del motor | Cada 48.500 km / 36 meses |
| Motor | Bujías | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Motor | Accessory drive belt | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Escape | Inspect exhaust system | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Fluidos | Inspect engine cooling system hoses | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Fluidos | Inspect hybrid cooling system hoses | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Fluidos | Refrigerante de motor | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Fluidos | Hybrid electric system coolant | Cada 161.000 km / 120 meses |
| Climatización | Filtro de habitáculo | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Climatización | Inspect climate control refrigerant | 12 meses |
| Inspección | Inspect front and rear suspension | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Inspección | Lubricate steering linkage | Cada 16.000 km / 12 meses |
| Neumáticos | Rotación de neumáticos | Cada 8.000 km / 6 meses |
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Códigos de Fallo Comunes para este Vehículo
Códigos de fallo OBD comunes reportados en vehículos Ford Escape Hybrid. Haz clic en un código para la guía de diagnóstico completa.
Reparaciones más Largas
| Operación de Reparación | Horas de Mano de Obra | Costo Estimado de Mano de Obra |
|---|---|---|
| Revisión del motor P0300 P0171 | 25.0 h | ~€1.125+ |
| Todos los pistones P0300 P0171 | 22.0 h | ~€990+ |
| Todos los segmentos P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Cigüeñal — desmontaje/montaje P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Pistón individual P0300 P0171 | 18.0 h | ~€810+ |
Estimaciones basadas en 45 €/h (tarifa horaria media de talleres europeos). Las tarifas reales varían según la región y el taller. Las reparaciones DIY pueden reducir significativamente los costos.
Estimación indicativa calculada a 45 €/h; los precios locales pueden variar.
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Datos técnicos proporcionados por Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).