Codes défaut Beko lave-linge
Tous les codes défaut Beko pour lave-linge que nous avons documentés, avec leur signification. Choisissez le vôtre pour voir causes, vérifications et pièce concernée.
● 13 codes documentés
Beko utilise 13 codes défaut sur ses lave-linge, affichés à l’écran quand la machine s’arrête — dont E1, E18, E2, E3, H1. Chacun désigne une pièce précise : cette page les réunit tous, avec leur signification.
Comment lire le code à l’écran
Sur la plupart des appareils Beko, le code s’affiche à l’écran quand le cycle s’arrête, ou il est indiqué par une séquence de voyants clignotants.
Notez le code avant d’éteindre : beaucoup de machines l’effacent quand on débranche, et sans le code la panne doit être cherchée depuis le début.
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Au-delà des codes défaut et des techniciens, nous notons la fiabilité des marques et des modèles — une note transparente qui ne doit rien au fabricant. La référence à consulter avant d'acheter ou de réparer.
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Tous les codes Beko
13 codes, dans l’ordre. Cliquez sur l’un d’eux pour ouvrir sa page.
| CODE | SIGNIFICATION |
|---|---|
| E1 | Erreur d'ouverture/court-circuit du capteur Ntc, (capteur de température d'eau), ce code d'erreur est affiché… |
| E18 | S'il y a cette erreur sur l'écran de votre machine, vous avez lancé une charge déséquilibrée sur la machine… |
| E2 | Il s'agit d'une erreur de circuit ouvert dans le chauffage, dans ce cas il n'est pas chauffé à la température… |
| E3 | L'élément chauffant de l'eau est allumé en permanence, dans ce cas le lave-linge surchauffe |
| H1 | Thermistance NTC ouverte ou court-circuit |
| H11 | Circuit ouvert du moteur ou de la génératrice tachymétrique |
| H2 | Le réchauffeur a détecté un élément chauffant défectueux en circuit ouvert |
| H3 | Chauffage détecté coincé / court-circuit du triac du chauffage |
| H4 | Court-circuit du triac de la soupape d'admission |
| H5 | Circuit ouvert de la pompe en panne, pompe de vidange ou défaut de câblage |
| H6 | Court-circuit du triac moteur |
| H7 | Panne du capteur de pression |
| H8 | Défaut tachymètre / capteur de régime moteur |