C1145 — Code défaut du système de châssis: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

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OBD-II · CODE DÉFAUT
C1145.

Code défaut du système de châssis

C1145 — Code défaut du système de châssis. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteur endommagé, brûlé, en court-circuit, débranché ou corrodé (le problème le plus courant).

PEUT-ON ENCORE ROULER ? OUI, AVEC PRUDENCE

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÉ
MEDIUM — OUI, AVEC PRUDENCE
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01Signification et symptômes

Le C1145 est un code de diagnostic du châssis. Il identifie un défaut relatif au suivant : le code défaut OBD II C1145 est un code spécifique au constructeur, défini par le constructeur automobile Ford comme "Défaut du circuit d'entrée RF du capteur de vitesse de roue" et il est enregistré lorsque le PCM (module de commande du groupe motopropulseur) détecte une panne, un défaut ou un dysfonctionnement dans le circuit d'entrée du capteur de vitesse de la roue avant droite. Le calculateur du châssis surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le C1145 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est non plausible ou absent. Cela peut réduire le freinage, la stabilité ou l'assistance de direction et allume généralement le témoin ABS ou un témoin associé. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Code défaut mémorisé et témoin ABS allumé
  • Dans la plupart des cas, des codes supplémentaires relatifs au contrôle de stabilité, au contrôle de traction et à d'autres systèmes d'aide à la conduite/de sécurité peuvent également être présents, et les témoins d'avertissement du contrôle de traction et/ou du contrôle de stabilité peuvent en outre s'allumer.
  • La fonction de freinage ABS sera désactivée, mais le freinage normal restera disponible.
  • Le régulateur de vitesse, le contrôle de stabilité, le contrôle de traction et les autres systèmes d'aide à la conduite qui utilisent le système ABS pour fonctionner seront désactivés ou indisponibles
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01Câblage et/ou connecteur endommagé, brûlé, en court-circuit, débranché ou corrodé (le problème le plus courant)
02Fusible ou barrette fusible grillé
03Accumulation excessive de saleté, de boue ou d'autres débris entre le capteur et la couronne de détection.
04Entrefer incorrect entre l'élément sensible du capteur et la couronne de réluctance.
05Capteur de vitesse de roue défectueux ou en panne
06Roulement de roue avant mal installé

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13Bulletins techniques et rappels

Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à C1145. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.

14Questions fréquentes
Puis-je continuer à rouler avec le C1145 ?

OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.

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