Position de l'arbre à cames « A » – Calage excessivement retardé (Rangée 2)
P0022 — Position de l'arbre à cames « A » – Calage excessivement retardé (Rangée 2). C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Niveau d'huile moteur trop bas*. Réparation type : Remplacer ou réaligner la chaîne/le tendeur/la courroie de distribution si elle est détendue ou mal calée.,Remplacer l'actionneur d'arbre à cames (déphaseur) s'il est grippé ou présente une défaillance interne.,Réparer ou reprogrammer l'ECM/PCM uniquement après avoir confirmé les autres causes. (Rare.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0022 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à la Position de l'arbre à cames « A » – Calage excessivement retardé (Rangée 2). Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0022 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, est incohérent ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant de contrôle moteur allumé
- Performances moteur irrégulières
- Autres codes tels que les codes de ratés d'allumage (P0300-P0308)
- Bruit métallique/cognement provenant du moteur
- Calage moteur
- Consommation de carburant réduite
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Niveau d'huile moteur trop bas* |
| 02 | Huile moteur encrassée* |
| 03 | Moteur encrassé |
| 04 | Faible pression d'huile |
| 05 | Calage de l'arbre à cames défaillant |
| 06 | Court-circuit dans le circuit de commande du calage d'admission/de commande de l'huile. |
Opérations types : Diagnostic Scan, Check Engine Light Diagnosis, Drivability Diagnosis · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €51–€171 |
| ES | €55/h | €63–€209 |
| FR | €75/h | €85–€285 |
| UK | £80/h | £91–£304 |
| DE | €95/h | €108–€361 |
| US | $120/h | $137–$456 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
You've hit your session limit · resets 10:50pm (UTC)
Dans notre base, le P0022 est enregistré sur 495 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.
NON — RÉPAREZ D'ABORD — faites-le diagnostiquer dès que possible.