Efficacité du système catalyseur sous le seuil (Rangée 1)
P0420 — Efficacité du système catalyseur sous le seuil (Rangée 1). C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Catalyseur défaillant ou détérioré (la structure interne s'use ou se contamine). Réparation type : Remplacer le catalyseur (s'il s'avère défaillant ou endommagé intérieurement).
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0420 est un code défaut diagnostique (DTC) lié à la capacité du catalyseur à réduire les émissions du véhicule. Le calculateur moteur (ECM) ou de gestion (PCM) surveille les gaz d'échappement en amont et en aval du catalyseur — au moyen des sondes lambda — afin d'en évaluer l'efficacité. Lorsqu'il détecte que le catalyseur ne filtre plus les polluants de manière efficace (« sous le seuil ») par rapport à une valeur de référence, il déclenche ce code. Le P0420 est davantage un avertissement lié aux émissions que le signe d'une panne imminente, mais les causes sous-jacentes ne doivent pas être ignorées. La conduite peut sembler normale, mais continuer à utiliser le véhicule peut augmenter les émissions et entraîner des complications supplémentaires.
- Voyant moteur allumé
- Ralenti irrégulier
- Surconsommation de carburant
- Calages ou hésitations du moteur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Catalyseur défaillant ou détérioré (la structure interne s'use ou se contamine) |
| 02 | Sonde lambda aval (après catalyseur) vieillie ou défectueuse — transmet des données erronées au calculateur |
| 03 | Fuite dans la ligne d'échappement (avant ou autour du catalyseur, souvent un collecteur fissuré ou une bride desserrée) |
| 04 | Ratés d'allumage ou mauvaise combustion, avec du carburant imbrûlé qui endommage le catalyseur |
| 05 | Contamination du catalyseur (par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des additifs, conséquence d'autres problèmes moteur) |
| 06 | Dysfonctionnement de la sonde lambda amont (avant catalyseur) — moins courant, mais peut fausser la mesure de l'efficacité |
Opérations types : Catalytic Converter - Direct Fit, O2 Sensor - Downstream · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.2 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €56–€158 |
| ES | €55/h | €68–€192 |
| FR | €75/h | €93–€262 |
| UK | £80/h | £99–£280 |
| DE | €95/h | €118–€332 |
| US | $120/h | $149–$420 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Efficacité du système catalyseur sous le seuil ( | €180–600 | €300–720 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0420. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
Dans notre base, le P0420 est enregistré sur 2884 modèles de véhicule — le plus souvent sur Chevrolet Camaro, Ford F-150, Pontiac Bonneville.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €180–600 en bricolage et €300–720 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.
Au minimum : Techstream scanner. Un scanner OBD2 lit et efface le P0420 ; les autres outils dépendent de la réparation.