
Dysfonctionnement du système d'injection d'air secondaire
P0491 — Dysfonctionnement du système d'injection d'air secondaire. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Pompe d'injection d'air secondaire défectueuse. Réparation type : Remplacer la pompe d'injection d'air secondaire si elle est défectueuse ou non fonctionnelle.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Le P0491 est un code diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à un dysfonctionnement du système d'injection d'air secondaire (rangée 1) — défaut de la vanne de contrôle des émissions ou de la pompe. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0491 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent s'en ressentir ; il convient donc de diagnostiquer la panne. Le diagnostic implique généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Voyant de contrôle moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou hésitation au démarrage à froid
- Augmentation des émissions à l'échappement
- Réduction potentielle de l'économie de carburant
- Dans de nombreux cas, aucun symptôme compromettant l'agrément de conduite ne se manifeste : le code de défaut peut être silencieux.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Pompe d'injection d'air secondaire défectueuse |
| 02 | Clapet anti-retour défaillant dans le système d'injection d'air |
| 03 | Voies d'air obstruées ou bloquées |
| 04 | Durites ou conduites fissurées ou débranchées |
| 05 | Problèmes de câblage ou de connexion au niveau de la pompe ou de l'électrovanne |
| 06 | Problème logiciel du PCM ou dysfonctionnement du capteur |
Opérations types : EVAP Purge Valve, EGR Valve, Catalytic Converter - Direct Fit · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.4 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Dysfonctionnement du système d'injection d'air s | €80–€130 | €200–€250 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €80–€130 en bricolage et €200–€250 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.










