Problème de débit/performance du circuit d'entrée multifonction B du régulateur de vitesse
P0591 — Problème de débit/performance du circuit d'entrée multifonction B du régulateur de vitesse. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Interrupteur du régulateur de vitesse ou bloc d'interrupteurs multifonction défectueux. Réparation type : Nettoyer ou remplacer les broches corrodées du connecteur de l'interrupteur du régulateur de vitesse, remplacer le bloc d'interrupteurs multifonction du régulateur de vitesse défectueux, réparer le câblage endommagé dans le faisceau du régulateur de vitesse, rebrancher tous les connecteurs du circuit du régulateur de vitesse avec de la graisse diélectrique, reprogrammer ou mettre à jour la calibration du PCM si un problème logiciel est confirmé.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0591 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à un problème de débit/performance du circuit d'entrée multifonction B du régulateur de vitesse. Le calculateur de commande du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0591 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Système de régulation de vitesse inopérant ou désactivé
- Le témoin du régulateur de vitesse reste éteint ou clignote au tableau de bord.
- Les boutons du régulateur de vitesse ne répondent pas
- Impossible de régler ou de reprendre la vitesse du régulateur de vitesse
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Interrupteur du régulateur de vitesse ou bloc d'interrupteurs multifonction défectueux |
| 02 | Connecteur électrique corrodé ou desserré sur l'interrupteur du régulateur de vitesse |
| 03 | Câblage endommagé dans le circuit du régulateur de vitesse (frotté) |
| 04 | pincé |
| 05 | ou endommagé par l'eau) |
| 06 | Connexion électrique intermittente dans le module des interrupteurs du volant |
Opérations types : Throttle Body, Throttle Position Sensor, Diagnostic Scan · main-d'œuvre moyenne ≈ 1.1 h.
| Main-d'œuvre garage par pays | Taux horaire | M.-d'œuvre est. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €47–€540 |
| ES | €55/h | €58–€660 |
| FR | €75/h | €79–€900 |
| UK | £80/h | £84–£960 |
| DE | €95/h | €100–€1140 |
| US | $120/h | $126–$1440 |
| Pièces et total | Bricolage | Garage |
|---|---|---|
| Problème de débit/performance du circuit d'entré | €45–120 | €165–240 |
Nos rayons
Tout ce qu'il faut, choisi par nous
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OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.
En général €45–120 en bricolage et €165–240 en garage — le montant final dépend de la cause réelle et de votre véhicule.