Le module de commande de la transmission (TCM) ou le
P0737 — P0737 : Le module de commande de la transmission (TCM) ou le. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Capteur de régime moteur (CKP) défectueux, capteur de position de vilebrequin ; si ce problème survient, vous aurez un problème de DÉMARRAGE.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0737 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à P0737 : Le module de commande de la transmission (TCM) ou le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a reçu du capteur de régime moteur (turbine) un signal de régime moteur qui est irrationnel, irrégulier ou erroné d'une manière ou d'une autre. Sans un signal de régime en entrée exploitable, la transmission ne peut pas fournir une stratégie de passage de vitesses correcte. Le TCM ou le PCM compare les données de régime en entrée aux données de régime en sortie pour déterminer les schémas de passage de vitesses, ainsi que certaines fonctions d'agrément de conduite du moteur. Le régime moteur typique ou CKP (Crankshaft P. Le calculateur de commande du moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0737 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, en vérifiant ensuite le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Le témoin MIL (indicateur de dysfonctionnement [Contrôler le moteur et faire attention au moteur]) est allumé avec le code P0737 mémorisé.
- Passage de vitesses brutal, impossibilité de changer de rapport
- Diminution de l'économie de carburant
- Le compteur de vitesse peut avoir un fonctionnement irrégulier ou ne pas fonctionner du tout.
- Le moteur peut caler à l'arrêt, présenter des ratés d'allumage, une perte de puissance, un arrêt soudain ou des hésitations.
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Capteur de régime moteur (CKP) défectueux, capteur de position de vilebrequin ; si ce problème survient, vous aurez un problème de DÉMARRAGE |
| 02 | Capteur de vitesse de sortie OSS de la transmission défectueux |
| 03 | Circuits ou connecteurs de câblage en court-circuit, ouverts, corrodés ou endommagés. |
| 04 | Électrovanne(s) de passage de vitesses défectueuse(s) |
| 05 | Capteurs d'agrément de conduite du moteur défectueux (en particulier le capteur de température du moteur), |
| 06 | Liquide de transmission encrassé/contaminé limitant le débit, ou corps de vanne défectueux. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0737. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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