P0796 — Défaillance moteur spécifique au constructeur: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

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OBD-II · CODE DÉFAUT
P0796.

Défaillance moteur spécifique au constructeur

P0796 — Défaillance moteur spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Fluide de transmission sale, contaminé ou dégradé.

PEUT-ON ENCORE ROULER ? OUI, AVEC PRUDENCE

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÉ
MEDIUM — OUI, AVEC PRUDENCE
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01Signification et symptômes

Le P0796 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée au code d'erreur OBD II P0796, qui est un code d'erreur générique défini comme « Performance de l'électrovanne de contrôle de pression "C" bloquée en position OFF » et qui se déclenche lorsque le PCM (module de contrôle du groupe motopropulseur) détecte une défaillance, une anomalie ou un dysfonctionnement empêchant l'électrovanne de contrôle de pression du fluide de transmission (automatique) désignée par « C » de passer de la position « OFF » à la position « ON ». Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0796 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent s'en ressentir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Code d'erreur mémorisé et voyant MIL (VÉRIFIER LE MOTEUR) allumé.
  • Notez qu'en plus du code P0796, d'autres codes liés à la transmission peuvent également être présents.
  • La transmission peut surchauffer.
  • La transmission peut présenter divers degrés de patinage
  • Des bruits mécaniques peuvent être présents ou non, mais cela ne signifie pas que l'absence de bruits mécaniques doit être interprétée comme une absence de preuve de dommages mécaniques à la transmission.
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01Fluide de transmission sale, contaminé ou dégradé
02Filtre de transmission sale ou obstrué
03Pompe de pression de transmission défectueuse ou en panne
04Défaillance mécanique d'un ou plusieurs composants de la transmission autres que la pompe de pression.
05Défauts dans le bloc hydraulique (corps de vannes) de la transmission bloquant ou obstruant un ou plusieurs circuits hydrauliques ; un exemple typique est un solénoïde de changement de rapport défectueux qui limite le débit du fluide autour de la transmission.
06Câblage et/ou connecteur endommagé, brûlé, en court-circuit, débranché ou corrodé, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la transmission.

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13Bulletins techniques et rappels

Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0796. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.

14Questions fréquentes
Puis-je continuer à rouler avec le P0796 ?

OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.

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