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P0960 — Veuillez commenter ci-dessous en décrivant le problème et en fournissant les détails de votre véhicule (marque, modèle, année…. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent provoquer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations effectuées de manière incorrecte, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont des causes fréquentes. Réparation type : Si la résistance correspond à la valeur attendue, suspectez un circuit ouvert dans le câblage quelque part entre le calculateur de boîte de vitesses (TCM) et la transmission. Réparez si nécessaire.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P0960 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une défaillance liée à Veuillez commenter ci-dessous en décrivant le problème et en fournissant les détails de votre véhicule (marque, modèle, année, kilométrage et moteur). Pour recevoir une réponse détaillée et rapide d'un mécanicien, veuillez effectuer un don de 9,99 $ à l'aide du bouton de paiement ci-dessous. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou ce composant et enregistre le P0960 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant ou les émissions, et allume généralement le voyant moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la défaillance doit être diagnostiquée. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
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| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage – Généralement, des dommages externes ou une connexion défectueuse peuvent provoquer ce problème. Les dommages dus à la route, des réparations effectuées de manière incorrecte, un câblage mal acheminé ou la corrosion en sont des causes fréquentes. |
| 02 | Électrovanne PCS – Moins fréquemment, il se peut que la bobine à l'intérieur de l'électrovanne de contrôle de pression soit défectueuse, provoquant un circuit ouvert. Il sera très probablement nécessaire de déposer le carter d'huile de la boîte automatique, le filtre et le bloc hydraulique (corps de vannes) pour accéder à l'électrovanne. |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P0960. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
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