P2119 — Défaut moteur spécifique au constructeur: causes, réparations et coût | TroubleAtlas

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OBD-II · CODE DÉFAUT
P2119.

Défaut moteur spécifique au constructeur

P2119 — Défaut moteur spécifique au constructeur. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, débranchés ou corrodés dans les circuits de commande des moteurs de l'actionneur du papillon des gaz. Notez que les connexions électriques défectueuses dans ce câblage sont une cause fréquente du code P2119 dans de nombreuses applications.

PEUT-ON ENCORE ROULER ? OUI, AVEC PRUDENCE

"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÉ
MEDIUM — OUI, AVEC PRUDENCE
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01Signification et symptômes

Le P2119 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié à ce qui suit : le code d'erreur OBD II P2119 est un code générique défini comme « Problème de plage/performance de l'actionneur du papillon des gaz » et il est enregistré lorsque le PCM (Powertrain Control Module) détecte une position hors plage du papillon des gaz ou constate que le système de commande du papillon ne fonctionne pas comme prévu. Notez que ce code s'applique uniquement aux applications utilisant des systèmes de commande de papillon des gaz drive-by-wire, dans lesquels il n'existe aucune liaison physique, telle qu'un câble de commande, entre la pédale d'accélérateur et le papillon des gaz. Le calculateur de gestion moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P2119 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage attendue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic implique généralement de contrôler le câblage, les connecteurs et les références d'alimentation et de masse, puis de vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

  • Témoin moteur allumé
  • Fonctionnement irrégulier possible, perte de puissance ou consommation accrue
  • Code de défaut mémorisé dans le calculateur
02Causes les plus probables
Classées d'après les données de terrain — confirmées par ≥2 sources indépendantes.
#Cause
01Câblage et/ou connecteurs endommagés, brûlés, en court-circuit, débranchés ou corrodés dans les circuits de commande des moteurs de l'actionneur du papillon des gaz. Notez que les connexions électriques défectueuses dans ce câblage sont une cause fréquente du code P2119 dans de nombreuses applications.
02Relais du système de commande du papillon des gaz défectueux
03Moteur de l'actionneur du papillon des gaz défectueux
04Capteur de position du papillon des gaz défectueux
05Capteur de position de la pédale d'accélérateur défectueux
06PCM défaillant ou en cours de défaillance, mais notez que, s'agissant d'un événement rare, le défaut doit être recherché ailleurs avant de remplacer tout module de commande.

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13Bulletins techniques et rappels

Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P2119. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.

12Quels véhicules signalent ce code
14Questions fréquentes
Quels véhicules signalent le plus souvent le P2119 ?

Dans notre base, le P2119 est enregistré sur 532 modèles de véhicule — le plus souvent sur Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.

Puis-je continuer à rouler avec le P2119 ?

OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.

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