Signaux du capteur O2 inversés : Banc 1 Capteur 3/Banc 2 Capteur 3
P2278 — Signaux du capteur O2 inversés. C'est une panne de gravité moyenne : vous pouvez généralement continuer à rouler sur de courtes distances. La cause la plus fréquente est Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit.
"Pas urgent aujourd'hui, mais ça ne disparaîtra pas tout seul."
Le P2278 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut lié aux signaux du capteur O2 inversés : Banc 1 Capteur 3/Banc 2 Capteur 3. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P2278 lorsque le signal ou la valeur se trouve hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic consiste généralement à contrôler le câblage, les connecteurs ainsi que les références d'alimentation et de masse, puis à vérifier le composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.
- Témoin moteur allumé
- Fonctionnement irrégulier possible, perte de puissance ou surconsommation
- Code défaut mémorisé dans le calculateur
| # | Cause |
|---|---|
| 01 | Câblage endommagé, corrosion ou connecteur desserré dans le circuit |
| 02 | Capteur, actionneur ou composant indiqué par le code défectueux |
| 03 | Circuit ouvert, en court-circuit ou à résistance élevée |
| 04 | Alimentation ou mise à la masse inadéquate du composant |
| 05 | Calculateur défaillant |
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Pour l'instant, aucun bulletin technique ni rappel ne fait référence à P2278. Cette section se met à jour automatiquement lorsque les constructeurs publient des bulletins associés.
OUI, AVEC PRUDENCE — faites-le diagnostiquer dès que possible.