Le P2291 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie un défaut relatif à NOTES SPÉCIALES : Certains systèmes de contrôle des injecteurs sur les moteurs Powerstroke utilisent de l'huile moteur sous pression pour ouvrir les injecteurs, mais sur les moteurs Powerstroke de 6,7 litres produits entre 2011 et 2016, les injecteurs sont commandés par une pompe d'injection haute pression qui délivre du carburant à haute pression aux injecteurs. Notez que, alors que les injecteurs piézoélectriques ne nécessitent qu'environ 5 000 PSI pour s'ouvrir, la pompe à carburant haute pression peut générer des pressions de carburant allant jusqu'à 26 000 PSI. Le calculateur de contrôle moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P2291 lorsque le signal ou la valeur est hors de la plage prévue, non plausible ou absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi le défaut doit être diagnostiqué. Le diagnostic prévoit généralement le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Code d'erreur mémorisé et témoin d'avertissement allumé
• Le moteur tourne normalement mais ne démarre pas
• Si le moteur démarre après une longue tentative de démarrage, il fonctionnera mal et émettra par le tuyau d'échappement d'épais nuages de fumée noire ou blanche.
• Le véhicule pourrait être bloqué en mode de sécurité ou de fonctionnement limité qui persistera jusqu'à la correction du défaut.