Le P2413 est un code de diagnostic du groupe motopropulseur. Il identifie une panne relative à Le code de défaut diagnostique (DTC) P2413 indique un dysfonctionnement du système de recirculation des gaz d'échappement (EGR). Le système EGR est conçu pour abaisser les températures de combustion, réduisant ainsi les émissions d'oxydes d'azote (NOx). Le cœur du système est la vanne EGR, un dispositif qui permet aux gaz d'échappement de s'écouler dans le collecteur d'admission et de se combiner avec le mélange air/carburant. De là, le mélange, dilué et refroidi, passe dans la chambre de combustion du moteur où il est brûlé. Le calculateur de gestion du moteur surveille en permanence ce circuit ou composant et enregistre le P2413 lorsque le signal ou la valeur se situe hors de la plage prévue, n'est pas plausible ou est absent. Cela peut affecter les performances du moteur, la consommation ou les émissions et allume généralement le témoin moteur. La fonction de base peut encore fonctionner, mais les performances peuvent en pâtir, c'est pourquoi la panne doit être diagnostiquée. Le diagnostic prévoit en général le contrôle du câblage, des connecteurs et des références d'alimentation et de masse, puis la vérification du composant par rapport aux spécifications à l'aide d'un outil de diagnostic.

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Problèmes de performances du moteur (par exemple, ralenti irrégulier, manque de puissance, calage soudain et irrégularités de régime)
• Consommation de carburant réduite
• Augmentation des émissions
• Le moteur ne démarre pas