Référence technique complète pour la Ford Escape 2021.
Moteur : 1.5L I3 EcoBoost.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 1.5L I3 EcoBoost |
| Batterie (Groupe BCI) | 96R |
| Batterie CCA | 680 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.2 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | Motorcraft DOT 4 LV Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Motorcraft Orange Coolant | — | 5.7 L | — | — |
| Huile moteur | Motorcraft 0W-20 Full Synthetic | — | 3.8 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Transmission | Motorcraft MERCON LV ATF | — | 12.3 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
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Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 96R |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 680 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 120 min |
| Type de Batterie | AGM |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
⚡ Batterie AGM Obligatoire : Remplacer toujours par une batterie AGM — NE PAS utiliser de batterie plomb-acide standard.
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| Revendeur | Référence Pièce |
|---|---|
| napa | 9496R |
| autozone | 96R-AGM |
| interstate | MTX-96R |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspection du système de freinage | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Freins | Liquide de frein | 36 mois |
| Transmission | Halfshaft boot inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Transmission | Automatic transmission fluid inspection | Tous les 241 500 km |
| Transmission | Rear differential fluid (AWD) | Tous les 241 500 km |
| Transmission | Power transfer unit fluid (AWD) | Tous les 241 500 km |
| Électrique | Test de performance batterie | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Moteur | Accessory drive belt inspection | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Fluides | Cooling system inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Fluides | Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 32 000 km / 24 mois |
| Climatisation | Climate-controlled seat filter (if equipped) | Tous les 32 000 km / 24 mois |
| Inspection | Suspension and steering inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Multi-point inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Lames d'essuie-glace | 12 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Pneus | Tire pressure and wear inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
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Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 26.2 h | ~€1 179+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 23.1 h | ~€1 040+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 21.0 h | ~€945+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 21.0 h | ~€945+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 18.9 h | ~€850+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).