Référence technique complète pour la Ford Escape Hybrid 2005.
Moteur : 2.5L I4 Hybrid.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 2.5L I4 Hybrid |
| Batterie (Groupe BCI) | 96R |
| Batterie CCA | 590 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.2 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | Motorcraft DOT 4 LV Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Motorcraft Orange Coolant | — | 9.5 L | — | — |
| Différentiel avant | 75W-90 GL-5 Gear Oil | — | 1.4 L | — | — |
| Différentiel arrière | Motorcraft 75W-140 Synthetic Gear Oil | — | 1.9 L | — | — |
| Huile moteur | Motorcraft 5W-20 Synthetic Blend | — | 4.7 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Boîtier de transfert | Motorcraft Transfer Case Fluid | — | 2.4 L | — | — |
| Transmission | Motorcraft MERCON LV ATF | — | 10.4 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 96R |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 590 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 100 min |
| Type de Batterie | Plomb-Acide |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
| Revendeur | Référence Pièce |
|---|---|
| napa | 8496R |
| autozone | 96R-2 |
| interstate | MT-96R |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspect brake system | Tous les 16 000 km |
| Freins | Liquide de frein | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Transmission | Inspect driveshaft and CV boots | Tous les 16 000 km |
| Transmission | Huile de boîte automatique | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Huile de boîtier de transfert | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Huile de différentiel arrière | Tous les 48 500 km |
| Électrique | Battery terminals | Tous les 16 000 km |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Moteur | Inspect fuel lines and connections | Tous les 16 000 km |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Inspect fuel filter | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 161 000 km |
| Moteur | Accessory drive belt | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Échappement | Inspect exhaust system | Tous les 16 000 km |
| Fluides | Inspect cooling system | Tous les 16 000 km |
| Fluides | Liquide de refroidissement moteur | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Fluides | Liquide de refroidissement système hybride | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 48 500 km |
| Inspection | Multi-point inspection | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Inspection | Inspect steering and suspension | Tous les 16 000 km |
| Pneus | Rotate tires | Tous les 12 000 km |
Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 25.0 h | ~€1 125+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 22.0 h | ~€990+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 18.0 h | ~€810+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).