Référence technique complète pour la Honda NSX Na1 1996.
Moteur : 3.0L V6 VTEC C30A.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 3.0L V6 VTEC C30A |
| Batterie (Groupe BCI) | 51R |
| Batterie CCA | 410 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.0 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Honda Type 2 Coolant (Blue) | — | 9.5 L | — | — |
| Huile moteur | Honda Genuine 5W-20 | — | 5.2 L | — | — |
| Direction assistée | Honda Genuine Power Steering Fluid | — | 0.9 L | — | — |
| Transmission | Honda DW-1 ATF | — | 7.6 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 51R |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 410 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 75 min |
| Type de Batterie | Plomb-Acide |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspection du système de freinage | Tous les 12 000 km / 6 mois |
| Freins | Liquide de frein | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Transmission | Inspection soufflets de cardan | Tous les 12 000 km / 6 mois |
| Transmission | Transmission fluid | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Differential fluid (rear) | Tous les 48 500 km |
| Électrique | Battery and charging system inspection | Tous les 24 000 km / 12 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 6 000 km / 6 mois |
| Moteur | Engine oil and filter (alternate interval) | Tous les 12 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Valve clearance inspection and adjustment | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Drive belts (alternator, A/C, power steering) | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Filtre à carburant | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Timing belt | Tous les 145 000 km / 72 mois |
| Moteur | Timing belt tensioner and water pump | Tous les 145 000 km / 72 mois |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 24 000 km / 12 mois |
| Fluides | Clutch fluid | Tous les 48 500 km / 36 mois |
| Fluides | Huile de direction assistée | Tous les 48 500 km |
| Fluides | Liquide de refroidissement moteur | Tous les 96 500 km / 48 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 24 000 km |
| Inspection | Suspension and steering inspection | Tous les 12 000 km / 6 mois |
| Inspection | Road test | Tous les 12 000 km / 6 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 12 000 km |
Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
Codes défaut OBD courants signalés sur les véhicules Honda Nsx Na1. Cliquez sur un code pour le guide de diagnostic complet.
Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 9.6 h | ~€432+ |
| Révision complète des soupapes P0300 P0171 | 5.4 h | ~€243+ |
| Réglage des soupapes P0300 P0171 | 5.4 h | ~€243+ |
| Conduites de refroidissement boîte P0700 P0730 | 5.4 h | ~€243+ |
| Transmission Oil Cooler P0700 P0730 | 5.4 h | ~€243+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).