Référence technique complète pour la Toyota Alphard 2025.
Moteur : 2.4L I4 Turbo T24A-FTS.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 2.4L I4 Turbo T24A-FTS |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 1.8 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Toyota Super Long Life Coolant (Pink) | — | 9.5 L | — | — |
| Huile moteur | Toyota Genuine 0W-20 | — | 4.7 L | — | — |
| Direction assistée | Direction assistée électrique (sans fluide) | — | — | — | — |
| Transmission | Toyota WS ATF | — | 9.5 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
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Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Inspection du système de freinage | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Freins | Remplacement du liquide de frein | 24 mois |
| Transmission | Inspection soufflets de cardan | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Transmission | Transmission fluid (8-speed automatic) | Tous les 96 500 km |
| Transmission | Transfer case fluid (AWD) | Tous les 96 500 km |
| Transmission | Rear differential fluid (AWD) | Tous les 96 500 km |
| Électrique | Inspection batterie | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Électrique | Inspection éclairage et signaux | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Inspection des courroies | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Fuel lines and connections inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Filtre à carburant | Tous les 96 500 km |
| Moteur | Valve clearance inspection | Tous les 96 500 km |
| Échappement | Inspection du système d'échappement | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Fluides | Cooling system inspection | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Fluides | Remplacement du liquide de refroidissement | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 48 500 km |
| Inspection | Inspection direction et suspension | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection rotules et soufflets | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection carrosserie et châssis | Tous les 16 000 km / 12 mois |
| Inspection | Inspection des essuie-glaces | 6 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 16 000 km / 12 mois |
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Couples de Serrage
Refroidissement
| Composant | Nm | lb-ft |
|---|---|---|
| Thermostat Housing — Thermostat Housing Bolt ({"job": "Thermostat Housing", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
| Thermostat — Thermostat Housing Bolt ({"job": "Thermostat", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
Moteur
| Composant | Nm | lb-ft |
|---|---|---|
| Timing Belt Kit — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Belt Kit", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Belt Tensioner — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Belt Tensioner", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Belt — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Belt", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Chain Guide — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Chain Guide", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Chain Kit — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Chain Kit", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Chain Tensioner — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Chain Tensioner", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Timing Chain — Timing Cover Bolt ({"job": "Timing Chain", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 15 Nm | 11 lb-ft |
| Transmission Mount — Transmission Mount Bolt ({"job": "Transmission Mount", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 60 Nm | 44 lb-ft |
Échappement
| Composant | Nm | lb-ft |
|---|---|---|
| Catalytic Converter - California — Catalytic Converter Flange Bolt ({"job": "Catalytic Converter - California", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 45 Nm | 33 lb-ft |
| Catalytic Converter - Direct Fit — Catalytic Converter Flange Bolt ({"job": "Catalytic Converter - Direct Fit", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 45 Nm | 33 lb-ft |
| Catalytic Converter - Universal — Catalytic Converter Flange Bolt ({"job": "Catalytic Converter - Universal", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 45 Nm | 33 lb-ft |
Ignition
| Composant | Nm | lb-ft |
|---|---|---|
| Spark Plug Replacement — Spark Plug ({"job": "Spark Plug Replacement", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
| Spark Plug Wires — Spark Plug ({"job": "Spark Plug Wires", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
| Spark Plugs - V6 — Spark Plug ({"job": "Spark Plugs - V6", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
| Spark Plugs - V8 — Spark Plug ({"job": "Spark Plugs - V8", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
| Spark Plugs — Spark Plug ({"job": "Spark Plugs", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 20 Nm | 15 lb-ft |
Transmission
| Composant | Nm | lb-ft |
|---|---|---|
| Torque Converter — Catalytic Converter Flange Bolt ({"job": "Torque Converter", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 45 Nm | 33 lb-ft |
| Transmission Mount — Transmission Mount Bolt ({"job": "Transmission Mount", "isCritical": true, "confidence": "estimated", "notes": "", "sequence": 1, "angleDegrees": null}) | 60 Nm | 44 lb-ft |
Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 9.2 h | ~€414+ |
| Chaîne de distribution P0300 P0171 | 5.8 h | ~€261+ |
| Révision complète des soupapes P0300 P0171 | 5.2 h | ~€234+ |
| Réglage des soupapes P0300 P0171 | 5.2 h | ~€234+ |
| Turbocharger P0300 P0171 | 5.2 h | ~€234+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).