Référence technique complète pour la Toyota FJ-Cruiser 2011.
Moteur : 4.0L V6.
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Référence Rapide
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Moteur | 4.0L V6 |
| Batterie (Groupe BCI) | 35 |
| Batterie CCA | 640 A |
| Main-d'Œuvre Moy. Réparation | 2.0 h |
Spécifications des Fluides
| Système de Fluide | Type | Viscosité/Grade | Capacité | Spéc. OEM | Intervalle de Vidange |
|---|---|---|---|---|---|
| Liquide de frein | DOT 3 Brake Fluid | — | — | — | — |
| Liquide de refroidissement | Toyota Super Long Life Coolant (Pink) | — | 12.3 L | — | — |
| Différentiel arrière | Toyota Differential Gear Oil LT 75W-85 | — | 1.9 L | — | — |
| Huile moteur | Toyota Genuine 5W-30 | — | 6.2 L | — | — |
| Direction assistée | Toyota ATF Dexron III | — | 0.9 L | — | — |
| Transmission | Toyota WS ATF | — | 9.5 L | — | — |
| Lave-glace | Liquide lave-glace | — | 3.3 L | — | — |
Spécifications de la Batterie
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Groupe BCI | 35 |
| Ampères de Démarrage à Froid (CCA) | 640 A |
| Capacité de Réserve (RC) | 100 min |
| Type de Batterie | Plomb-Acide |
| Configuration des Bornes | Bornes supérieures |
| Revendeur | Référence Pièce |
|---|---|
| napa | 8435 |
| autozone | 35-AGM |
| interstate | MTX-35 |
Programme d'Entretien
Programme d'Entretien Normal
| Système | Tâche d'Entretien | Intervalle |
|---|---|---|
| Freins | Brake linings and drums | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Freins | Brake line pipes and hoses | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Transmission | Propeller shaft bolts | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Transmission | Huile de boîte automatique | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Front differential oil | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Rear differential oil | Tous les 48 500 km |
| Transmission | Transfer case oil | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Huile moteur et filtre | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Moteur | Courroies | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Moteur | Conduites et raccords carburant | Tous les 24 000 km |
| Moteur | Vapor vent system hoses | Tous les 24 000 km |
| Moteur | Fuel tank cap gasket | Tous les 24 000 km |
| Moteur | Filtre à air moteur | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Bougies d'allumage | Tous les 48 500 km |
| Moteur | Valve clearance | Tous les 96 500 km |
| Échappement | Exhaust pipes and mountings | Tous les 24 000 km |
| Fluides | Radiator and condenser | Tous les 24 000 km |
| Fluides | Liquide de refroidissement moteur | Tous les 161 000 km / 120 mois |
| Fluides | Liquide de frein | 30 mois |
| Climatisation | Air conditioning refrigerant | Tous les 24 000 km |
| Climatisation | Filtre d'habitacle | Tous les 48 500 km |
| Inspection | Rotules et soufflets | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Inspection | Steering gear, linkage and boots | Tous les 8 000 km / 6 mois |
| Pneus | Permutation des pneus | Tous les 8 000 km / 6 mois |
Codes Défaut Courants pour ce Véhicule
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Réparations les Plus Longues
| Opération de Réparation | Heures de Main-d'Œuvre | Coût Main-d'Œuvre Estimé |
|---|---|---|
| Révision moteur P0300 P0171 | 25.0 h | ~€1 125+ |
| Tous les pistons P0300 P0171 | 22.0 h | ~€990+ |
| Tous les segments P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Vilebrequin — dépose/repose P0300 P0171 | 20.0 h | ~€900+ |
| Piston individuel P0300 P0171 | 18.0 h | ~€810+ |
Estimations basées sur 45 €/h (tarif horaire moyen des ateliers européens). Les tarifs réels varient selon la région et l'atelier. Les réparations DIY peuvent réduire considérablement les coûts.
Estimation indicative calculée à 45 €/h ; les tarifs locaux peuvent varier.
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Données techniques fournies par Open Labor Project (Creative Commons BY-SA 4.0).