Cortocircuito del circuito dell'interruttore EIC-1 verso la batteria
B1207 — Cortocircuito del circuito dell'interruttore EIC-1 verso la batteria. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Cablaggio danneggiato, corrosione o connettore allentato nel circuito.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il B1207 è un codice diagnostico della carrozzeria. Identifica un guasto relativo a Cortocircuito del circuito dell'interruttore EIC-1 verso la batteria. La centralina di carrozzeria/sicurezza monitora continuamente questo circuito o componente e imposta B1207 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo in genere accende la spia relativa (per esempio airbag/SRS o una spia di sistema) e può disattivare la funzione interessata. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Spia airbag/SRS o di sistema accesa
- La funzione di sicurezza o comfort interessata potrebbe non operare
- Codice guasto memorizzato nella centralina
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cablaggio danneggiato, corrosione o connettore allentato nel circuito |
| 02 | Sensore, attuatore o componente indicato dal codice difettoso |
| 03 | Circuito aperto, in corto o con resistenza elevata |
| 04 | Alimentazione o messa a terra inadeguata al componente |
| 05 | Centralina guasta |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a B1207. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.