P0402 — Ricircolo gas di scarico (EGR) — flusso eccessivo: cause, riparazioni e costo | TroubleAtlas

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OBD-II · CODICE GUASTO
P0402.

Ricircolo gas di scarico (EGR) — flusso eccessivo

P0402 — Ricircolo gas di scarico (EGR) — flusso eccessivo. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Valvola EGR bloccata in posizione aperta o accumulo di depositi carboniosi: flusso di ricircolo eccessivo, in genere nel 60-70% dei casi.

SI PUÒ ANCORA GUIDARE? NO — PRIMA RIPARA

"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."

Car dashboard with warning lights on
GRAVITÀ
MEDIUM — NO — PRIMA RIPARA
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01Cosa significa e sintomi

Il P0402 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Il codice P0402 indica che la valvola EGR sta consentendo il ritorno di troppi gas di scarico nel motore. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0402 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.

  • Spia di controllo motore accesa: accesa sul cruscotto — verificare con: scanner OBD2 OBD2 (dati fermo immagine), Regime minimo irregolare o instabile: oscillazione del regime del motore tra 500 e 800 giri/min — verificare con: scansione dei dati in tempo reale al minimo, ispezione visiva per perdite di vuoto, Consumo di carburante: ridotto del 10-20% — verificare con: registro del consumo di carburante per oltre 100 km, Battito o detonazione del motore: udibile in accelerazione o sotto carico — verificare con: test su strada, monitoraggio delle condizioni di carico, Difficoltà di avviamento: avviamento più lungo del normale — verificare con: test di avviamento a freddo, controllo della tensione della batteria (minimo 12,6 V), Emissioni di scarico: visibilmente più scure o odore sgradevole — verificare con: test delle emissioni o ispezione del tubo di scarico, Perdita di potenza: esitazione o calo di potenza durante l'accelerazione 2000-4000 giri/min — verificare con: test su strada sotto carico, dati di regolazione del carburante
02Cause più probabili
In ordine dai dati sul campo — confermate da ≥2 fonti indipendenti.
#Causa
01Valvola EGR bloccata in posizione aperta o accumulo di depositi carboniosi: flusso di ricircolo eccessivo, in genere nel 60-70% dei casi.
02Ispezionare la sede della valvola e il perno per la presenza di depositi carboniosi, malfunzionamento dell'elettrovalvola della valvola EGR - in genere nel 15-20% dei casi
03Caduta di tensione attraverso la bobina del solenoide (normalmente 12V, difettosa ~0V o circuito aperto), blocco del sistema EGR o accumulo di carbonio: il carbonio limita la chiusura della valvola.
04Ispezionare le porte di ingresso e uscita del radiatore EGR, eventuali perdite o disconnessioni del tubo flessibile del vuoto: tubo flessibile rotto o allentato nel circuito di controllo EGR.
05influisce sulla pressione di azionamento della valvola (in genere segnale da 3 a 8 kPa), sensore di posizione EGR difettoso: la resistenza del sensore è in genere compresa tra 500 e 5000 Ω a seconda della posizione della valvola.
06Tensione del segnale fuori intervallo (0–5V), Raffreddatore EGR guasto: un blocco interno o una perdita di liquido refrigerante impediscono un raffreddamento adeguato
09Costo della riparazione
Costo indicativo della riparazione per P0402 — manodopera per paese (ricambi esclusi) più una stima fai-da-te/officina. I prezzi variano per zona e officina.

Operazioni tipiche: Valvola EGR · manodopera media ≈ 1.2 h.

Manodopera officina per paeseTariffa orariaManodopera stim.
IT€45/h€56–€135
ES€55/h€69–€165
FR€75/h€94–€225
UK£80/h£100–£240
DE€95/h€119–€285
US$120/h$150–$360
Ricambi e totaleFai-da-teOfficina
Ricircolo gas di scarico (EGR) — flusso eccessiv€45–150€165–270

I nostri reparti

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13Bollettini tecnici e richiami

Al momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a P0402. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.

12Quali veicoli riportano questo codice
14Domande frequenti
Quali veicoli riportano più spesso il P0402?

Nel nostro archivio il P0402 è registrato su 495 modelli di veicolo — più spesso su Hyundai Santa-Fe, Hyundai Tucson, Ford F-150.

Posso continuare a guidare con il P0402?

NO — PRIMA RIPARA — fallo diagnosticare il prima possibile.

Quanto costa davvero riparare il P0402?

In genere €45–150 in fai-da-te e €165–270 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.

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