Circuito della valvola di controllo dello spurgo EVAP aperto: la
P0444 — Circuito della valvola di controllo dello spurgo EVAP aperto: la. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Valvola di controllo dello spurgo bloccata. Riparazione tipica: Pulire il connettore della valvola di spurgo con contatti placcati in oro o sostituirlo in caso di forte corrosione, sostituire l'intero gruppo valvola di controllo dello spurgo EVAP, riparare o sostituire il filo del circuito PWM danneggiato.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il P0444 è un codice diagnostico del gruppo propulsore. Identifica un guasto relativo a Circuito della valvola di controllo dello spurgo EVAP aperto: la centralina di controllo motore (ECM) rileva una discontinuità o una mancata corrispondenza del segnale PWM con l'elettrovalvola. La centralina di controllo del motore monitora continuamente questo circuito o componente e imposta P0444 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo può influire su prestazioni del motore, consumi o emissioni e di solito accende la spia motore. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Accensione della spia di controllo del motore (MIL)
- Difficoltà all'avviamento a freddo o minimo irregolare
- Odore di carburante nella zona del vano motore o del serbatoio.
- Elevate emissioni di idrocarburi allo scarico
- Possibile deficit di potenza durante l'accelerazione
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Valvola di controllo dello spurgo bloccata |
| 02 | sequestrato |
| 03 | o bloccato meccanicamente (il caso più comune) |
| 04 | Connettore del solenoide corroso |
| 05 | sciolto |
| 06 | o disconnesso |
Operazioni tipiche: Valvola spurgo EVAP, Valvola EGR, Catalizzatore - montaggio diretto · manodopera media ≈ 1.4 h.
| Manodopera officina per paese | Tariffa oraria | Manodopera stim. |
|---|---|---|
| IT | €45/h | €62–€166 |
| ES | €55/h | €75–€204 |
| FR | €75/h | €103–€278 |
| UK | £80/h | £110–£296 |
| DE | €95/h | €130–€352 |
| US | $120/h | $164–$444 |
| Ricambi e totale | Fai-da-te | Officina |
|---|---|---|
| Circuito della valvola di controllo dello spurgo | €60–€140 | €124–€204 |
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Nel nostro archivio il P0444 è registrato su 492 modelli di veicolo — più spesso su Hyundai Santa-Fe, Ford F-150, Hyundai Tucson.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.
In genere €60–€140 in fai-da-te e €124–€204 in officina — la cifra finale dipende dalla causa reale e dal veicolo.