Codice guasto di rete/comunicazione
U1417 — Codice guasto di rete/comunicazione. È un guasto di gravità media: di solito puoi continuare a guidare per brevi tratti. La causa più comune è Cablaggio danneggiato, bruciato, scollegato, in cortocircuito e/o corroso nel cablaggio dei sensori di velocità della ruota interessata.
"Non è urgente oggi, ma non si sistema da solo."
Il U1417 è un codice diagnostico di rete. Identifica un guasto relativo a Il codice di errore OBD II U1417 è un codice specifico del produttore, definito dalle case automobilistiche Dodge, Chrysler e Jeep come "Segnale di distanza ruota anteriore sinistra non plausibile" o talvolta come "Segnale di distanza ruota anteriore sinistra non plausibile ricevuto", e viene impostato quando il PCM (Modulo di controllo del gruppo propulsore) rileva un segnale impreciso, non plausibile, irregolare o corrotto proveniente dal sensore di velocità della ruota anteriore sinistra. La modulo di rete/comunicazione monitora continuamente questo circuito o componente e imposta U1417 quando il segnale o il valore è fuori dall'intervallo previsto, non plausibile o assente. Questo indica un guasto di comunicazione o di modulo che può interessare uno o più sistemi collegati. La funzione di base può ancora operare, ma le prestazioni possono risentirne, perciò il guasto va diagnosticato. La diagnosi prevede in genere il controllo di cablaggio, connettori e riferimenti di alimentazione e massa, verificando poi il componente rispetto alle specifiche con uno strumento di scansione.
- Potrebbero accendersi una o più spie di avvertimento.
- Il cruise control o altri sistemi di assistenza alla guida, come il controllo di stabilità e di trazione, possono essere disattivati.
- Il sistema di discesa in pendenza può essere disattivato
- La funzionalità ABS potrebbe non essere disponibile
- Se presente, la trazione integrale elettronica selezionabile potrebbe non essere disponibile
| # | Causa |
|---|---|
| 01 | Cablaggio danneggiato, bruciato, scollegato, in cortocircuito e/o corroso nel cablaggio dei sensori di velocità della ruota interessata |
| 02 | Sensore della ruota difettoso |
| 03 | Sensore di velocità della ruota e/o anello di rilevamento difettosi o danneggiati a seguito di impatti con detriti stradali. Si noti che, sebbene sia raro, può succedere. |
| 04 | Utilizzo di alcuni sensori di ricambio aftermarket |
| 05 | Ruota interessata di dimensioni diverse. Si noti che, se in caso di emergenza viene utilizzata una ruota di dimensioni diverse, diversi sistemi di sicurezza o di assistenza alla guida potrebbero essere disattivati. |
| 06 | Su alcuni veicoli dotati di sistemi di trazione integrale permanente, una ruota parzialmente sgonfia può essere talvolta interpretata dalla centralina di controllo del motore (PCM) come un sensore di velocità della ruota difettoso. |
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In arrivoConcessionario auto moto e scooterveicoli in venditaAl momento nessun bollettino tecnico o richiamo fa riferimento a U1417. Questa sezione si aggiorna automaticamente quando i produttori pubblicano bollettini correlati.
SÌ, CON CAUTELA — fallo diagnosticare il prima possibile.