Ferrari 360 (1999–2004) — Codici OBD2, ricambi e manutenzione | TroubleAtlas

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Ferrari 360 (1999–2004)
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FERRARI 360 (1999–2004): specifiche tecniche complete e diagnosi OBD2

Prodotta 1999–2004 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

360 F1 (400 Hp) • Petrol (Gasoline)

2004
Ferrari 360 (1999–2004)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
5 Richiami / bollettini Vedi dettagli →
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Ferrari 360 (1999–2004) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilità
n/a
Sicurezza e richiami
n/a
Costo di riparazione
n/a
Ricambi e riparabilità
6.5
Manutenzione e durata
n/a
Documentazione e supporto
n/a
★ Come lo calcoliamo → Metodologia
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Ogni dato di questa pagina su Ferrari 360 (1999–2004) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Ferrari 360 (1999–2004) è spinta da un motore 360 F1 (400 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (5)
NHTSA R/2000/025
Possibilità che il veicolo diventi instabile durante la frenata in condizioni estreme
Date: 28-02-2000
In determinate condizioni di frenata brusca, il controllo elettronico del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) potrebbe non funzionare correttamente, causando uno spostamento della frenata verso le ruote posteriori e, di conseguenza, instabilità.
NHTSA R/2006/084
Possibile perdita di vapori di carburante
Date: 17-04-2006
È stata riscontrata la possibilità di un difetto nelle valvole di intercettazione del carburante in caso di ribaltamento. Il componente interessato potrebbe fratturarsi, provocando la fuoriuscita di vapori di carburante.
NHTSA R/2004/166
Possibilità di frattura delle valvole a galleggiante di intercettazione del carburante in caso di ribaltamento.
Date: 16-09-2004
È stato riscontrato un difetto nelle valvole di intercettazione del carburante antiribaltamento situate nei serbatoi. Ciò crea la possibilità che il componente interessato si fratturi, consentendo la fuoriuscita di vapori di carburante con conseguente rischio di incendio.
NHTSA R/2004/121
Il tubo di mandata dello sterzo idraulico potrebbe causare una piccola perdita
Date: 12-07-2004
Il tubo di alimentazione dell'olio idraulico dello sterzo, dalla pompa alla cremagliera, potrebbe essere difettoso e di conseguenza potrebbe presentare una piccola perdita. Ciò potrebbe a sua volta causare una graduale riduzione dell'assistenza alla sterzata disponibile.
NHTSA R/2000/018
Le viti di fissaggio della centralina elettronica dell'airbag potrebbero essere di lunghezza insufficiente.
Date: 10-02-2000
Le viti che fissano la centralina dell'airbag potrebbero essere di lunghezza insufficiente per garantire un'affidabilità a lungo termine.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR / Ricircolo dei gas di scaricoEmissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
📢 RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)

3 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Ferrari 360 sugli anni modello 1999–2004. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.

1 incendio
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 20002
Anno modello 20041
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Motore3
Struttura1
Sistema di alimentazione/propulsione1
Esempi di segnalazioni
DI DOMENICA POMERIGGIO, STAVO PERCORRENDO LA SUPERSTRADA 605. CIRCA 15 MINUTI DOPO, SULL'AUTOSTRADA, SONO USCITO PER DIRIGERMI VERSO LA SPIAGGIA. MENTRE ERO BLOCCATO A UN SEMAFORO ROSSO, HO VISTO DEL FUMO USCIRE DAL RETRO DELLA MIA AUTO... (MY 2000)
DURANTE L'USCITA DALL'AUTOSTRADA SONO STATE NOTATE DELLE FIAMME NELLO SPECCHIETTO RETROVISORE. L'INCENDIO È DIVENTATO DIETRO IL LATO GUIDATORE NEL VANO MOTORE. L'AUTO AVEVA PERCORSO CIRCA 14 MIGLIA E NON PRESENTAVA SEGNI DI INCENDIO IMMINENTE PRIMA DELL'INCIDENTE. L'AUTO... (MY 2000)
MENTRE STAVANDO SUPERANDO UN CAMION SU UNA STRADA A DUE CORSIE, APPARENTEMENTE IL SENSORE DI TEMPERATURA HA ERRONEAMENTE ATTIVATO UNA MODALITÀ "RALLENTAMENTO" CHE HA RIDOTTO GLI 8 CILINDRI A 4, PERDENDO POTENZA ALLA MACCHINA E FACENDOMI QUASI MORIRE POICHÉ NON HO POTUTO COMPLETARE IL SORPASSO. IL PROBLEMA È... (MY 2004)

Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1999–2004.

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Ferrari 360 (1999–2004)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Ferrari 360 (1999–2004)?

La manutenzione ordinaria per la Ferrari 360 (1999–2004) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Hai un codice guasto specifico sulla tua Ferrari 360 (1999–2004)? Cerca il codice nella sezione OBD2 di questa pagina o usa la banca dati DTC completa di TroubleAtlas. Ti servono pneumatici? Confronta prezzi e misure compatibili nel comparatore TroubleAtlas.

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