Ferrari 550 (1996–2006): specifiche tecniche complete e diagno | TroubleAtlas

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Ferrari 550 (1996–2006)
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FERRARI 550 (1996–2006) — specifiche verificate, fluidi e OBD2

Prodotta 1996–2006 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

550 (485 Hp) • Petrol (Gasoline)

2006
Ferrari 550 (1996–2006)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
8 Richiami / bollettini Vedi dettagli →
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Ferrari 550 (1996–2006) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilità
n/a
Sicurezza e richiami
n/a
Costo di riparazione
n/a
Ricambi e riparabilità
6.5
Manutenzione e durata
n/a
Documentazione e supporto
n/a
★ Come lo calcoliamo → Metodologia
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Indipendente · Verificato · Mai in vendita

Ogni dato di questa pagina su Ferrari 550 (1996–2006) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Ferrari 550 (1996–2006) è spinta da un motore 550 (485 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (8)
NHTSA 99V166000
Sterzo › Sistema di servosterzo idraulico
Date: 30/06/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. LO STERZO POTREBBE DIVENTARE RIGIDO A CAUSA DEL SURRISCALDAMENTO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO, CAUSANDO DANNI ALLE GUARNIZIONI IDRAULICHE DELLA SCATOLA DELLO STERZO E DELLA POMPA DEL SERVOSTERZO.
NHTSA 99V166000
Sterzo › Sistema di servosterzo idraulico
Date: 30/06/1999
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. LO STERZO POTREBBE DIVENTARE RIGIDO A CAUSA DEL SURRISCALDAMENTO DEL FLUIDO DEL SERVOSTERZO, CAUSANDO DANNI ALLE GUARNIZIONI IDRAULICHE DELLA SCATOLA DELLO STERZO E DELLA POMPA DEL SERVOSTERZO.
NHTSA 98V268000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 23/10/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. LE TUBATURE DI ALIMENTAZIONE E RITORNO DEL CARBURANTE POSSONO PERDERE NEL PUNTO IN CUI LA GHIERA DI RACCORDO SI UNISCE AL TUBO FLESSIBILE, CONSENTENDO LA FUORIUSCITA DI CARBURANTE.
NHTSA 98V268000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 23/10/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. LE TUBATURE DI ALIMENTAZIONE E RITORNO DEL CARBURANTE POSSONO PERDERE NEL PUNTO IN CUI LA GHIERA DI RACCORDO SI UNISCE AL TUBO FLESSIBILE, CONSENTENDO LA FUORIUSCITA DI CARBURANTE.
NHTSA 98V268000
Sistema di alimentazione, benzina › Distribuzione › Tubi flessibili, condotte e raccordi
Date: 23/10/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. LE TUBATURE DI ALIMENTAZIONE E RITORNO DEL CARBURANTE POSSONO PERDERE NEL PUNTO IN CUI LA GHIERA DI RACCORDO SI UNISCE AL TUBO FLESSIBILE, CONSENTENDO LA FUORIUSCITA DI CARBURANTE.
NHTSA R/2003/071
Possibile perdita dai tubi del radiatore dell'olio del cambio.
Date: 23-04-2003
A causa di un difetto di fabbricazione, i tubi di mandata e ritorno dell'olio del radiatore del cambio potrebbero presentare perdite. Ciò potrebbe compromettere il funzionamento e l'affidabilità del cambio.
NHTSA R/2001/148
Roadwheels May Become Loose
Date: 20-11-2001
Esiste la possibilità che gli inserti di posizionamento dei bulloni montati sui cerchi in magnesio si incrinino se si applica una coppia eccessiva ai bulloni di fissaggio. Ciò potrebbe comportare il possibile allentamento dei bulloni interessati.
NHTSA R/2003/118
I blocchi dei sedili potrebbero non attivarsi simultaneamente.
Date: 14-07-2003
Le guide del sedile potrebbero non essere allineate correttamente e, di conseguenza, i blocchi potrebbero non innestarsi simultaneamente su entrambe le guide. Ciò potrebbe causare movimenti indesiderati del sedile durante la guida.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR / Ricircolo dei gas di scaricoEmissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
📢 RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)

1 reclamo di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Ferrari 550 sugli anni modello 1996–2006. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.

Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 19981
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Airbag1
Esempi di segnalazioni
LA CENTRALINA AIRBAG SI È GUASTA A CAUSA DELLA BATTERIA SCARICA E IL RICAMBIO NON È DISPONIBILE NÉ DA FERRARI NÉ DA TRW, NONOSTANTE L'AUTO FOSSE OMOLOGATA CON GLI AIRBAG. AL MOMENTO DEL GUASTO, IL VEICOLO ERA FERMO A CAUSA DI UN GUASTO ALL'ALTERNATORE AVVENUTO IN AUTOSTRADA. F… (MY 1998)

Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1996–2006.

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Ferrari 550 (1996–2006)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Ferrari 550 (1996–2006)?

La manutenzione ordinaria per la Ferrari 550 (1996–2006) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Questa scheda è aggiornata con dati verificati da fonti OEM e archivi d'officina. Se noti un'imprecisione o hai dati aggiuntivi sulla Ferrari 550 (1996–2006), faccelo sapere — ogni correzione migliora la qualità per tutti gli utenti.

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