Ferrari Testarossa (1984–1996) guida tecnica — DTC, fluidi e r | TroubleAtlas

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Ferrari Testarossa (1984–1996)
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FERRARI TESTAROSSA (1984–1996): dati tecnici, DTC e piano di manutenzione

Prodotta 1984–1996 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

F512 M (440 CV) • Benzina

1996
Ferrari Testarossa (1984–1996)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
9 Richiami / bollettini Vedi dettagli →
Punteggio TroubleAtlas
Un voto di valore indipendente per Ferrari Testarossa (1984–1996) — affidabilità, sicurezza, costi, ricambi, manutenzione e documentazione. Non deve nulla al produttore.
Pagella · ogni voce 0–10
Affidabilità
n/a
Sicurezza e richiami
n/a
Costo di riparazione
n/a
Ricambi e riparabilità
6.5
Manutenzione e durata
n/a
Documentazione e supporto
n/a
★ Come lo calcoliamo → Metodologia
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Indipendente · Verificato · Mai in vendita

Ogni dato di questa pagina su Ferrari Testarossa (1984–1996) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Ferrari Testarossa (1984–1996) è spinta da un motore F512 M (440 Hp). Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (9)
NHTSA 92V072000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 18/05/1992
IL DADO DI BLOCCAGGIO SUPERIORE DEL PIANTONE DELLO STERZO È STATO REALIZZATO CON MATERIALI DI QUALITÀ INFERIORE E CON PROPRIETÀ DI AUTOBLOCCAGGIO INFERIORI.
NHTSA 92V072000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 18/05/1992
IL DADO DI BLOCCAGGIO SUPERIORE DEL PIANTONE DELLO STERZO È STATO REALIZZATO CON MATERIALI DI QUALITÀ INFERIORE E CON PROPRIETÀ DI AUTOBLOCCAGGIO INFERIORI.
NHTSA 03V142000
Cinture di sicurezza
Date: 07/04/2003
SU ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE. È STATO RISCONTRATO UN FUNZIONAMENTO ELETTRICO IRREGOLARE DEL GRUPPO DI GUIDA AUTOMATICO.
NHTSA 03V142000
Cinture di sicurezza
Date: 07/04/2003
SU ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE. È STATO RISCONTRATO UN FUNZIONAMENTO ELETTRICO IRREGOLARE DEL GRUPPO DI GUIDA AUTOMATICO.
NHTSA 03V142000
Cinture di sicurezza
Date: 07/04/2003
SU ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE. È STATO RISCONTRATO UN FUNZIONAMENTO ELETTRICO IRREGOLARE DEL GRUPPO DI GUIDA AUTOMATICO.
NHTSA 03V142000
Cinture di sicurezza
Date: 07/04/2003
SU ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE. È STATO RISCONTRATO UN FUNZIONAMENTO ELETTRICO IRREGOLARE DEL GRUPPO DI GUIDA AUTOMATICO.
NHTSA 03V142000
Cinture di sicurezza
Date: 07/04/2003
SU ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI, IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA POTREBBE NON FUNZIONARE CORRETTAMENTE. È STATO RISCONTRATO UN FUNZIONAMENTO ELETTRICO IRREGOLARE DEL GRUPPO DI GUIDA AUTOMATICO.
NHTSA 88V186000
Cinture di sicurezza
Date: 01/12/1988
IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA AUTOMATICO POTREBBE NON FUNZIONARE A CAUSA DI UN DIFETTO DEL MOTORE DI ESECUZIONE NEL GRUPPO AVVOLGITORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA.
NHTSA 88V186000
Cinture di sicurezza
Date: 01/12/1988
IL SISTEMA DI RITENUTA PASSIVA AUTOMATICO POTREBBE NON FUNZIONARE A CAUSA DI UN DIFETTO DEL MOTORE DI ESECUZIONE NEL GRUPPO AVVOLGITORE DELLA CINTURA DI SICUREZZA.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio
📢 RECLAMI E PROBLEMI SEGNALATI (NHTSA)

7 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Ferrari Testarossa sugli anni modello 1984–1996. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.

1 rapporto di incidente 1 incendio 2 feriti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 19872
Anno modello 19882
Anno modello 19902
Anno modello 19911
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Cinture di sicurezza5
Motore e sistema di raffreddamento del motore1
Freni di servizio1
Esempi di segnalazioni
Il figlio del contatto possiede una Ferrari Testarossa del 1988. Il contatto ha affermato che il veicolo era dotato di una cintura di sicurezza elettrica che si reclinava automaticamente una volta che un occupante si sedeva sul sedile del conducente o del passeggero. Il contatto ha... (MY 1988)
LE CINTURE DI SICUREZZA MOTORIZZATE SI SONO GUASTATE PRIMA DEL RICHIAMO, IL CONSUMATORE NON È STATO AVVISATO DEL RICHIAMO (88V-186). *AK (MY 1987)
È ASSOLUTAMENTE RIDICOLO CHE NON POSSA COMPRARE IL LIQUIDO FRENI SUPER BLU. PERCHÉ È BLU? MA CHI L'AVREBBE MAI DETTO??? TROVATE QUALCOSA DI PIÙ IMPORTANTE DA LEGISLARE FINO ALL'OSSO, COME GLI INDIVIDUI GUIDATORI IDIOTI CHE MI FANNO USARE IL MIO LIQUIDO FRENI SUPER BLU... (MY 1991)
La concessionaria vuole addebitare al consumatore la riparazione per il richiamo. Tuttavia, i pezzi non sono disponibili.*AK. Il consumatore è stato informato che la concessionaria avrebbe fornito i pezzi, ma che la manodopera sarebbe stata a suo carico.*JB (MY 1987)

Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1984–1996.

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Ferrari Testarossa (1984–1996)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Ferrari Testarossa (1984–1996)?

La manutenzione ordinaria per la Ferrari Testarossa (1984–1996) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Questa scheda è aggiornata con dati verificati da fonti OEM e archivi d'officina. Se noti un'imprecisione o hai dati aggiuntivi sulla Ferrari Testarossa (1984–1996), faccelo sapere — ogni correzione migliora la qualità per tutti gli utenti.

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