NHTSA 90E043001
Airbag › Frontali
Date: 30/10/1990
I componenti filettati del dispositivo di gonfiaggio potrebbero essersi danneggiati durante l'assemblaggio, causando la loro separazione quando il dispositivo riceve il segnale di attivazione dell'airbag.
NHTSA 07E064000
Sistema di alimentazione, benzina › Erogazione › Pompa del carburante
Date: 27/08/2007
Alcune pompe del carburante aftermarket Federal-Mogul vendute con i marchi Carter, Accuflow, Napa, Truflow, Ricambi Depo e Ricambi Master, spedite tra agosto 2006 e luglio 2007 per l'utilizzo sui veicoli sopra elencati. Il diaframma della pompa del carburante in alcune serie di produzione potrebbe essere stato...
NHTSA 07E064000
Sistema di alimentazione, benzina › Erogazione › Pompa del carburante
Date: 27/08/2007
Alcune pompe del carburante aftermarket Federal-Mogul vendute con i marchi Carter, Accuflow, Napa, Truflow, Ricambi Depo e Ricambi Master, spedite tra agosto 2006 e luglio 2007 per l'utilizzo sui veicoli sopra elencati. Il diaframma della pompa del carburante in alcune serie di produzione potrebbe essere stato...
NHTSA 07E064000
Sistema di alimentazione, benzina › Erogazione › Pompa del carburante
Date: 27/08/2007
Alcune pompe del carburante aftermarket Federal-Mogul vendute con i marchi Carter, Accuflow, Napa, Truflow, Ricambi Depo e Ricambi Master, spedite tra agosto 2006 e luglio 2007 per l'utilizzo sui veicoli sopra elencati. Il diaframma della pompa del carburante in alcune serie di produzione potrebbe essere stato...
NHTSA 07E064000
Sistema di alimentazione, benzina › Erogazione › Pompa del carburante
Date: 27/08/2007
Alcune pompe del carburante aftermarket Federal-Mogul vendute con i marchi Carter, Accuflow, Napa, Truflow, Ricambi Depo e Ricambi Master, spedite tra agosto 2006 e luglio 2007 per l'utilizzo sui veicoli sopra elencati. Il diaframma della pompa del carburante in alcune serie di produzione potrebbe essere stato...
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 96V071000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 25/04/1996
L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE POTREBBE SUBIRE UN CORTOCIRCUITO INTERNO.
NHTSA 97V019000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Ventola
Date: 25/02/1997
QUESTI VEICOLI SONO STATI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEI SEGUENTI STATI: ALASKA, IOWA, MINNESOTA, NEBRASKA, DAKOTA DEL NORD E DAKOTA DEL SUD. I VEICOLI COINVOLTI SONO VEICOLI TEMPO/TOPAZ DEL 1992-1994 CON MOTORI DA 3.0L; TEMPO/TOPAZ DEL 1994 CON MOTORI DA 2.3L; TAURUS DEL 1992-1995…
NHTSA 97V019000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Ventola
Date: 25/02/1997
QUESTI VEICOLI SONO STATI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEI SEGUENTI STATI: ALASKA, IOWA, MINNESOTA, NEBRASKA, DAKOTA DEL NORD E DAKOTA DEL SUD. I VEICOLI COINVOLTI SONO VEICOLI TEMPO/TOPAZ DEL 1992-1994 CON MOTORI DA 3.0L; TEMPO/TOPAZ DEL 1994 CON MOTORI DA 2.3L; TAURUS DEL 1992-1995…
NHTSA 97V019000
Motore e raffreddamento del motore › Sistema di raffreddamento › Ventola
Date: 25/02/1997
QUESTI VEICOLI SONO STATI ORIGINARIAMENTE VENDUTI O ATTUALMENTE IMMATRICOLATI NEI SEGUENTI STATI: ALASKA, IOWA, MINNESOTA, NEBRASKA, DAKOTA DEL NORD E DAKOTA DEL SUD. I VEICOLI COINVOLTI SONO VEICOLI TEMPO/TOPAZ DEL 1992-1994 CON MOTORI DA 3.0L; TEMPO/TOPAZ DEL 1994 CON MOTORI DA 2.3L; TAURUS DEL 1992-1995…
NHTSA 86V082000
Seats
Date: 24/06/1986
IL BULLONE ANTERIORE CHE COLLEGA IN PARTE LO SCHIENALE DEL SEDILE DEL CONDUCENTE AL TELAIO DEL CUSCINO DEL SEDILE POTREBBE ESSERE SOGGETTO A FRATTURA DA FATICA. …
NHTSA 85V134000
Impianto elettrico › Accensione › Modulo
Date: 22/10/1985
L'APERTURA IMPROVVISA DELL'Acceleratore provoca un aumento del regime del motore che potrebbe causare la perdita di controllo dell'auto e un potenziale incidente. …
NHTSA 83V134000
Cinture di sicurezza › Anteriori › Ancoraggio
Date: 20/12/1983
I bulloni che fissano l'anello a D per la cintura di sicurezza non sono adeguatamente supportati dal materiale in cui sono montati. Il fissaggio non è conforme ai requisiti della norma federale di sicurezza dei veicoli a motore n. 210, "Ancoraggi per il montaggio delle cinture di sicurezza".
NHTSA 83V055000
Illuminazione interna
Date: 16/05/1983
IN CASO DI CORTOCIRCUITO NEL QUADRO STRUMENTI, GLI INTERRUTTORI DI CONTROLLO DEI FARI E DELL'ILLUMINAZIONE INTERNA POTREBBERO SURRISCALDARSI.
NHTSA 85V145000
Sospensione › Posteriore
Date: 05/11/1985
I bulloni di fissaggio del braccio di controllo della sospensione posteriore al fuso a snodo potrebbero rompersi, causando il distacco del fuso a snodo posteriore durante l'utilizzo dell'auto.
NHTSA 85V145000
Sospensione › Posteriore
Date: 05/11/1985
I bulloni di fissaggio del braccio di controllo della sospensione posteriore al fuso a snodo potrebbero rompersi, causando il distacco del fuso a snodo posteriore durante l'utilizzo dell'auto.
NHTSA 85V086000
Sospensione › Posteriore
Date: 03/07/1985
I bulloni di fissaggio del braccio di controllo della sospensione posteriore al fuso a snodo potrebbero rompersi durante l'utilizzo dell'auto. Conseguenza del difetto: se i bulloni si rompono, il fuso a snodo posteriore potrebbe…
NHTSA 85V086000
Sospensione › Posteriore
Date: 03/07/1985
I bulloni di fissaggio del braccio di controllo della sospensione posteriore al fuso a snodo potrebbero rompersi durante l'utilizzo dell'auto. Conseguenza del difetto: se i bulloni si rompono, il fuso a snodo posteriore potrebbe…
NHTSA 88V024000
Controllo della velocità del veicolo
Date: 01/03/1988
DUE VITI DI FISSAGGIO DEI SENSORI DI POSIZIONE DELL'ACCELERATORE POTREBBERO ALLENTARSI E SVITARSI.
344 reclami di proprietari presentati alla U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) per Mercury Topaz sugli anni modello 1984–1994. Sono segnalazioni reali e verificate, inviate dai proprietari dei veicoli.
21 segnalazioni di incidenti 50 incendi 17 feriti 2 morti
Reclami per anno modello (dai più segnalati)
Anno modello 199358
Anno modello 199450
Anno modello 198947
Anno modello 199044
Anno modello 199244
Anno modello 199140
Anno modello 198821
Anno modello 198716
Componenti più segnalati (tutti gli anni)
Impianto elettrico90
Motore e sistema di raffreddamento del motore70
Cinture di sicurezza60
Freni di servizio33
Hydraulic32
Sistema di alimentazione23
Esempi di segnalazioni
9 SETTEMBRE 2003 [XXX] FORD MOTOR COMPANY ONE AMERICAN ROAD DEARBORN, MI 48126 GENTILE [XXX]: QUESTA LETTERA LE SCRIVE DOPO RIPETUTI TENTATIVI NEL CORSO DEGLI ANNI DI RISCUOTERE IL SOMMA DI $ 223,30 PRECEDENTEMENTE DOVUTO E A ME DESTINATO PER L'ANNUNCIO DI RICHIAMO DEL 2002… (MY 1993)
RICEVUTO LETTERA DAL PRODUTTORE PER L'INTERRUTTORE DI ACCENSIONE NEL SETTEMBRE 1996. FATTO ESEGUIRE LAVORI DI RICHIAMO, FATTO INSTALLARE L'ALTERNATORE E IL CABLAGGIO NEL DICEMBRE 1996. ALL'INTERNO ERA PRESENTE UN'ETICHETTA DI AVVERTENZA CHE INDICAVA CHE L'ALTERNATORE POTEVA CAUSARE INCENDIO. *AK (MY 1989)
QUANDO SI AZIONAVA IL FRENO, IL PEDALE DEL FRENO DIVENTAVA MOLTO DURO, CON CONSEGUENZA UN ALLUNGAMENTO DELLA DISTANZA DI ARRESTO. INOLTRE, IL VEICOLO SI SPEGNEVA IMPREVISTAMENTE. *AK (MY 1993)
REGIME AL MINIMO TROPPO VELOCE, OLTRE IL REGIME AL MINIMO ELEVATO, VELOCITÀ INDISPENSABILE DURANTE LA GUIDAVING (MY 1990)
Fonte: banca dati reclami NHTSA (U.S. data.gov). I dati coprono gli anni di produzione 1984–1994.