La Mitsubishi Asx (2010–2026) è spinta da un motore 1.8 (158 Hp) Hybrid Multi-Mode. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
NHTSA R/2014/129
Il pedale del freno non si rilascia
Date: 28-11-2014
A causa di un'installazione errata del manicotto dell'interruttore nel servofreno, quest'ultimo potrebbe incrinarsi. Di conseguenza, la punta del manicotto potrebbe rompersi, impedendo il rilascio del pedale del freno e, di conseguenza, impedendo al veicolo di riavviarsi, muoversi o partire.
NHTSA R/2018/019
Il relè della centralina potrebbe surriscaldarsi e causare un malfunzionamento della centralina stessa.
Date: 19-02-2018
Il relè dell'unità di controllo elettronica del motore potrebbe surriscaldarsi e guastarsi. Ciò potrebbe interrompere l'alimentazione elettrica al motore e causare l'accensione della spia di avaria del motore. Il motore potrebbe spegnersi e non riavviarsi.
NHTSA R/2018/021
Il meccanismo di chiusura della porta potrebbe non funzionare correttamente ad alte temperature.
Date: 19-02-2018
Il meccanismo di bloccaggio della serratura della portiera potrebbe non funzionare correttamente ad alte temperature. Di conseguenza, la portiera potrebbe chiudersi correttamente ma aprirsi involontariamente durante la guida.
NHTSA R/2014/013
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 18-02-2014
La fuliggine può accumularsi sulla fascia elastica del pistone, causandone il bloccaggio nella scanalatura e permettendo ai gas di combustione di bypassare il pistone. Se non si interviene, questo problema potrebbe causare il surriscaldamento e la fusione del pistone.
NHTSA R/2011/162
Il servosterzo potrebbe non funzionare.
Date: 16-01-2012
Su diversi veicoli con guida a destra è stato riscontrato che il cablaggio elettrico dell'unità di controllo del servosterzo elettrico (EPS) non è fissato correttamente. Le vibrazioni del veicolo potrebbero causare un'interruzione nella connessione tra...
NHTSA R/2018/247
Nel punto in cui il tubo di scarico è saldato al silenziatore di scarico potrebbe comparire una crepa
Date: 12-10-2018
La sezione del terminale di scarico potrebbe incrinarsi in corrispondenza della saldatura del silenziatore.
NHTSA R/2018/180
Cuffie dell'albero della pinza del freno di stazionamento sigillate in modo errato
Date: 08-08-2018
A causa di una tenuta inadeguata delle cuffie di protezione dell'albero della pinza del freno di stazionamento, l'acqua potrebbe penetrare all'interno e causare la formazione di ruggine sull'albero. Con l'uso continuo, la ruggine eroderà la pinza interna e l'albero si bloccherà, riducendo la forza del freno di stazionamento. A causa di una fabbricazione non corretta...
NHTSA R/2018/182
Struttura impermeabile inadeguata del ponte anteriore
Date: 08-08-2018
A causa di una struttura impermeabile inadeguata del pianale anteriore, l'acqua può gocciolare sul leveraggio del tergicristallo. Il giunto sferico del leveraggio del tergicristallo può corrodersi e causare un'usura eccessiva della parte in resina del giunto sferico. Nel peggiore dei casi, il leveraggio del tergicristallo può staccarsi e i tergicristalli possono essere...
NHTSA R/2018/347
Programma ECU inadeguato per la valutazione del deterioramento della batteria (stato di carica)
Date: 08-01-2019
Programma della centralina elettronica (ECU) non idoneo per la valutazione del deterioramento della batteria.
NHTSA R/2017/317
L'infiltrazione d'acqua può danneggiare il motorino del tergicristallo.
Date: 03-01-2018
A causa di una struttura impermeabile inadeguata del pianale anteriore, l'acqua può penetrare nel motorino del tergicristallo. L'acqua accumulata attorno al foro di sfiato dell'aria potrebbe entrare nel motorino del tergicristallo quando questo si raffredda dopo l'utilizzo. Di conseguenza, la parte interna del motorino del tergicristallo anteriore...
NHTSA R/2017/318
Il tappo terminale della molla a gas del portellone posteriore potrebbe corrodersi e staccarsi.
Date: 03-01-2018
Il trattamento anticorrosione del tappo terminale della molla a gas del portellone posteriore è risultato insufficiente in fase di produzione. Il tappo terminale della molla a gas del portellone si corrode a tal punto che la pressione del gas al suo interno può provocarne il distacco. Nel peggiore dei casi, il tappo terminale può colpire il cliente e/o il portellone può...