La Mitsubishi L200 (1996–2026) è spinta da un motore 2.4 MPI (128 Hp) 4WD. La sua misura pneumatici OEM è 215/55 R16. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.
NHTSA R/2016/251
L'airbag potrebbe rilasciare schegge in caso di attivazione.
Date: 30-11-2016
In alcuni airbag lato guidatore, il dispositivo di gonfiaggio potrebbe rilasciare schegge dal contenitore durante l'attivazione, con il rischio di ferire il conducente.
NHTSA R/2016/155
Gli indicatori di direzione e/o altre luci del veicolo potrebbero spegnersi o lampeggiare senza preavviso.
Date: 28-07-2016
A causa di una connessione instabile, gli indicatori e/o le luci del veicolo potrebbero spegnersi o lampeggiare.
NHTSA R/2013/054
Il motore potrebbe spegnersi
Date: 28-06-2013
A causa di una mappatura errata della centralina e/o di una progettazione inadeguata del connettore del sensore di flusso d'aria, si potrebbero verificare scarse prestazioni del motore, un minimo irregolare o, nel peggiore dei casi, lo spegnimento del motore.
NHTSA R/2007/035
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 25-05-2007
Potrebbe formarsi una crepa nel sensore dell'acqua del filtro del carburante, causando una perdita di carburante.
NHTSA R/2010/082
Il giunto sferico superiore della sospensione potrebbe staccarsi
Date: 18-08-2010
È stato accertato che, a causa di un disallineamento dei componenti, i bulloni di fissaggio del giunto sferico potrebbero non essere stati serrati alla coppia di serraggio corretta. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni estreme, ciò può causare l'allentamento dei bulloni e, in ultima analisi, la rottura del giunto sferico.
NHTSA R/2013/132
In casi estremi può scoppiare un incendio
Date: 03-12-2013
A causa di una forma errata della leva di reclinazione del sedile elettrico, l'interruttore potrebbe bloccarsi. Ciò provoca il passaggio di corrente attraverso il motore di reclinazione, che si surriscalda. Nel peggiore dei casi, l'imbottitura del sedile elettrico e le parti circostanti potrebbero danneggiarsi a causa del calore generato dalla reclinazione.
NHTSA R/2013/133
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 03-12-2013
È possibile che si siano verificati difetti di saldatura sull'albero di trasmissione anteriore a causa di un guasto alle apparecchiature di produzione sulla linea di fabbricazione del fornitore. Nel peggiore dei casi, la saldatura potrebbe rompersi e l'albero di trasmissione potrebbe interferire con la tubazione del carburante, danneggiandola a tal punto da provocare una perdita di carburante.
NHTSA R/2013/134
Il veicolo potrebbe diventare instabile
Date: 03-12-2013
Entrambi i bracci inferiori delle sospensioni anteriori possono danneggiarsi o rompersi a causa di una saldatura non corretta da parte del fornitore. Ciò potrebbe causare una deviazione del veicolo da un lato o renderlo instabile durante la guida.
NHTSA R/2013/138
Possibile rischio di incendio
Date: 03-12-2013
È possibile che una saldatura eseguita male possa causare un'elevata resistenza sul circuito stampato del dispositivo di sicurezza per porte. Ciò può comportare un rischio di incendio.
NHTSA R/2004/162
Possibilità che il gancio di sicurezza del cofano sia difettoso
Date: 03-12-2004
Esiste la possibilità che il gancio di sicurezza del cofano (dispositivo di bloccaggio secondario) sia difettoso. Di conseguenza, qualora il bloccaggio primario non fosse completamente innestato, anche il gancio di sicurezza potrebbe cedere a causa della spinta aerodinamica e, nel peggiore dei casi, il cofano potrebbe aprirsi mentre il veicolo...
NHTSA R/2008/128
L'asse posteriore potrebbe diventare instabile
Date: 01-12-2008
È stato riscontrato che, a causa di un processo di fabbricazione errato, i bulloni a U utilizzati per fissare l'asse posteriore potrebbero rompersi, causando inizialmente un rumore di sferragliamento proveniente dall'asse posteriore. Se questo sintomo viene ignorato, si potrebbe verificare un'instabilità dell'asse posteriore.
NHTSA R/2010/042
La barra di protezione posteriore potrebbe staccarsi.
Date: 01-07-2010
È possibile che si verifichino delle crepe nella zona delle saldature della staffa di montaggio al tubo della barra di protezione sottoscocca posteriore. In casi estremi, se non riparate, queste crepe potrebbero causare il distacco della barra dal veicolo.
NHTSA R/2000/084
Possibile perdita del controllo dello sterzo
Date: 01-07-2001
In condizioni severe ed estreme, quando il veicolo viene utilizzato principalmente fuoristrada in un ambiente bagnato e fangoso, è possibile che la parte conica del perno sferico del braccio di sterzo si rompa. Nel peggiore dei casi, ciò potrebbe comportare la perdita del controllo dello sterzo.