NHTSA 03V327000
Illuminazione esterna › Luci di segnalazione lampeggianti di emergenza › Interruttore
Date: 28/08/2003
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI SONO DOTATI DI INTERRUTTORI DI EMERGENZA CHE POSSONO SUBIRE CREPE NELLA SALDATURA CAUSATE DA RAPIDI SFAMIMATORI DI TEMPERATURA E DAL PROCESSO DI SALDATURA. SE SI VERIFICA UNA CREPA NELLA SALDATURA E SI PROVOCA UN CIRCUITO APERTO, GLI INDICATORI DI DIREZIONE/LE LUCI DI EMERGENZA DIVENTANO INTERMITTENTI…
NHTSA 03V327000
Illuminazione esterna › Luci di segnalazione lampeggianti di emergenza › Interruttore
Date: 28/08/2003
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI SONO DOTATI DI INTERRUTTORI DI EMERGENZA CHE POSSONO SUBIRE CREPE NELLA SALDATURA CAUSATE DA RAPIDI SFAMIMATORI DI TEMPERATURA E DAL PROCESSO DI SALDATURA. SE SI VERIFICA UNA CREPA NELLA SALDATURA E SI PROVOCA UN CIRCUITO APERTO, GLI INDICATORI DI DIREZIONE/LE LUCI DI EMERGENZA DIVENTANO INTERMITTENTI…
NHTSA 00V140000
Struttura › Corpo
Date: 18/05/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: QUESTI VEICOLI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DI PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI DELLA NORMA FMVSS N. 201, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI IMPATTO ALL'INTERNO". IL COPERCHIO DELLA CONSOLLE DI QUESTI VEICOLI NON RIMANE CHIUSO QUANDO VIENE APPLICATO UN CARICO VERTICALE SPECIFICO.
NHTSA 00V140000
Struttura › Corpo
Date: 18/05/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: QUESTI VEICOLI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DI PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI DELLA NORMA FMVSS N. 201, "PROTEZIONE DEGLI OCCUPANTI IN CASO DI IMPATTO ALL'INTERNO". IL COPERCHIO DELLA CONSOLLE DI QUESTI VEICOLI NON RIMANE CHIUSO QUANDO VIENE APPLICATO UN CARICO VERTICALE SPECIFICO.
NHTSA 98V320000
Sterzo › Volante/Manubrio
Date: 15/12/1998
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: AUTOVETTURE. IL VOLANTE PUÒ ALLENTARSI DALL'ALBERO DELLO STERZO PERCHÉ IL DADO DI FISSAGGIO DEL VOLANTE POTREBBE ESSERE STATO SERRATO IN MODO ERRATO.
NHTSA 03V250000
Attrezzatura › Altro › Manuale del proprietario/assistenza/altro
Date: 15/07/2003
Alcuni minivan, veicoli passeggeri e SUV non sono conformi ai requisiti della norma federale di sicurezza dei veicoli a motore n. 225, "Sistema di ancoraggio per seggiolini per bambini". Il manuale del proprietario non spiega il significato dei simboli di posizione per il sistema di ancoraggio inferiore del seggiolino per bambini...
NHTSA 00V372000
Trasmissione › Cambio manuale
Date: 13/11/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI DOTATI DI CAMBIO MANUALE (RPO M86) NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 114, "PROTEZIONE ANTIFURTO". QUANDO UN CONDUCENTE TENTA DI PASSARE DALLA 5ª MARCIA ALLA RETROMARCIA, UN INIBITORE DI CAMBIO PROVOCA L'ARRESTO MECCANICO DELLA TRASMISSIONE…
NHTSA 00V372000
Trasmissione › Cambio manuale
Date: 13/11/2000
DESCRIZIONE DEL VEICOLO: ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI DOTATI DI CAMBIO MANUALE (RPO M86) NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMATIVA FMVSS N. 114, "PROTEZIONE ANTIFURTO". QUANDO UN CONDUCENTE TENTA DI PASSARE DALLA 5ª MARCIA ALLA RETROMARCIA, UN INIBITORE DI CAMBIO PROVOCA L'ARRESTO MECCANICO DELLA TRASMISSIONE…
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 07E021000
Sistema di alimentazione, Altro › Stoccaggio › Gruppo serbatoio › Dispositivi di sicurezza per la sovrapressione
Date: 12/03/2007
Alcuni regolatori di pressione del carburante Delphi, codici prodotto FP10020-11B1, FP10026-11B1 e FP10027-11B1, venduti dopo il 9 gennaio 2007 come ricambi per vari veicoli passeggeri sopra elencati. I regolatori di pressione universali (UPR) sono stati prodotti senza O-ring e fermo.
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 14V400000
Impianto elettrico › Accensione
Date: 03/07/2014
Questo difetto può compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag. Fino all'esecuzione del richiamo, i clienti sono invitati a rimuovere tutti gli oggetti dal proprio portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione. Anche il telecomando (se presente) deve essere rimosso dal portachiavi.
General Motors LLC (G…)
NHTSA 04V528000
Controllo della velocità del veicolo › Pedale dell'acceleratore
Date: 01/11/2004
ALCUNI VEICOLI PER IL TRASPORTO DI PASSEGGERI NON SONO CONFORMI AI REQUISITI DELLA NORMA FEDERALE DI SICUREZZA DEI VEICOLI A MOTORE N. 124, "SISTEMI DI CONTROLLO DELL'ACCELERATORE". IN CONDIZIONI AMBIENTALI CALDE, LA LEVA DEL PEDALE DELL'ACCELERATORE POTREBBE BLOCCARSI NEL PUNTO DI ATTACCO ALLA STAFFA E NON TORNARE ALLA POSIZIONE DI MINIMO DEL MOTORE…