Peugeot 406 (1995–2005) — specifiche, fluidi e diagnosi | TroubleAtlas

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Peugeot 406 (1995–2005)
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PEUGEOT 406 (1995–2005) manuale — codici, pneumatici e ricambi

Prodotta 1995–2005 · tutti gli anni di produzione in questa pagina

3.0 V6 (207 Hp) Automatic • Petrol (Gasoline)

2005
Peugeot 406 (1995–2005)

© Wikimedia Commons CC BY-SA

5 Problemi comuni Vedi dettagli →
14 Codici OBD2 Vedi dettagli →
9 Richiami / bollettini Vedi dettagli →

Ogni dato di questa pagina su Peugeot 406 (1995–2005) è aggregato e riscontrato su oltre 6,6 milioni di operazioni reali di officina, registri NHTSA e fonti tecniche OEM — e aggiornato di continuo. Nessuna stima inventata.

La Peugeot 406 (1995–2005) è spinta da un motore 3.0 V6 (207 Hp) Automatic. Usa le sezioni qui sotto per fluidi verificati, batteria, pneumatici OEM, il piano di manutenzione, i ricambi consigliati e i codici guasto OBD2 più segnalati per questo veicolo.

⚠️ PROBLEMI COMUNI
Segnale guasto trasmissione (TCM)MODERATE

Il modulo trasmissione ha rilevato un guasto — controllare i codici trasmissione separati.

Codici correlati: P0700

Accensione irregolare / perdita di cilindroMODERATE

Funzionamento ruvido, vibrazioni al minimo, perdita di potenza.

Codici correlati: P0300

Termostato: temperatura refrigerante bassaLOW

Termostato bloccato aperto — il motore non raggiunge la temperatura di esercizio.

Codici correlati: P0128

Tensione di sistema/batteria bassaLOW

Tensione sotto i 10V — controllare alternatore, batteria o cablaggio.

Codici correlati: P0562

P0011LOW

Verifica con uno scanner OBD2 OBD2.

Codici correlati: P0011

💰 COSTI MEDI INDICATIVI

I prezzi possono variare per zona e officina.

🔧
Tagliando completo
€ 120 – € 200
🛑
Freni completi
€ 180 – € 300
⚡
Sostituzione candele
€ 80 – € 140
📊
Diagnosi elettronica
€ 40 – € 70
💵 TARIFFE DI MANODOPERA OFFICINA PER PAESE

Tariffe orarie medie di manodopera delle officine indipendenti, per stimare i costi di riparazione nel tuo paese.

🇩🇪Germania€95/h
🇪🇸Spagna€55/h
🇫🇷Francia€75/h
🇮🇹Italia€45/h
🇬🇧Regno Unito£80/h
🇺🇸USA$120/h
Tariffa di riferimento
€45/h
Fonte: Eurostat 2024
💧 FLUIDI E LUBRIFICANTI
📋 RICHIAMI E BOLLETTINI (9)
NHTSA R/1998/112
Possibile guasto della ruota stradale
Date: 29-12-1998
È stato riscontrato che il bordo interno dei cerchi in lega potrebbe essersi deformato durante il montaggio degli pneumatici. Ciò potrebbe causare la rottura del cerchio.
NHTSA R/1997/013
Il cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe sporcare il piantone dello sterzo.
Date: 21-02-1997
Su alcuni modelli 406, il cablaggio del piantone dello sterzo potrebbe urtare contro il piantone stesso, causando malfunzionamenti elettrici.
NHTSA R/2001/012
Bulloni di fissaggio della sospensione posteriore
Date: 19-01-2001
I bulloni di fissaggio del perno del braccio della sospensione posteriore, se di specifiche errate, potrebbero cedere in condizioni operative gravose, causando potenzialmente il bloccaggio della ruota posteriore.
NHTSA R/2003/104
Cablaggio errato degli airbag laterali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza
Date: 15-08-2003
Esiste la possibilità che i collegamenti degli airbag laterali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza siano stati invertiti sui connettori della centralina airbag. In caso di impatto, sussiste il rischio che si attivi l'airbag laterale sbagliato.
NHTSA R/2003/047
Possibile penetrazione di acqua nella ventola di raffreddamento - rischio di incendio.
Date: 13-05-2003
Esiste la possibilità che si accumuli acqua all'interno dell'involucro della ventola di raffreddamento e, in un numero limitato di casi, che si verifichi un incendio sotto il cofano.
NHTSA R/2009/022
Potrebbe esserci una perdita di carburante
Date: 13-03-2009
È stato riscontrato che un lotto di pompe di iniezione del carburante ad alta pressione, fornite come pezzi di ricambio, potrebbe non essere stato fabbricato secondo le specifiche. Di conseguenza, potrebbe verificarsi una perdita di carburante.
NHTSA R/2003/108
Possibile cablaggio errato degli airbag laterali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza
Date: 05-09-2003
Esiste la possibilità che i collegamenti degli airbag laterali e dei pretensionatori delle cinture di sicurezza siano stati invertiti sui connettori della centralina airbag. In caso di impatto, sussiste il rischio che si attivi l'airbag laterale sbagliato.
NHTSA R/2001/093
Tubo a vuoto del servofreno
Date: 03-08-2001
Il tubo flessibile del servofreno potrebbe danneggiarsi a causa dello sfregamento contro il cablaggio del motore. Ciò potrebbe comportare una perdita di assistenza alla frenata.
NHTSA R/2000/007
Il gruppo pedale del freno potrebbe disinnestarsi.
Date: 01-02-2000
Esiste la possibilità che i dadi che fissano il supporto del pedale del freno siano allentati o mancanti, con il rischio di sganciamento del supporto e perdita di controllo della frenata durante le frenate brusche.
🔴 SPIE DEL CRUSCOTTO — GUIDA UNIVERSALE

53 spie classificate per urgenza. Compare sul tuo veicolo? Controlla il livello di urgenza.

Mostra tutte le spie del cruscotto
🔴 STOP IMMEDIATO — accosta
Avviso di pressione dell'olioMotore
Avviso di temperatura del motoreRaffreddamento
!FRENO
Avviso del sistema frenanteFreni
K
Guasto al sistema di immobilizzazione/chiaveAntifurto
🟠 ATTENZIONE — controlla presto
Spia di malfunzionamento (MIL) / Controllo motoreMotore
Filtro antiparticolato diesel (DPF)Emissioni
+−
Batteria / Sistema di ricaricaImpianto elettrico
Avviso di basso livello di carburanteAlimentazione
!FRENO
ABS WarningFreni
!FRENO
Indicatore di usura delle pastiglie dei freniFreni
!FRENO
Freno di stazionamento elettronico (EPB)Freni
!
Avviso relativo al servosterzoSterzo
Guasto al sistema ESC/Controllo di stabilitàTelaio
Sistema di avviso pressione pneumatici (TPMS)Telaio
Avviso di temperatura della trasmissioneCambio
Guasto alla trasmissione/al cambioCambio
Airbag / SRS WarningSicurezza attiva
Guasto al sistema EGR (ricircolo dei gas di scarico)Emissioni
Guasto al convertitore catalitico/sistema di controllo delle emissioniEmissioni
AdBlue / DEF Level LowEmissioni
Livello del liquido di raffreddamento bassoRaffreddamento
Avviso del sistema ibrido/elettricoHybrid
Guasto al sistema di ricarica dei veicoli elettriciHybrid
Batteria da 12 V (ausiliaria per veicoli ibridi/elettrici)Hybrid
S
Guasto alle sospensioni / Sospensioni pneumaticheSospensione
N
Guasto al bus CAN / Comunicazione di reteRete
Acqua nel filtro del carburanteAlimentazione
Guasto all'iniettore dieselAlimentazione
!
Guasto al sensore dell'angolo di sterzataSterzo
Guasto alla pressione del turbo/sovralimentazioneMotore
Guasto al sistema di frenata rigenerativa (ibrido/elettrico)Hybrid
🟡 MONITORA
Tappo del serbatoio / Sistema di evaporazioneEmissioni
?
Sistema 4WD / AWDDrivetrain
L
Bulb Failure WarningIlluminazione
L
Guasto alla regolazione/livellamento dei fariIlluminazione
Manutenzione/Servizio in scadenzaManutenzione
AC
Guasto al sistema di climatizzazioneHvac
Avviso per l'utente della frizioneCambio
A
Guasto al cruise control / ACCADAS
🔵 INFORMAZIONE
Temperatura del motore bassa (blu)Raffreddamento
Glow Plug / Diesel PreheatMotore
Controllo di trazione / ESC disattivatoTelaio
Seatbelt ReminderSicurezza attiva
L
Indicatore luminoso fendinebbia posterioreIlluminazione
A
Avviso di superamento della corsia / Avviso LDWSADAS
A
Avviso di collisione frontale (FCW/AEB)ADAS
A
Guasto al sistema di monitoraggio dell'angolo ciecoADAS
A
Guasto al sensore/telecamera di parcheggio posterioreADAS
Livello del liquido lavavetri bassoManutenzione
!
Door Open WarningBody
!
Hood / Trunk Open WarningBody
Indicatore di cambio marcia (manuale)Cambio
Modalità Sport/Prestazioni attivaCambio

Domande frequenti

Quali codici guasto OBD2 sono comunemente documentati per la Peugeot 406 (1995–2005)?

Tra i codici OBD2 comunemente documentati su molti veicoli ci sono: P0420, P0300, P0171. Trovi la descrizione completa, le cause probabili e i costi di riparazione stimati nella sezione Codici OBD2 di questa pagina.

Ogni quanto va fatto il tagliando alla Peugeot 406 (1995–2005)?

La manutenzione ordinaria per la Peugeot 406 (1995–2005) prevede in genere un cambio olio ogni 10.000–15.000 km, un filtro dell'aria ogni 20.000–30.000 km e un controllo dei freni ogni 20.000 km. Verifica il piano completo con gli intervalli specifici nella sezione Manutenzione programmata di questa pagina.

Aggiungi questa pagina ai preferiti per consultarla in officina o quando acquisti i ricambi. TroubleAtlas aggiorna i suoi dati tecnici di continuo — torna a controllare per nuove informazioni sulla Peugeot 406 (1995–2005).

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